[發(fā)明專利]一種貨車車體架車機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110544196.0
• 申請日: 2021-05-19
• 公開（公告）號: CN113173518A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設計）人: 白凌云;楊軍;孫金新;于華北;張安順
• 申請（專利權(quán)）人: 山東華櫻軌道裝備有限公司
• 主分類號: B66F7/12
• 分類號: B66F7/12;B66F7/28
• 代理公司: 山東辰華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37336
• 代理人: 韓月娥

本發(fā)明公開了一種貨車車體架車機，包括升降機機體，所述升降機機體包括底座，所述底座上通過螺栓固定有導向座；所述導向座內(nèi)側(cè)滑動設置有中間導向體；所述中間導向體內(nèi)側(cè)滑動設置有升降支承體；所述導向座內(nèi)側(cè)固定有升降驅(qū)動組件；所述升降驅(qū)動組件驅(qū)動端與升降支承體固定；所述導向座內(nèi)側(cè)上部和中間導向體外側(cè)下部分別固定有相互配合的內(nèi)擋塊和外擋塊；所述中間導向體內(nèi)側(cè)上部和升降支承體外側(cè)下部分別固定有相互配合的內(nèi)擋塊和外擋塊。本發(fā)明的貨車車體架車機，采用液壓驅(qū)動鉸鏈式升降方式，三級導向組合體，能夠?qū)ω涇囓圀w穩(wěn)定升降。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種應用在軌道交通車輛生產(chǎn)領(lǐng)域的工藝裝備，具體涉及一種貨車車體架車機，屬于貨車車體加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)；最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標準鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)；其中貨運軌道交通其必備組件是貨車車體；目前，在軌道交通車輛生產(chǎn)企業(yè)的貨車車體組裝生產(chǎn)中，之前的架車機只能適用于單一車型，按新的工藝要求需適應多種車型，這樣就必須提高舉升高度；但原來的架車機是采用絲桿升降驅(qū)動方式，體積大，不能滿足生產(chǎn)工藝要求。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種貨車車體架車機，采用液壓驅(qū)動鉸鏈式升降方式，三級導向組合體，能夠?qū)ω涇囓圀w穩(wěn)定升降。

本發(fā)明的貨車車體架車機，包括升降機機體，所述升降機機體包括底座，所述底座上通過螺栓固定有導向座；所述導向座內(nèi)側(cè)滑動設置有中間導向體；所述中間導向體內(nèi)側(cè)滑動設置有升降支承體；所述導向座內(nèi)側(cè)固定有升降驅(qū)動組件；所述升降驅(qū)動組件驅(qū)動端與升降支承體固定；所述導向座內(nèi)側(cè)上部和中間導向體外側(cè)下部分別固定有相互配合的內(nèi)擋塊和外擋塊；所述中間導向體內(nèi)側(cè)上部和升降支承體外側(cè)下部分別固定有相互配合的內(nèi)擋塊和外擋塊；升降驅(qū)動組件驅(qū)動升降支承體并利用擋塊帶動中間導向體進行兩節(jié)升降，升降過程穩(wěn)定。

進一步地，所述升降機機體設置有四臺，其分別正對固定于軌道兩側(cè)；貨車車體架車機采用四臺，布置在各工位的軌道兩側(cè)，當車體組裝某一工序完成后需要轉(zhuǎn)移到下一工位時，由貨車車體架車機將組裝車體舉升到一定高度，然后利用貨車車體轉(zhuǎn)運車運行到組裝車體下部的一定位置，隨即將車上的升降支承體升起，再將組裝車體落到貨車車體轉(zhuǎn)運車的升降支承體的托板上，即由貨車車體轉(zhuǎn)運車承載著組裝車體轉(zhuǎn)運到下一工位，再利用下一工位的貨車車體架車機進行承載。

進一步地，所述底座包括由兩正立板A和兩側(cè)立板A圍設焊接構(gòu)成的第一框體；所述第一框體底部焊接有支架座板；所述第一框體頂面焊接有液壓缸座板；所述支架座板焊接到座板中心處；所述座板外部通過螺栓固定有導向座；所述第一框體其正立板A外部焊接有鏈條固定板；所述鏈條固定板和支架座板之間焊接有筋板；

所述導向座包括兩正立板B和側(cè)立板B圍設焊接構(gòu)成的第二框體；所述第二框體底部焊接到導向底板；所述第二框體頂部焊接有第一封口板；所述導向底板通過螺栓固定于支架座板外部；所述第二框體其正立板B和側(cè)立板B內(nèi)兩側(cè)固定有倍速滾子鏈；所述第二框體其內(nèi)側(cè)上部于倍速滾子鏈邊側(cè)固定有內(nèi)擋塊；

所述中間導向體包括由兩正立板C和側(cè)立板C圍設焊接構(gòu)成的第三框體；所述第三框體頂部焊接有第二上口板；所述第三框體外部通過螺釘固定有與導向座其倍速滾子鏈配合的導軌；所述螺釘固定于導軌其沉孔內(nèi)；所述第三框體其正立板C和側(cè)立板C內(nèi)兩側(cè)固定有倍速滾子鏈；所述第三框體其內(nèi)側(cè)上部于倍速滾子鏈邊側(cè)固定有內(nèi)擋塊；所述第三框體其外側(cè)下部正對導向座其內(nèi)擋塊固定有外擋塊；

所述升降支承體包括由兩正立板D和側(cè)立板D圍設焊接構(gòu)成的第四框體；所述第四框體頂部通過螺栓固定有頂板；所述頂板邊側(cè)固定有擋板；所述第四框體內(nèi)側(cè)下部固定有墊板；所述第三框體外部通過螺釘固定有與中間導向體其倍速滾子鏈配合的第二導軌；所述螺釘固定于第二導軌其沉孔內(nèi)；所述第四框體其外側(cè)下部正對中間導向體其內(nèi)擋塊固定有外擋塊；