[發明專利]一種路面清潔化就地熱再生施工方法在審
| 申請號: | 202110554240.6 | 申請日: | 2021-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN113338104A | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 王志山 | 申請(專利權)人: | 嘉鵬再升科技(深圳)股份有限公司 |
| 主分類號: | E01C7/18 | 分類號: | E01C7/18;E01C23/14;E01C23/09;E01C23/12;E01C19/08;E01C19/10;E01C19/48;E01C19/28;E01C19/26 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯牡丹 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區福田街*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 路面 清潔 地熱 再生 施工 方法 | ||
1.一種路面清潔化就地熱再生施工方法,其機組設備順次包括至少三臺加熱器、一臺耙松器、一臺提溫器、一臺拌合器和一臺攤鋪機,特征在于,其包括以下步驟:
1)、由多臺加熱器對舊路面進行階梯式場界負壓無煙式循環加熱,第一臺加熱器加熱結束后,路表溫度控制在90-110℃;第二臺加熱器加熱結束后,路表溫度控制在130-160℃;第三臺加熱器加熱結束后,路表溫度控制在170-180℃,使瀝青層徹底軟化;時刻注意加熱風箱內配風溫度,防止配風溫度的變化導致路面加熱不均勻,當風力在3-5級時,減小加熱風箱與舊路面間的距離,以保證熱風對舊路面的加熱能力,同時加熱風箱與舊路面間的距離不小于最低值,以保證回風量供應充足,當風力大于5級時,停止加熱施工;
通過加熱燃燒器燃燒升溫形成熱風,利用熱風與路面間至少500℃以上的溫差直接進行射流熱傳導,在加熱風機的驅動下,熱風在加熱風箱與路面構成的場界內完成與路面間高速高壓的熱傳導,并平均流經1s以上時間,加熱瀝青路面所產生的瀝青煙在高溫環境下受熱分解,在加熱風機驅動下70%以上回到加熱風箱內燃燒火焰處進行再次加熱成為高溫熱風,實現熱風熱能的循環利用,30%以內的無害煙環保排放,對應場界四周縫隙負壓補進含氧新風,即實現場界負壓無熱煙外冒,又為燃燒補充氧氣,實現熱能循環工作;
2)、通過耙松器上的保溫器、保溫風箱和保溫風機,將耙松前舊路面保持在適合的耙松溫度,由耙松器將加熱松散的舊路表層瀝青混合料進行無損耙松收集,同時將耙松產生的煙氣集中收集高溫分解處理,進一步將耙松下來的瀝青混合料集中收集成梯形料壟;
3)、由自卸車將新瀝青混合料卸入提溫器的新料添加料斗,同步將耙松收集的料壟加入提溫器與新瀝青混合料相混合,在提溫器內新舊瀝青混合料通過拋料機構拋起并呈顆粒狀料簾懸浮在提溫室內,通過提溫器與提溫風機產生負壓無煙式循環熱風,再次給新舊瀝青混合料進行全包圍式二次集中加熱提高溫度20-40℃,實現車速4m/min,120t/h產能條件下,新舊瀝青混合料溫度從120℃提升到150℃;
4)、將均勻融合的新舊瀝青混合料供入拌合器的加溫器中,使瀝青混合料的溫度保持在150℃以上,提料機構將瀝青混合料收入并提升至稱重料倉中,經過稱重料倉精確稱量,將瀝青混合料及同時稱重計量的添加劑共同投放至拌合缸內,瀝青混合料和添加劑經過至少40s的攪拌,使全部瀝青混合料進行三維渦旋式攪拌,瀝青混合料之間產生劇烈交換,較長的攪拌時間使添加劑充分發揮其性能,其中再生劑可以充分均勻的還原舊瀝青混合料,進而形成出料溫度不低于150℃的瀝青再生料,以保證不低于130℃的攤鋪溫度;
5)、瀝青再生料通過拌合器的拌合缸出料口放入攤鋪機的接料斗內,攤鋪機導料螺旋將瀝青再生料均勻輸送至熨平板內并攤鋪到再生路面上;進行攤鋪作業時使用紅外線測溫儀檢測攤鋪溫度,保證攤鋪溫度不低于130℃,當溫度不滿足時,及時手動提高或者降低加熱器和提溫器的配風加熱溫度;
6)、對再生路面進行初壓,用關閉振動的雙驅雙振壓路機緊跟攤鋪機趁熱進行高溫碾壓,初壓溫度不低于130℃;相鄰碾壓帶應重疊10—20cm,一個往返為一遍,初壓為2遍,以不產生推移、發裂為準;
對再生路面進行復壓,先用雙驅雙震壓路機開啟振動碾壓,相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬,速度為2-4km/h,碾壓兩遍后,輪胎壓路機開始碾壓3-4遍,達到規定的壓實度為止;
對再生路面進行終壓,最后用雙鋼輪壓路機靜壓1-2遍收光,碾壓結束,再生路面溫度不低于65℃;
7)、待再生路面的溫度降低至50℃以下時,即可開放交通。
2.如權利要求1所述的路面清潔化就地熱再生施工方法,其特征在于,在步驟1)中,加熱器中熱風加熱舊路面5cm斷截面平均溫度從10℃加熱到120℃以上所需時間至少20min,熱風從出風口以高速和高壓射流沖擊地面,在20m/s射流風速和10cm射流長度條件下,熱風550℃為最佳溫度,以2.0-4.0m/min車速加熱后,路面上表面不超過185℃,5cm深處達到85℃以上。
3.如權利要求1所述的路面清潔化就地熱再生施工方法,其特征在于,在步驟1)中,加熱器對舊路面的加熱寬度比耙松寬度每側寬10-15cm,通過拓寬加熱的10-15cm保證縱縫的有效熱連接。
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