[發(fā)明專利]一種左右線分離式地鐵車站臺臺換乘系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110543259.0 | 申請日： | 2021-05-18 |
| 公開（公告）號： | CN113279777A | 公開（公告）日： | 2021-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李清菲;高鑫;王文娟;王鵬;賀維國;孫為東;劉鵬;畢經(jīng)東;馮世杰;吳琦 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司;中鐵第六勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/14 | 分類號： | E21D9/14;E21F17/00;B61B1/02;B61B1/00 |
| 代理公司： | 天津睿勤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12225 | 代理人： | 孟福成 |
| 地址： | 30000*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 左右 分離 地鐵 車站 換乘 系統(tǒng) | ||
1.一種左右線分離式地鐵車站臺臺換乘系統(tǒng)，包括上層車站站臺層(5)、下層車站站臺層(13)以及用于連接上層車站站臺層(5)與下層車站站臺層(13)的聯(lián)絡(luò)通道；其中，所述下層車站站臺層(13)兩側(cè)分別設(shè)置下層車站右線軌道(9)與下層車站左線軌道(10)；其特征在于，用于施工下層車站右線軌道(9)的暗挖通道內(nèi)并行設(shè)置下行通道(12)，所述下行通道(12)與下層車站右線軌道(9)之間設(shè)有第一隔墻(8)；用于施工下層車站左線軌道(10)的暗挖通道內(nèi)并行設(shè)置上行通道(11)，所述上行通道(11)與下層車站左線軌道(10)之間設(shè)有第二隔墻(15)，所述上行通道(11)與下行通道(12)分別與聯(lián)絡(luò)通道相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左右線分離式地鐵車站臺臺換乘系統(tǒng)，其特征在于，所述聯(lián)絡(luò)通道包括相互連接的換乘樓梯(1)與過軌樓梯(6)，所述換乘樓梯(1)的樓梯洞開設(shè)于上層車站站臺層(5)的站臺板(4)上，所述過軌樓梯(6)延伸至下層車站站臺層(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的左右線分離式地鐵車站臺臺換乘系統(tǒng)，其特征在于，所述換乘樓梯(1)的樓梯洞開設(shè)于上層車站站臺層站臺板(4)的中間位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的左右線分離式地鐵車站臺臺換乘系統(tǒng)，其特征在于，所述上層車站站臺層(5)的站臺板兩側(cè)分別設(shè)有上層車站右線軌道(3)與上層車站左線軌道(2)，所述換乘樓梯(1)向下延伸至上層車站軌道底板(14)的下方，所述過軌樓梯(6)密貼下穿過上層車站右線軌道(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左右線分離式地鐵車站臺臺換乘系統(tǒng)，其特征在于，所述換乘樓梯(1)包括并行設(shè)置的出口樓梯(16)與入口樓梯(17)，所述出口樓梯(16)依次與過軌樓梯(6)以及上行通道(11)相連接；所述入口樓梯(17)依次與過軌樓梯(6)以及下行通道(12)相連接，所述出口樓梯(16)與入口樓梯(17)之間以及過軌樓梯(6)之間分別設(shè)有欄桿(7)。
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