[發明專利]指針式儀表、指針式儀表控制方法、儀表控制器及介質

在審

• 申請號: 202110532946.2
• 申請日: 2021-05-14
• 公開（公告）號: CN113071312A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 張丹;任永強;王帥杰;張冰洋;朱亞壘;郝苒安
• 申請（專利權）人: 鄭州捷安高科股份有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;H02K7/14;H02P8/22
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 王思楠

本申請提供一種指針式儀表、指針式儀表控制方法、儀表控制器及介質，涉及指針式儀表技術領域。該指針式儀表，包括：控制器、步進電機以及指針盤；其中，控制器的輸入端與傳感器通信連接，以獲取傳感器采集到的目標環境參數；控制器的多個輸出端與步進電機的多個控制端電連接；步進電機的驅動端與指針盤上的儀表指針傳動連接，實現了可以通過控制器的多個輸出端輸出多路脈沖控制信號以驅動步進電機工作，進而步進電機可以帶動儀表指針在指針盤上轉動至環境參數對應的目標刻度值，而避免采用專用的驅動芯片實現，可以降低指針式儀表的制作成本。

技術領域

本申請涉及車載儀表技術領域，特別涉及一種指針式儀表、指針式儀表控制方法、儀表控制器及介質。

背景技術

車載儀表是車輛與駕駛員進行信息交流的主要窗口，也是車體電子控制系統中的重要部分，根據其工作原理，可以分為機械式指針儀表和基于液晶顯示屏的虛擬儀表。

其中，由于機械式指針儀表相較于液晶顯示屏的虛擬儀表具有制作成本低，適應場景較廣的特點，因此，機械式指針儀表被應用于各種類型的車輛。比如，室外場景下，液晶顯示屏受太陽照射，容易存在界面顯示不清楚的情況，存在安全隱患，而應用機械式指針儀表則可以解決該問題。

但由于現有的指針式儀表一般采用專門的驅動芯片實現驅動電機轉動，因此，現有指針式儀表的制作成本較高。

發明內容

本申請的目的在于，針對上述現有技術中的不足，提供一種指針式儀表、指針式儀表控制方法、儀表控制器及介質，可以降低指針式儀表的制作成本。

為實現上述目的，本申請實施例采用的技術方案如下：

第一方面，本發明提供一種指針式儀表，包括：控制器、步進電機以及指針盤；

其中，所述控制器的輸入端與傳感器通信連接，以獲取所述傳感器采集到的目標環境參數；所述控制器的多個輸出端與所述步進電機的多個控制端電連接，以使得所述控制器根據所述目標環境參數和所述指針盤上儀表指針所指示的當前環境參數值向所述步進電機輸出多路脈沖控制信號；

所述步進電機的驅動端與所述指針盤上的儀表指針傳動連接，以使得所述儀表指針在所述步進電機的帶動下在所述指針盤上轉動至所述目標環境參數對應的目標刻度值。

在可選的實施方式中，所述指針式儀表還包括：電平轉換芯片；所述電平轉換芯片的多個輸入端電連接所述控制器的多個輸出端，所述電平轉換芯片的多個輸出端分別電連接所述步進電機的多個控制端，以將多路脈沖控制信號進行電平轉換后輸出至所述步進電機。

在可選的實施方式中，所述控制器的多個脈沖輸出端與所述步進電機的多個控制端分別電連接，以向所述步進電機輸出多路脈沖控制信號，每路控制信號為一路脈沖控制信號。

在可選的實施方式中，所述控制器的多個脈沖輸出端，和多個輸入輸出口，分別與所述步進電機的多個控制端分別電連接，以向所述步進電機輸出多路脈沖控制信號，每路控制信號為一路脈沖控制信號；

其中，每個輸入輸出口輸出的脈沖控制信號為：所述控制器基于所述目標環境參數和所述儀表指針在所述指針盤上的當前刻度值，查詢預設目標表得到的基于目標間隔輸出的高電平信號所形成的脈沖控制信號；每個脈沖輸出端輸出的脈沖控制信號為：所述控制器基于所述目標環境參數和所述儀表指針在所述指針盤上的當前刻度值，查詢預設目標表得到的基于目標脈沖占空比參數所形成的脈沖控制信號。

在可選的實施方式中，所述指針式儀表還包括：電源模塊，所述電源模塊的第一輸出端電連接所述控制器的電源端，所述電源模塊的第二輸出端電連接所述電平轉換芯片的電源端。