[發明專利]馬達定子轉子壓合組裝機構

有效

• 申請號: 202110548914.1
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113146199B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 鄧國強
• 申請（專利權）人: 無錫市杰美特科技有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02;B25B11/02;H02K15/02
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 崔婕

本發明涉及馬達組裝技術領域，尤其是一種馬達定子轉子壓合組裝機構，其中轉子移載機構包括升降機構一和夾持機構，升降機構一帶動夾持機構上下移動，夾持機構包括氣夾和氣夾安裝座，氣夾的夾持端朝下，轉子夾持在氣夾的夾持端；定子固定在定子載具上，導向機構包括升降機構二和立式布置的導向柱，升降機構二帶動導向柱自定子載具中避讓通孔中穿過后安插在定子中，導向柱的上端設有仿形定位塊，定子載具布置在轉子移載機構的下方，升降機構一帶動轉子向下移動使得轉子和定子壓合在一起且壓合過程中仿形定位塊抵靠在轉子的轉子軸下端口中對轉子的下移進行導向限位，本申請能夠實現轉子和定子的自動化壓合組裝，大大提高生產效率，且能保證組裝精度。

技術領域

本發明涉及馬達組裝技術領域，尤其是一種馬達定子轉子壓合組裝機構。

背景技術

馬達的定子跟轉子壓裝是裝配過程中重要的環節，目前，一般由人工拿取轉子將其放入定子的壓裝工裝中，手動壓裝，不能監測壓力值，且壓裝費時費力，安裝過程極為不便，因此有必要提出一種馬達定子轉子自動壓裝工裝來解決上述技術問題。

發明內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種馬達定子轉子壓合組裝機構，實現轉子和定子的自動化壓合組裝，大大提高生產效率，且能保證組裝精度。

本發明所采用的技術方案如下：一種馬達定子轉子壓合組裝機構，包括安裝架以及安裝在安裝架上的轉子移載機構、定子載具和導向機構，轉子移載機構包括升降機構一和夾持機構，升降機構一帶動夾持機構上下移動，夾持機構包括氣夾和氣夾安裝座，氣夾安裝在氣夾安裝座上，氣夾的夾持端朝下，轉子夾持在氣夾的夾持端；定子固定在定子載具上，導向機構包括升降機構二和立式布置的導向柱，定子載具中開設供導向柱穿過的避讓通孔，升降機構二帶動導向柱自避讓通孔中穿過后安插在定子中，導向柱的上端設有可上下彈動的仿形定位塊，定子載具布置在轉子移載機構的下方，升降機構一帶動轉子向下移動使得轉子和定子壓合在一起且壓合過程中導向柱上端的仿形定位塊抵靠在轉子的轉子軸下端口中對轉子的下移進行導向限位。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述安裝架包括立式安裝板一，升降機構一安裝在安裝板一上，升降機構一包括電機一、立式的絲杠螺母機構一和兩個立式的直線導軌，兩個直線導軌布置在絲杠螺母機構一的兩側，夾持機構安裝在立式安裝板二的一側板面上，安裝板二的另一側板面通過滑塊和直線導軌相配合，絲杠螺母機構一帶動安裝板二沿直線導軌上下移動。

所述安裝板二的一側板面上固定水平的安裝板三，安裝板三上安裝兩個限位單元，限位單元包括水平條板、立式螺栓、螺母和兩個立式的導向桿，兩個導向桿的上端分別固定在條板的下板面兩端處，螺栓旋擰在條板中部開設的螺紋孔中并通過螺母實現螺栓和條板之間的固定，安裝板三中開設四個安裝孔一且每個安裝孔一中均配合有導向套一，每個限位單元的兩個導向桿自其中兩個導向套一中穿過構成導向配合，兩個限位單元的條板相互平行且二者均布置在安裝板三的上方，氣夾安裝座固定在所有導向桿的下端。

所述氣夾安裝座是由水平上平板、水平下平板和兩個立式的連接板圍合成的四邊形框架，氣夾安裝在上平板的下板面且氣夾的夾持端自下平板中的避讓孔中穿過后懸伸在下平板的下方，所有導向桿的下端垂直固定在上平板的上板面。

所述上平板中開設安裝孔二且安裝孔二中配合有導向套二，導向套二中的導向孔和氣夾中的筒夾內腔室相連通，導向套二中配有頂桿，頂桿延伸至所述筒夾內腔室中，筒夾的下端為所述氣夾的夾持端，筒夾的下端口夾持轉子的轉子軸頂部，頂桿的上端設有凸緣，凸緣限制在導向套二的上方防止頂桿掉落，所述安裝板三的下板面安裝壓力傳感器，當將轉子和定子接觸并壓合的過程中，轉子的轉子軸頂部向上推動頂桿使得頂桿的上端頂住、觸發壓力傳感器。