[發(fā)明專利]一種電池電連接狀態(tài)確定方法、裝置、新能源汽車及介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110552978.9 | 申請日: | 2021-05-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113085558A | 公開(公告)日: | 2021-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任志偉;覃海全 | 申請(專利權(quán))人: | 寶能(廣州)汽車研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L3/00 | 分類號(hào): | B60L3/00 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電池 連接 狀態(tài) 確定 方法 裝置 新能源 汽車 介質(zhì) | ||
1.一種電池電連接狀態(tài)確定方法,其特征在于,包括:
實(shí)時(shí)獲取電池包內(nèi)待測量電連接部分的電連接電壓值,以及對應(yīng)流過所述待測量電連接部分的電連接電流值;
基于所述電連接電壓值和所述電連接電流值確定所述待測量電連接部分的當(dāng)前電連接電阻值;
根據(jù)所述當(dāng)前電連接電阻值確定所述電池包內(nèi)的待測量電連接部分的連接狀態(tài)信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池電連接狀態(tài)確定方法,其特征在于,實(shí)時(shí)獲取電池包內(nèi)待測量電連接部分的電連接電壓值,包括:
實(shí)時(shí)檢測所述電池包內(nèi)各采集點(diǎn)的電勢值,并根據(jù)所述電勢值確定待測量電連接部分的測量電壓值;
根據(jù)所述測量電壓值確定所述待測量電連接部分的電連接電壓值。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池電連接狀態(tài)確定方法,其特征在于,根據(jù)所述測量電壓值確定所述待測量電連接部分的電連接電壓值,包括:
將所述待測量電連接部分對應(yīng)的相鄰兩個(gè)所述測量電壓值的差值取絕對值,得到所述待測量電連接部分對應(yīng)的所述電連接電壓值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池電連接狀態(tài)確定方法,其特征在于,在根據(jù)所述當(dāng)前電連接電阻值確定所述電池包內(nèi)的待測量電連接部分的連接狀態(tài)信息之前,還包括:
獲取所述電池包內(nèi)的待測量電連接部分的待測量電連接個(gè)數(shù),以及各所述待測量電連接部分對應(yīng)的初始電連接電阻值;
根據(jù)所述待測量電連接個(gè)數(shù)和所述初始電連接電阻值確定平均電連接電阻值和電連接電阻值標(biāo)準(zhǔn)差。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池電連接狀態(tài)確定方法,其特征在于,所述連接狀態(tài)信息為所述待測量電連接部分處于電連接異常狀態(tài);
根據(jù)所述當(dāng)前電連接電阻值確定所述電池包內(nèi)的待測量電連接部分的連接狀態(tài)信息,包括:
當(dāng)所述當(dāng)前電連接電阻值大于所述平均電連接電阻值和三倍的所述電連接電阻值標(biāo)準(zhǔn)差之和時(shí),則確定所述連接狀態(tài)信息為所述待測量電連接部分處于電連接異常狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池電連接狀態(tài)確定方法,其特征在于,所述待測量電連接部分包括所述電池包內(nèi)的電芯與電芯電連接部分、電壓監(jiān)控單元包含的電連接部分、模組包含的電連接部分以及多個(gè)所述模組串聯(lián)電連接部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池電連接狀態(tài)確定方法,其特征在于,所述電池電連接狀態(tài)確定方法還包括:
將所述連接狀態(tài)信息反饋至與新能源汽車通信連接的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)。
8.一種電池電連接狀態(tài)確定裝置,其特征在于,包括:
信息獲取模塊,用于實(shí)時(shí)獲取電池包內(nèi)待測量電連接部分的電連接電壓值,以及對應(yīng)流過所述待測量電連接部分的電連接電流值;
電阻值確定模塊,用于基于所述電連接電壓值和所述電連接電流值確定所述待測量電連接部分的當(dāng)前電連接電阻值;
連接狀態(tài)信息確定模塊,用于根據(jù)所述當(dāng)前電連接電阻值確定所述電池包內(nèi)的待測量電連接部分的連接狀態(tài)信息。
9.一種新能源汽車,其特征在于,所述新能源汽車包括:
一個(gè)或多個(gè)處理器;
存儲(chǔ)裝置,用于存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)程序;
當(dāng)所述一個(gè)或多個(gè)程序被所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行,使得所述一個(gè)或多個(gè)處理器實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的電池電連接狀態(tài)確定方法。
10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其特征在于,該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的電池電連接狀態(tài)確定方法。
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