[發明專利]一種新能源汽車用擋泥板噴涂設備

在審

• 申請號: 202110536433.9
• 申請日: 2021-05-17
• 公開（公告）號: CN113145374A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 徐相文
• 申請（專利權）人: 徐相文
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B14/41;B05B13/02;B05B16/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種噴涂設備，尤其涉及一種新能源汽車用擋泥板噴涂設備。提供一種可以對擋泥板進行限位，保證噴涂質量與效果的新能源汽車用擋泥板噴涂設備。本發明提供了這樣一種新能源汽車用擋泥板噴涂設備，包括有：安裝底板、第一安裝架、噴槍、油漆導管、保護外殼和保護內殼，安裝底板頂部對稱設有多個第一安裝架，第一安裝架上均設有噴槍，噴槍頂部均設有油漆導管，安裝底板頂部設有保護外殼，安裝底板頂部中間設有保護內殼。采用放置機構與防護機構之間的配合，通過頂塊與防護門相接觸，從而使防護門打開，再通過渦卷彈簧與限位塊的配合，實現自動關閉防護門，從而保證了擋泥板在移動過程中不會與防護門相接觸，進而保證了噴漆的質量。

技術領域

本發明涉及一種噴涂設備，尤其涉及一種新能源汽車用擋泥板噴涂設備。

背景技術

汽車擋泥板是一種帶有一定弧度的弧形板，其上表面設置有安裝位，為了防止其生銹腐蝕，往往需要在其表面進行噴漆處理。現有的噴涂裝置多為固定式結構，調節困難，實用性低，適用范圍小，具有一定的局限性；一方面不便于對擋泥板進行限位固定，另一方面在進行噴涂工作時易出現噴涂死角，影響噴涂質量和噴涂效果。

因此，需要提供一種可以對擋泥板進行限位，保證噴涂質量與效果的新能源汽車用擋泥板噴涂設備。

發明內容

為了克服不便于對擋泥板進行限位固定，影響噴涂質量和噴涂效果的缺點，技術問題為：提供一種可以對擋泥板進行限位，保證噴涂質量與效果的新能源汽車用擋泥板噴涂設備。

本發明的技術實施方案為：一種新能源汽車用擋泥板噴涂設備，包括有安裝底板、第一安裝架、噴槍、油漆導管、保護外殼、保護內殼、頂蓋、旋轉機構和放置機構，安裝底板頂部對稱設有多個第一安裝架，第一安裝架上均設有噴槍，噴槍頂部均設有油漆導管，安裝底板頂部設有保護外殼，安裝底板頂部中間設有保護內殼，保護外殼頂部設有頂蓋，保護內殼頂部設有旋轉機構，旋轉機構上設有放置機構。

進一步地，旋轉機構包括有第二安裝架、電機、第一安裝塊、滾筒和皮帶，頂蓋頂部設有第二安裝架，第二安裝架內設有電機，保護外殼上部設有多個第一安裝塊，上下相近的兩個第一安裝塊為一組，一組第一安裝塊之間均轉動式設有滾筒，電機輸出軸與一個滾筒相連接，滾筒之間設有皮帶。

進一步地，放置機構包括有安裝套軸、鉤子、頂塊、齒條和連接塊，皮帶上設有多個安裝套軸，安裝套軸上均轉動式設有鉤子，鉤子上均設有頂塊，頂塊內側均設有兩個連接塊，相鄰的兩個連接塊之間均設有齒條。

進一步地，還包括有噴水機構，噴水機構包括有水槽、第三安裝架、第一固定塊、水管、噴頭、水泵和浮球閥，安裝底板頂部前側設有水槽，水槽頂部對稱設有第三安裝架，第三安裝架內頂部均設有多個第一固定塊，水槽內設有水泵，水泵頂部設有兩個水管，水管分別與第一固定塊相接觸，水管上均設有多個噴頭，水槽內部后側轉動式設有浮球閥。

進一步地，還包括有烘干機構，烘干機構包括有安裝螺釘、防護欄、加熱管、第二安裝塊、防塵蓋和掉漆收集框，保護外殼內部后側和保護內殼后側均設有多個第二安裝塊，同側的第二安裝塊之間均設有加熱管，保護外殼內部后側和保護內殼后側均安裝有防護欄，防護欄與保護外殼和保護內殼之間均螺紋式設有多個安裝螺釘，防護欄頂部均設有防塵蓋，安裝底板頂部后側設有掉漆收集框。

進一步地，還包括有清掃機構，清掃機構包括有清掃槳、第三安裝塊、錐齒輪組、第二固定塊、連接桿和全齒輪，水槽頂部兩側對稱設有第三安裝塊，第三安裝塊之間轉動式設有清掃槳，保護內殼前側設有兩個第二固定塊，第二固定塊之間轉動式設有連接桿，連接桿頂部設有全齒輪，全齒輪與多個齒條均相配合，連接桿與清掃槳上設有錐齒輪組，錐齒輪組由兩個錐齒輪構成，兩個錐齒輪分別連接在連接桿與清掃槳上，兩個錐齒輪相嚙合。

進一步地，還包括有防護機構，防護機構包括有安裝板、防護門和渦卷彈簧、限位塊，安裝底板頂部前側左右對稱設有安裝板，安裝板上均轉動式設有兩個防護門，防護門的傳動軸兩側與安裝板之間均設有渦卷彈簧，安裝板左側均設有兩個限位塊。