[發(fā)明專利]一種工程機(jī)械車輛后車架焊接裝置及操作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110546160.6
• 申請(qǐng)日: 2021-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN113146131B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 苗樹林;王成相;傅海龍;范世軒;胡明明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州恒立制造科技有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本申請(qǐng)涉及焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種工程機(jī)械車輛后車架焊接裝置及操作方法，其包括焊接平臺(tái)，焊接平臺(tái)上設(shè)有用于鎖定第一主板的第一夾持機(jī)構(gòu)，焊接平臺(tái)上設(shè)有用于鎖定第二主板的第二夾持機(jī)構(gòu)。本申請(qǐng)具有提高車架的焊接效率，縮短焊接時(shí)長(zhǎng)的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種工程機(jī)械車輛后車架焊接裝置及操作方法。

背景技術(shù)

工程機(jī)械車輛上一般都會(huì)安裝有車架，例如叉車等工程機(jī)械車輛。而車架通常是由多個(gè)板體焊接制成的。

在車架的生產(chǎn)過(guò)程中，通常采用依次焊接的方式，即，將板一焊接在板二上，再將板二焊接在板三上，依次類推，直至完成所有板體的焊接，從而完成車架的制作。

但是在上述相關(guān)技術(shù)中，此種焊接方式的整體制作生產(chǎn)效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高車架的焊接效率，縮短焊接時(shí)長(zhǎng)，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N工程機(jī)械車輛后車架焊接裝置及操作方法。

第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N工程機(jī)械車輛后車架焊接裝置，采用如下的技術(shù)方案：包括焊接平臺(tái)，所述焊接平臺(tái)上設(shè)有用于鎖定第一主板的第一夾持機(jī)構(gòu)，所述焊接平臺(tái)上設(shè)有用于鎖定第二主板的第二夾持機(jī)構(gòu)；

所述第一主板包括板一、板二、板三、板四、板五、板六和板七；

所述第一夾持機(jī)構(gòu)包括用于鎖定板一的第一夾持組件、用于鎖定板二的第二夾持組件、用于鎖定板三的第三夾持組件、用于沿鎖定板四的第四夾持組件、用于鎖定板五的第五夾持組件、用于鎖定板六的第六夾持組件、用于鎖定板七的第七夾持組件；

當(dāng)板一、板二、板三、板四、板五、板六、板七都鎖定在焊接平臺(tái)上時(shí)：板七水平鎖定在焊接平臺(tái)上，板六、板三、板四和板二沿豎直方向鎖定在焊接平臺(tái)上，板七、板六、板三、板四和板二共同圍合成方形空間，板一與板三的頂邊緊貼且設(shè)置在所述方形空間的外圍，板五與板四的頂邊緊貼且設(shè)置在所述方形空間的外圍。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將板一、板二、板三、板四、板五、板六、板七都安裝在焊接平臺(tái)上，使所有板體都在預(yù)設(shè)的位置被鎖定，從而可對(duì)板一、板二、板三、板四、板五、板六、板七進(jìn)行直接焊接，形成第一主板后，將第二主板鎖定在焊接平臺(tái)上，以便于將第二主板與第一主板之間進(jìn)行焊接；上述整個(gè)過(guò)程無(wú)需邊焊接邊調(diào)整，減少焊接和組裝之間的交叉工作，以提高整體的焊接效率。

優(yōu)選的，所述第二夾持組件和第六夾持組件滑移設(shè)置在焊接平臺(tái)上，所述焊接平臺(tái)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第二夾持組件滑移的第一驅(qū)動(dòng)組件，所述焊接平臺(tái)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第六夾持組件滑移的第二驅(qū)動(dòng)組件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第二夾持組件和第六夾持組件在焊接平臺(tái)上滑移設(shè)置，以方便快速調(diào)整板二和板六的鎖定位置，使板二和板六移動(dòng)至與其他板體緊密貼合的位置，便于后續(xù)的焊接工序。

優(yōu)選的，所述第一夾持組件包括固設(shè)在焊接平臺(tái)上的第一主架、設(shè)在第一主架頂端且沿豎直方向設(shè)置的第一銷軸和設(shè)在第一主架上用于向下壓緊板一使板一鎖定在第一主架上的第一鎖定部件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一銷軸對(duì)板一的移動(dòng)進(jìn)行限位，減少板一在鎖定時(shí)發(fā)生移動(dòng)的情況；第一鎖定部件使板一壓緊在第一主架上，以實(shí)現(xiàn)板一的位置鎖定。

優(yōu)選的，所述第二夾持組件包括滑移設(shè)置在焊接平臺(tái)上的第二主架、設(shè)在第二主架上用于對(duì)板二進(jìn)行限位的限位部件和設(shè)在第二主架上將板二壓緊在第二主架使板二鎖定在第二主架上的第二鎖定部件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，限位部件對(duì)板二的位置進(jìn)行限位，以減少板二在鎖定時(shí)發(fā)生移動(dòng)的情況；第二鎖定部件使板二壓緊在第二主架上，實(shí)現(xiàn)板二的鎖定作用。

優(yōu)選的，所述第三夾持組件包括設(shè)在第一主架上的多個(gè)用于對(duì)板三進(jìn)行限位的第三銷軸，所述第一主架上還設(shè)有用于對(duì)板三進(jìn)行滑移推動(dòng)以抵緊板二的第一推動(dòng)部件。