[發明專利]工程車輛

在審

• 申請號: 202110539976.6
• 申請日: 2021-05-18
• 公開（公告）號: CN113700854A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: T·A·伊姆波拉;N·A·歐特肯;E·A·漢森;J·L·馬索萊克
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒路面機械公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;E01C19/28
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟;楊濤

一種工程車輛包括框架、至少一個滾筒和振動系統。振動系統包括第一偏心錘、第二偏心錘和適于改變振動系統的振幅的換擋組件。換擋組件包括軸構件，該軸構件適于沿第一軸線移動，用于改變第一偏心錘相對于第二偏心錘的位置。換擋組件還包括致動器和叉組件，所述叉組件適于使軸構件沿第一軸線移動。叉組件包括固定地聯接到致動器的叉。叉組件還包括殼體構件，該殼體構件圍繞軸構件同心地設置，其中叉在靠近叉的第二端限定的一對樞軸點處樞轉地聯接到殼體構件。撥叉組件還包括軸承構件。

技術領域

本發明涉及一種工程車輛，并且更具體地，涉及一種與該工程車輛相關聯的振動系統。

背景技術

工程車輛，例如壓實機，用于壓實新鋪設的材料，例如瀝青、土壤和/或其他可壓實材料。工程車輛包括與待壓實的材料接觸的單個滾筒或一對滾筒。滾筒配備有振動系統，以使滾筒以期望的振動頻率和振幅振動。振動系統包括外部偏心錘和內部偏心錘。可以通過調節外部偏心錘相對于內部偏心錘的方向來控制振幅。在某些情況下，換擋組件用于調節外部偏心錘相對于內部偏心錘的方向。

換擋組件包括花鍵軸、撥叉、軸承、軸承箱和液壓致動器。換擋組件沿著軸向移動花鍵軸，以調節振動系統的振幅。液壓致動器被致動以移動花鍵軸，使得可以根據需要調節振動系統的振幅。

通常，花鍵軸的平移會在軸承和軸承箱上產生很大的力矩。由于該感應力矩，在車輛運行期間軸承的外圈或其他部件可能會失效。為了避免此類軸承故障，需要在換檔組件中安裝更大的軸承，這反過來又增加了振動系統的總成本。此類大軸承還需要增加空間用于對其進行安裝。

DE專利申請號102010048343描述了一種用于車輛的變速箱的撥叉。撥叉包括撥叉套和多個撥叉座。具有兩個滑動式撥叉座的撥叉在撥叉套的撥叉端沿變速箱軸的軸向移動。撥叉座以滑動的方式與撥叉套的徑向凹槽接合。

發明內容

在本發明的一方面，提供了一種工程車輛。工程車輛包括框架。工程車輛還包括至少一個由該框架支撐的滾筒。工程車輛還包括安裝在至少一個滾筒內的振動系統。振動系統包括第一偏心錘。振動系統還包括與第一偏心錘同心的第二偏心錘。振動系統還包括換擋組件，該換擋組件適于基于第一偏心錘相對于第二偏心錘的位置的變化來改變振動系統的振幅。換擋組件包括軸構件，該軸構件適于沿第一軸線移動，用于改變第一偏心錘相對于第二偏心錘的位置。換擋組件還包括平行于軸構件設置的致動器。換擋組件還包括叉組件，該叉組件適于基于致動器的致動使軸構件沿第一軸線移動。叉組件包括限定第一端和第二端的叉。叉在第一端附近固定地聯接到致動器。叉組件還包括殼體構件，該殼體構件圍繞軸構件同心地設置，其中叉在靠近叉的第二端限定的一對樞軸點處樞轉地聯接到殼體構件。叉組件還包括軸承構件，該軸承構件設置在殼體構件與軸構件之間。

在本發明的另一方面，提供了壓實機。壓實機包括框架。壓實機還包括至少一個由框架支撐的滾筒。壓實機還包括振動系統，該振動系統安裝在至少一個滾筒內。振動系統包括第一偏心錘。振動系統還包括與第一偏心錘同心的第二偏心錘。振動系統還包括換擋組件，該換擋組件適于基于第一偏心錘相對于第二偏心錘的位置的變化來改變振動系統的振幅。換擋組件包括軸構件，該軸構件適于沿第一軸線移動，用于改變第一偏心錘相對于第二偏心錘的位置。換擋組件還包括平行于軸構件設置的致動器。換擋組件還包括叉形組件，該叉形組件適于基于致動器的致動使軸構件沿第一軸線移動。叉組件包括限定第一端和第二端的叉。叉在第一端附近固定地聯接到致動器。叉組件還包括殼體構件，該殼體構件圍繞軸構件同心地設置，其中叉在靠近叉的第二端限定的一對樞軸點處樞轉地聯接到殼體構件。叉組件還包括軸承構件，該軸承構件設置在殼體構件與軸構件之間。

根據以下描述和附圖，本發明的其他特征和方面將是顯而易見的。

附圖說明

圖1是根據本發明的一個實施例的工程車輛的側視圖。

圖2是根據本發明的一個實施例與圖1的工程車輛相關聯的滾筒和振動系統的橫截面視圖；