[發明專利]一種轉向架車軸自動檢測系統

有效

• 申請號: 202110540485.3
• 申請日: 2021-05-18
• 公開（公告）號: CN113280744B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 李瑋;鄧志兵;張東橋;莫傳琳;顏劍航
• 申請（專利權）人: 廣州松興電氣股份有限公司
• 主分類號: G01B11/08
• 分類號: G01B11/08;G01B11/24;G01B11/27;G01N21/84
• 代理公司: 北京精金石知識產權代理有限公司 11470
• 代理人: 王洋

1.一種轉向架車軸自動檢測系統，其特征在于：包括固定安裝于底座(7)上的測量組件，所述測量組件包括車軸識別部件及測量部件(6)，所述底座(7)上滑動連接有用于對車軸(8)進行固定限位的車軸定位架，所述底座(7)上靠近測量部件(6)的一端的兩側分別設置有車軸驅動機構(2)，所述車軸驅動機構(2)夾緊車軸(8)并可使車軸(8)轉動，以構成所述車軸識別部件對車軸(8)編號的識別檢測，所述車軸定位架上設置有車軸轉動機構(4)，所述車軸轉動機構(4)驅動車軸轉動，以構成測量部件(6)對車軸(8)的直徑、彎曲度及車軸(8)表面是否拆除定位環、軸承或齒輪的檢測，所述底座(7)上固定安裝有用于控制車軸定位架、測量組件、車軸驅動機構(2)及車軸轉動機構(4)的控制機構；所述車軸驅動機構(2)包括與控制機構電連接的驅動箱(203)，所述驅動箱(203)內固連有與固定座(205)固連的液壓缸，所述固定座(205)內轉動連接有第一轉動軸(9)，所述固定座(205)上安裝有第一電機(204)，所述第一電機(204)的輸出軸上同軸裝配有第一錐齒輪(10)，所述第一轉動軸(9)上同軸裝配有與所述第一錐齒輪(10)相嚙合的第二錐齒輪(11)，所述第一轉動軸(9)遠離驅動箱(203)的一端固連有半圓形的第一套座(207)，所述第一套座(207)同軸可拆卸連接有與其對稱設置的第二套座(12)，所述第一套座(207)與第二套座(12)的內側分別固連有磁吸環(208)，所述車軸(8)可吸附固定于兩磁吸環(208)內部固定；所述車軸定位架包括U型嵌設座(1)，所述U型嵌設座(1)的兩側上沿其移動方向間隔開設有半圓形的用于放置車軸(8)的嵌設口(407)，各所述嵌設口(407)內轉動連接有摩擦轉動輪(406)，所述車軸轉動機構(4)設置于U型嵌設座(1)的一側，且與相近的一側的各摩擦轉動輪(406)傳動連接；所述車軸轉動機構(4)包括固連于所述U型嵌設座(1)一側的L型板(401)，所述L型板(401)內安裝有第二電機(402)，所述第二電機(402)的輸出軸上同軸裝配有若干個蝸桿(403)，所述蝸桿(403)的數量與嵌設口(407)的數量相同，所述蝸桿(403)嚙合連接有蝸輪(404)，所述蝸輪(404)內同軸裝配有與L型板(401)轉動連接的第二轉動軸(13)，所述第二轉動軸(13)與摩擦轉動輪(406)同軸裝配；所述控制機構包括與底座(7)固連的連接支撐板(3)，所述連接支撐板(3)上固連有控制箱(201)、顯示屏(202)及所述驅動箱(203)；所述U型嵌設座(1)的底部形成有具有U型滑槽的滑塊(15)，所述底座(7)上形成有行走滑軌(5)，所述滑塊(15)與所述行走滑軌(5)相適配滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種轉向架車軸自動檢測系統，其特征在于：所述測量部件(6)包括與底座(7)固連的固定架(604)，所述固定架(604)的頂部固連有滑軌(14)，所述滑軌(14)上滑動連接有滑座(612)，所述固定架(604)上固連有用于驅動滑座(612)滑動的驅動機構，所述滑座(612)上固連有固定板(611)，所述固定板(611)上固連有伺服驅動電機(610)，所述伺服驅動電機(610)的輸出軸同軸裝配有連桿(609)，所述連桿(609)的末端轉動連接有機械臂(607)，所述機械臂(607)的底端固連有偏轉氣缸(608)，所述偏轉氣缸（608）的底端固連有CCD測量儀(601)。

3.根據權利要求2所述的一種轉向架車軸自動檢測系統，其特征在于：所述驅動機構包括固定安裝于固定架(604)上的第三電機(606)，所述第三電機(606)的輸出軸傳動連接有傳動絲桿(605)，所述傳動絲桿(605)與固定架(604)轉動連接，所述傳動絲桿(605)與滑座(612)螺紋連接。

4.根據權利要求3所述的一種轉向架車軸自動檢測系統，其特征在于：所述CCD測量儀(601)的兩側內壁上安裝有激光發生機構(602)，所述CCD測量儀(601)的頂部內壁安裝有照射組件(603)。