[發明專利]一種保險杠防撞結構

在審

• 申請號: 202110530861.0
• 申請日: 2021-05-15
• 公開（公告）號: CN113401080A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 張賽鋒
• 申請（專利權）人: 張賽鋒
• 主分類號: B60R19/20
• 分類號: B60R19/20;B60R19/48;B60Q9/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 徐尼云

1.一種保險杠防撞結構，其特征在于，包括：

外板，所述外板內側貼合設有緩沖層；

吸能腔，固定于所述外板內側，所述吸能腔朝向所述外板一端間隔排列穿設有若干個活動軸，所述活動軸沿軸向設計呈兩段式結構，且兩段中間通過第一旋轉接頭連接，所述活動軸兩段上分別固定有彈性折板，所述彈性折板貫穿出所述吸能腔前端，且初始狀態下呈外擴的八字形展開，所述活動軸兩端貫穿出所述吸能腔側端，并分別同軸固定有主齒輪，相鄰的所述主齒輪中間嚙合連接有從齒輪，相鄰所述活動軸上不同側的所述彈性折板中間連接有活動連接部；

后橫梁，固定于所述外板內側，并位于所述吸能腔后端；

節流閥，連接于所述吸能腔上；

通過所述彈性折板、所述活動連接部和所述吸能腔形成一個封閉的儲氣空間，所述外板受撞擊時，以可推壓所述彈性折板向內轉向變形，以壓縮儲氣，并經由所述節流閥溢流出氣。

2.根據權利要求1所述的一種保險杠防撞結構，其特征在于，所述活動連接部為連接軸，所述連接軸沿軸向設計呈兩段式結構，且兩段中間通過第二旋轉接頭連接，兩側的所述彈性折板頂端分別固定連接于所述連接軸兩段側壁上。

3.根據權利要求1所述的一種保險杠防撞結構，其特征在于，所述活動連接部為彈性橫板，兩側的所述彈性折板頂端分別連接于所述彈性橫板兩側側端。

4.根據權利要求3所述的一種保險杠防撞結構，其特征在于，所述彈性折板頂端和所述彈性橫板側端采用鉸接的形式連接。

5.根據權利要求1所述的一種保險杠防撞結構，其特征在于，一端的所述主齒輪偏心位置上固定有檢測塊，所述檢測塊緊鄰一側設有位移傳感器，用于朝向所述檢測塊檢測，所述位移傳感器電連接有調節器，所述調節器用于控制汽車輪胎中的抽吸管，所述抽吸管的出氣端通過導管和所述吸能腔相連接，所述彈性折板內壓轉向時，以帶動所述主齒輪轉向，以帶動所述檢測塊轉離，以觸發所述位移傳感器，以觸發所述調節器控制打開所述抽吸管，并通過輪胎滾動，以將空氣壓入所述吸能腔內。

6.根據權利要求5所述的一種保險杠防撞結構，其特征在于，所述位移傳感器還電連接有報警器，所述檢測塊轉離以觸發所述位移傳感器的同時，還觸發所述報警器報警。

7.根據權利要求1所述的一種保險杠防撞結構，其特征在于，同一所述活動軸上兩側的所述彈性折板之間所成角度在60°至100°之間。