[發(fā)明專利]一種固定牢固且避免螺絲掉落的工業(yè)機器人維修臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110554981.4 | 申請日: | 2021-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN113370263A | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 路子涵 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州鵬迪科技有限公司 |
| 主分類號: | B25J19/00 | 分類號: | B25J19/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511458 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 固定 牢固 避免 螺絲 掉落 工業(yè) 機器人 維修 | ||
1.一種固定牢固且避免螺絲掉落的工業(yè)機器人維修臺,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的內(nèi)部固定連接有導軌機構(gòu)(2),所述底座(1)的內(nèi)部滑動連接有導桿機構(gòu)(3),所述底座(1)的內(nèi)部插接有螺桿機構(gòu)(4),所述底座(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動齒輪機構(gòu)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定牢固且避免螺絲掉落的工業(yè)機器人維修臺,其特征在于:所述底座(1)的內(nèi)部兩側(cè)均開設有一個滑槽,導桿機構(gòu)(3)的兩端分別滑動連接在這兩個滑槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定牢固且避免螺絲掉落的工業(yè)機器人維修臺,其特征在于:所述螺桿機構(gòu)(4)包括螺套(41),所述螺套(41)的表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿機構(gòu)(42),所述螺套(41)的表面固定連接有弧形卡塊(43)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種固定牢固且避免螺絲掉落的工業(yè)機器人維修臺,其特征在于:所述螺桿機構(gòu)(4)設置有一對,它們彼此關(guān)于底座(1)的中心線軸對稱,且螺套(41)螺紋連接在螺桿機構(gòu)(4)的表面,一個螺套(41)的表面轉(zhuǎn)動連接有一對轉(zhuǎn)桿機構(gòu)(42),其中兩個轉(zhuǎn)桿機構(gòu)(42)遠離螺套(41)的一端轉(zhuǎn)動連接在一起,另外兩個轉(zhuǎn)桿機構(gòu)(42)遠離螺套(41)的一端轉(zhuǎn)動連接在導桿機構(gòu)(3)的表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定牢固且避免螺絲掉落的工業(yè)機器人維修臺,其特征在于:所述驅(qū)動齒輪機構(gòu)(5)包括第一齒輪桿(51),所述第一齒輪桿(51)的表面固定連接有第一擋板(52),所述第一齒輪桿(51)的表面嚙合連接有第一導向齒輪(53),所述驅(qū)動齒輪機構(gòu)(5)的表面嚙合連接有從動齒輪(54),所述從動齒輪(54)的表面嚙合連接有第二齒輪桿(55),所述第二齒輪桿(55)的表面固定連接有第二擋板(56),所述第二齒輪桿(55)的表面嚙合連接有第二導向齒輪(57)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種固定牢固且避免螺絲掉落的工業(yè)機器人維修臺,其特征在于:所述驅(qū)動齒輪機構(gòu)(5)和從動齒輪(54)大小相同,它們之間彼此嚙合并轉(zhuǎn)動連接在導軌機構(gòu)(2)的中心處,第一導向齒輪(53)和第二導向齒輪(57)大小相同且它們分別轉(zhuǎn)動連接在導軌機構(gòu)(2)的兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種固定牢固且避免螺絲掉落的工業(yè)機器人維修臺,其特征在于:所述第一擋板(52)為傾斜狀態(tài),其表面開設有方槽,第一擋板(52)滑動連接在導軌機構(gòu)(2)的表面,第一齒輪桿(51)設置有一對,它們分別固定連接在第一擋板(52)的兩端,其中一個第一齒輪桿(51)嚙合連接在驅(qū)動齒輪機構(gòu)(5)的下表面,另一個第一齒輪桿(51)嚙合連接在第一導向齒輪(53)的上表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種固定牢固且避免螺絲掉落的工業(yè)機器人維修臺,其特征在于:所述第二擋板(56)和第一擋板(52)的大小相同,且它們彼此關(guān)于底座(1)的中心線軸對稱,第二擋板(56)滑動連接在導軌機構(gòu)(2)的表面,第二齒輪桿(55)設置有一對,它們分別固定連接在第二擋板(56)的兩端,其中一個第二齒輪桿(55)嚙合連接在從動齒輪(54)的下表面,另一個第二齒輪桿(55)嚙合連接在第二導向齒輪(57)的上表面,第一齒輪桿(51)與第二齒輪桿(55)為錯開分布。
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