[發明專利]一種海上救援用氣脹式救生筏

有效

• 申請號: 202110551711.8
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113401318B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 王小春
• 申請（專利權）人: 浙江啟明海洋電力工程有限公司
• 主分類號: B63C9/04
• 分類號: B63C9/04
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 王曉燕

本發明涉及海上救援設備技術領域，且公開了一種海上救援用氣脹式救生筏，包括上浮胎、下浮胎、儲氣瓶和氣泵，所述上浮胎和下浮胎均與儲氣瓶連通，所述上浮胎和下浮胎的一側分別設有上頂蓬和下頂蓬，所述上浮胎和下浮胎均為環形，所述上浮胎和下浮胎的中部分別設有上中心胎和下中心胎。本發明通過在上浮胎、下浮胎的兩側設置上頂蓬、下頂蓬利用上頂蓬、下頂蓬與上浮胎、下浮胎形成的橢圓形救生筏能夠在海浪較大時避免360度翻轉，同時利用在筏底設置的防轉組件和固定肩帶，能夠保證人體在該救生筏在旋轉時處于垂直向下的狀態，避免人員在海浪的沖擊下在救生筏內翻轉，從而起到保護人體安全的作用。

技術領域

本發明涉及海上救援設備技術領域，具體為一種海上救援用氣脹式救生筏。

背景技術

氣脹救生筏是一種在船舶發生海難事故時供遇險人員使用的救生設備，使用時將其從船舶舷外降落，此時救生筏依靠自身配備的CO₂+N₂混合氣體充脹成形，并浮于水面，船上及落水人員即可登入筏內，獲得營救。

現有的海上救援用氣脹式救生筏在乘坐后，當遇到風浪較大時容易翻覆，且翻覆后人員位于向下的頂蓬內，且若風浪持續時間較長，人員會一直處于海面一下，由于頂蓬的支撐力較小，人員在救生筏內會被風浪推動、海水的壓力擠壓，且較難扶正，因此雖然現有的氣脹式救生筏具備乘坐的功能，但無法應對海上的風浪，在運送人員過程中，對人員的保護作用較小，容易對人員造成二次傷害。

發明內容

針對背景技術中提出的現有氣脹式救生筏在使用過程中存在的不足，本發明提供了一種海上救援用氣脹式救生筏，具備不易翻覆，容易扶正以及對人員保護效果好的優點，解決了上述背景技術中提出的問題。

本發明提供如下技術方案：一種海上救援用氣脹式救生筏，包括上浮胎、下浮胎、儲氣瓶和氣泵，所述上浮胎和下浮胎均與儲氣瓶連通，所述上浮胎和下浮胎的一側分別設有上頂蓬和下頂蓬，所述上浮胎和下浮胎均為環形，所述上浮胎和下浮胎的中部分別設有上中心胎和下中心胎，所述上中心胎和下中心胎可通過氣泵與儲氣瓶連通，所述上中心胎和下中心胎與上浮胎和下浮胎之間連接有拉鏈，所述上浮胎和下浮胎的底面形成筏底，所述筏底上均設有防轉組件，所述防轉組件上設有固定肩帶和固定坐袋。

優選的，所述防轉組件包括支撐板、軸承卡桿、凹槽和卡座，所述軸承卡桿固定設于支撐板的中心，所述凹槽開設于筏底，所述卡座安裝于凹槽的內部，所述軸承卡桿轉動卡接在卡座的內部。

優選的，所述筏底上設有環形囊，所述環形囊的直徑略大于支撐板的直徑，所述環形囊與凹槽同軸，所述環形囊上安裝有第二氣閥。

優選的，所述上頂蓬、下頂蓬采用與上浮胎、下浮胎相同的材料制成，所述上頂蓬和下頂蓬成半球形，所述上頂蓬和下頂蓬的內部均勻設有頂板，所述頂板的面積之和與上浮胎和上中心胎的頂面面積之和相同。

優選的，所述上頂蓬和下頂蓬的內壁上設有位于頂板處的氣囊支撐條，所述氣囊支撐條緊貼上頂蓬和下頂蓬的內壁，所述氣囊支撐條與頂板接觸處與上頂蓬、下頂蓬的外壁固定，所述氣囊支撐條上安裝有第一氣閥，所述氣囊支撐條通過氣泵與儲氣瓶連通。

優選的，所述上浮胎和下浮胎的中部均向內凹陷，所述上浮胎和下浮胎凹陷處的容積值與上頂蓬、下頂蓬的體積值相同。

本發明具備以下有益效果：

1、本發明通過在上浮胎、下浮胎的兩側設置上頂蓬、下頂蓬利用上頂蓬、下頂蓬與上浮胎、下浮胎形成的橢圓形救生筏能夠在海浪較大時避免360度翻轉，同時利用在筏底設置的防轉組件和固定肩帶，能夠保證人體在該救生筏在旋轉時處于垂直向下的狀態，避免人員在海浪的沖擊下在救生筏內翻轉，從而起到保護人體安全的作用。