[發明專利]一種汽車復雜電磁環境抗干擾測試系統及方法

在審

• 申請號: 202110532660.4
• 申請日: 2021-05-17
• 公開（公告）號: CN113325253A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王洪超;劉行;李志剛;荊偉;宋喜崗;張寶國;姜意馳;谷原野;馬良;馬文峰
• 申請（專利權）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉世純

1.一種汽車復雜電磁環境抗干擾測試系統，其特征在于，包括位于電磁暗室內部的場發生裝置(3)及位于電磁暗室外部的射頻信號發生裝置(4)、功率放大器(5)、定向耦合器(6)及功率計(7)，所述射頻信號發生裝置(4)、功率放大器(5)、定向耦合器(6)及功率計(7)依次連接，電磁暗室內壁上安裝有壁板連接器(8)，所述場發生裝置(3)及定向耦合器(6)均與壁板連接器(8)連接，電磁暗室內外信號通過壁板連接器(8)傳輸。

2.如權利要求1所述的一種汽車復雜電磁環境抗干擾測試系統，其特征在于，所述場發生裝置(3)為發射天線。

3.如權利要求1所述的一種汽車復雜電磁環境抗干擾測試系統，其特征在于，所述場發生裝置(3)為雙錐天線、對數天線或喇叭天線。

4.如權利要求1所述的一種汽車復雜電磁環境抗干擾測試系統，其特征在于，電磁暗室內部還包括場探頭(2)，所述場探頭(2)距離地面高度為1m±0.05m，距離場發生裝置(3)前端水平距離大于或等于2m。

5.如權利要求1所述的一種汽車復雜電磁環境抗干擾測試系統，其特征在于，所述電磁暗室內部還設置有轉臺(9)，用于放置待測試車輛。

6.如權利要求1所述的一種汽車復雜電磁環境抗干擾測試系統，其特征在于，所述場發生裝置(3)的底端距離地面的垂直高度大于或等于0.25m。

7.如權利要求1所述的一種汽車復雜電磁環境抗干擾測試系統的測試方法，其特征在于，具體包括如下步驟：

第一步：測試系統搭建；

第二步：校準測試系統，將從外界實際場景中采集到的復雜電磁環境數據輸入到射頻信號發生裝置，由低到高調節復雜電磁環境射頻信號發生裝置輸出功率，利用場探頭監視電磁暗室內場強，當電磁暗室場強隨復雜電磁環境射頻信號發生裝置輸出功率增加而增加時，提示信號通路連接正常，過程中由功率計的示值計算得到的信號的駐波比應在正常數值范圍內；

第三步：測試系統搭建完成，按照測試要求，進行車輛復雜電磁環境抗干擾測試。

第四步：將被測車輛置于轉臺之上，采用拖車鉤固定好位置，車輛定速50km/h±10％，全功能開啟狀態；將從實際電磁環境中采集回來的電磁數據，通過射頻信號發生器和發射天線，在10m電磁暗室內復現，使車輛等效置于發電站、短波電臺的復雜電磁環境之中，進行抗擾測試，觀察全功能狀態下車輛是否發生功能降級表現。

8.如權利要求1所述的一種汽車復雜電磁環境抗干擾測試方法，其特征在于，所述測試系統搭建包括在電磁暗室外部，依次連接好射頻信號發生裝置、功率放大器、定向耦合器及功率計，定向耦合器與壁板連接器連接；在電磁暗室內部，將場發生裝置與電磁暗室內部的壁板連接器相連，至此，暗示內外信號發生系統搭建完成；布置場探頭，距離地面高度1m±0.05m，距離發射天線前端水平距離2m。