[發(fā)明專利]倉儲物流下車滑道裝置

在審

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• 申請日: 2021-05-15
• 公開（公告）號: CN113120501A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬仲能;管霖
• 申請（專利權(quán)）人: 華南理工大學(xué)
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00;B65G13/12;B65G41/00;B65G67/24;B65G69/30
• 代理公司: 溫州市品創(chuàng)專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 33247
• 代理人: 吳海云

1.一種倉儲物流下車滑道裝置，其特征在于，包括：

平板車；

固定于所述平板車并用于水平輸送貨物的貨物水平滑道組件，所述貨物水平滑道組件的側(cè)部設(shè)置有取貨口；

減震緩沖體，用于緩沖貨物沖擊力，其安裝于所述貨物水平滑道組件的左端，其與所述取貨口的豎直投影部分重疊；

貨物斜向滑道組件，用于將貨物輸送至所述貨物水平滑道組件，其下端與所述貨物水平滑道組件的右端通過鉸接機(jī)構(gòu)鉸接，其上端用于伸至貨車的車廂；

傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其安裝于所述平板車，并支撐于所述貨物斜向滑道組件的下邊部，用于調(diào)節(jié)所述貨物斜向滑道組件的傾斜角度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉儲物流下車滑道裝置，其特征在于，所述平板車的底部安裝有左、中、右三處行走機(jī)構(gòu)，所述減震緩沖體和傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的豎直投影位于左、右兩處行走機(jī)構(gòu)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉儲物流下車滑道裝置，其特征在于，所述平板車設(shè)置有扶手。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉儲物流下車滑道裝置，其特征在于，所述貨物水平滑道組件包括水平滑道側(cè)板，以及從右至左依次連接于所述水平滑道側(cè)板，并用于將貨物從右向左輸送的若干第一滾筒組件，所述取貨口設(shè)置于所述水平滑道側(cè)板；所述貨物斜向滑道組件包括斜向滑道側(cè)板，以及從右上至右下依次連接于所述斜向滑道側(cè)板，并用于將貨物從右上向右下的所述第一滾筒組件輸送的若干第二滾筒組件；所述鉸接機(jī)構(gòu)包括滾軸和端套，所述滾軸與所述水平滑道側(cè)板的右端剛性連接，所述端套轉(zhuǎn)動連接于所述滾軸的端頭，并與所述斜向滑道側(cè)板的下端剛性連接；所述滾軸轉(zhuǎn)動套接有用于將貨物從所述第二滾筒組件過渡至所述第一滾筒組件的滾筒。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的倉儲物流下車滑道裝置，其特征在于，所述斜向滑道側(cè)板的下端設(shè)計(jì)為彎向所述水平滑道側(cè)板外側(cè)的折彎部，所述端套剛性連接于所述折彎部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的倉儲物流下車滑道裝置，其特征在于，所述傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括升降機(jī)構(gòu)和直線滑動組件；所述升降機(jī)構(gòu)的靜止部固定于所述平板車，升降部剛性連接有支撐件；所述直線滑動組件包括固定于所述斜向滑道側(cè)板的直線滑軌、滑動連接于所述直線滑軌的滑塊、剛需連接于所述滑塊的支板、剛性連接于所述支板并轉(zhuǎn)動連接于所述支撐件的中心軸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的倉儲物流下車滑道裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)為液壓升降桿，其靜止部的側(cè)面通過斜支撐桿傾斜支撐于所述平板車。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的倉儲物流下車滑道裝置，其特征在于，所述取貨口高于所述第一滾筒組件3～5cm。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的倉儲物流下車滑道裝置，其特征在于，所述減震緩沖體固定有安裝板，所述安裝板通過螺栓與所述水平滑道側(cè)板固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉儲物流下車滑道裝置，其特征在于，所述貨物斜向滑道組件的傾斜角度為15～50°。