[發(fā)明專利]一種海上救援用氣脹式救生筏

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110551711.8
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113401318B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王小春
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江啟明海洋電力工程有限公司
• 主分類號: B63C9/04
• 分類號: B63C9/04
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206
• 代理人: 王曉燕

1.一種海上救援用氣脹式救生筏，包括上浮胎（1）、下浮胎（2）、儲氣瓶和氣泵（13），所述上浮胎（1）和下浮胎（2）均與儲氣瓶連通，其特征在于：所述上浮胎（1）和下浮胎（2）的一側(cè)分別設(shè)有上頂蓬（3）和下頂蓬（4），所述上浮胎（1）和下浮胎（2）均為環(huán)形，所述上浮胎（1）和下浮胎（2）的中部分別設(shè)有上中心胎（7）和下中心胎（8），所述上中心胎（7）和下中心胎（8）通過氣泵（13）與儲氣瓶連通，所述上中心胎（7）和下中心胎（8）與上浮胎（1）和下浮胎（2）之間連接有拉鏈（9），所述上浮胎（1）和下浮胎（2）的底面形成筏底，所述筏底上均設(shè)有防轉(zhuǎn)組件（11），所述防轉(zhuǎn)組件（11）上設(shè)有固定肩帶（12）和固定坐袋（1201）；

所述防轉(zhuǎn)組件（11）包括支撐板（1101）、軸承卡桿（1102）、凹槽（1103）和卡座（1104），所述軸承卡桿（1102）固定設(shè)于支撐板（1101）的中心，所述凹槽（1103）開設(shè)于筏底，所述卡座（1104）安裝于凹槽（1103）的內(nèi)部，所述軸承卡桿（1102）轉(zhuǎn)動卡接在卡座（1104）的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上救援用氣脹式救生筏，其特征在于：所述筏底上設(shè)有環(huán)形囊（10），所述環(huán)形囊（10）的直徑略大于支撐板（1101）的直徑，所述環(huán)形囊（10）與凹槽（1103）同軸，所述環(huán)形囊（10）上安裝有第二氣閥（1001）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上救援用氣脹式救生筏，其特征在于：所述上頂蓬（3）、下頂蓬（4）采用與上浮胎（1）、下浮胎（2）相同的材料制成，所述上頂蓬（3）和下頂蓬（4）成半球形，所述上頂蓬（3）和下頂蓬（4）的內(nèi)部均勻設(shè)有頂板（5），所述頂板（5）的面積之和與上浮胎（1）和上中心胎（7）的頂面面積之和相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上救援用氣脹式救生筏，其特征在于：所述上頂蓬（3）和下頂蓬（4）的內(nèi)壁上設(shè)有位于頂板（5）處的氣囊支撐條（6），所述氣囊支撐條（6）緊貼上頂蓬（3）和下頂蓬（4）的內(nèi)壁，所述氣囊支撐條（6）與頂板（5）接觸處與上頂蓬（3）、下頂蓬（4）的外壁固定，所述氣囊支撐條（6）上安裝有第一氣閥（601），所述氣囊支撐條（6）通過氣泵（13）與儲氣瓶連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上救援用氣脹式救生筏，其特征在于：所述上浮胎（1）和下浮胎（2）的中部均向內(nèi)凹陷，所述上浮胎（1）和下浮胎（2）凹陷處的容積值與上頂蓬（3）、下頂蓬（4）的體積值相同。