[發(fā)明專利]航空機(jī)載結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品加工車削專用夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110543825.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113070708B | 公開(公告)日: | 2022-04-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡登洲;鄭金輝;劉志學(xué);安鈴芝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/06 | 分類號(hào): | B23Q3/06;B23Q11/10 |
| 代理公司: | 鄭州豫原知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41176 | 代理人: | 吳小傳 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 航空 機(jī)載 結(jié)構(gòu)件 產(chǎn)品 加工 車削 專用 夾具 | ||
1.航空機(jī)載結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品加工車削專用夾具,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐軸(2),且支撐軸(2)的上端固定連接有L形支撐座(3),所述L形支撐座(3)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有插筒(4),所述插筒(4)中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)雙向絲杠(5),且雙向絲杠(5)上螺紋連接有兩個(gè)螺紋塊(6),所述螺紋塊(6)上固定連接有兩個(gè)滑桿(7),且滑桿(7)遠(yuǎn)離螺紋塊(6)的一端貫穿插筒(4)并固定連接有卡塊(8),所述插筒(4)中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一蝸桿(9),且第一蝸桿(9)的一端貫穿L形支撐座(3)并套接有轉(zhuǎn)把(10),各個(gè)所述雙向絲杠(5)上均套接有第一蝸輪(11),且各個(gè)第一蝸輪(11)均與第一蝸桿(9)相嚙合,所述L形支撐座(3)上固定連接有盒體(12),所述盒體(12)中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)轉(zhuǎn)軸(13),且轉(zhuǎn)軸(13)上固定連接有散熱扇(14),所述盒體(12)上開設(shè)有多個(gè)風(fēng)口(15),且風(fēng)口(15)上設(shè)置有過濾網(wǎng)(16),所述L形支撐座(3)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二蝸桿(17),所述第二蝸桿(17)的一端傳動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18),且第二蝸桿(17)的另一端延伸至盒體(12)中設(shè)置,各個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(13)上均套接有第二蝸輪(19),且各個(gè)第二蝸輪(19)均與第二蝸桿(17)相嚙合,所述插筒(4)和第二蝸桿(17)之間設(shè)置有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(20);
所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(20)包括主動(dòng)輪(201)、從動(dòng)輪(202)和同步帶(203),所述主動(dòng)輪(201)套接于第二蝸桿(17)上,所述從動(dòng)輪(202)套接于插筒(4)上,且主動(dòng)輪(201)和從動(dòng)輪(202)之間通過同步帶(203)傳動(dòng);所述雙向絲杠(5)的螺紋升角小于雙向絲杠(5)和螺紋塊(6)間的摩擦角,所述從動(dòng)輪(202)的尺寸大于主動(dòng)輪(201)的尺寸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空機(jī)載結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品加工車削專用夾具,其特征在于,所述L形支撐座(3)的下端固定連接有多個(gè)支撐滑塊(21),所述底座(1)上開設(shè)有與支撐滑塊(21)相配合的環(huán)形滑槽(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空機(jī)載結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品加工車削專用夾具,其特征在于,所述環(huán)形滑槽(22)在嵌設(shè)有環(huán)形電磁條(23),所述支撐滑塊(21)的端部嵌設(shè)有與環(huán)形電磁條(23)相配合的鐵塊(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空機(jī)載結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品加工車削專用夾具,其特征在于,所述L形支撐座(3)上固定連接有支撐板(25),且插筒(4)和第二蝸桿(17)均與支撐板(25)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空機(jī)載結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品加工車削專用夾具,其特征在于,所述卡塊(8)為弧形設(shè)計(jì),且卡塊(8)上粘接有摩擦墊(26)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空機(jī)載結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品加工車削專用夾具,其特征在于,所述過濾網(wǎng)(16)上固定連接有多個(gè)插塊(27),所述盒體(12)上開設(shè)有與插塊(27)相配合的插槽(28),且插塊(27)和插槽(28)均為楔形設(shè)計(jì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空機(jī)載結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品加工車削專用夾具,其特征在于,所述底座(1)通過多個(gè)緩沖彈簧(29)固定連接有緩沖座(30),且緩沖座(30)上開設(shè)有多個(gè)安裝孔(31),所述緩沖座(30)上固定連接有多個(gè)限位桿(32),且限位桿(32)與底座(1)滑動(dòng)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院,未經(jīng)成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110543825.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種機(jī)載劈裂系統(tǒng)及其位置調(diào)節(jié)裝置
- 基于無線傳感網(wǎng)的無人機(jī)農(nóng)藥精準(zhǔn)噴施作業(yè)系統(tǒng)及方法
- 基于無線傳感網(wǎng)的無人機(jī)水產(chǎn)養(yǎng)殖精準(zhǔn)投料作業(yè)系統(tǒng)及方法
- 一種可拉伸式插秧機(jī)載苗臺(tái)
- 一種機(jī)載懸掛物的防擺止動(dòng)器
- 面向民用飛機(jī)的安全服務(wù)組合系統(tǒng)
- 一種輕便型無人偵查機(jī)測(cè)控?cái)?shù)傳系統(tǒng)及工作方法
- 一種用于機(jī)載軟硬件匹配性加載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方法
- 一種基于機(jī)載WiFi的機(jī)上語(yǔ)音通信方法及系統(tǒng)
- 一種提高機(jī)載機(jī)箱振動(dòng)可靠性的方法





