[發(fā)明專利]一種緊急逃生座椅及汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110528067.2
• 申請(qǐng)日: 2021-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN113071392A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程森鋒;王秋林;牛寅中;高健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/30
• 分類號(hào): B60N2/30
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 曾旻輝

1.一種緊急逃生座椅，其特征在于，包括：

椅座，所述椅座固定設(shè)置；

椅背，包括第一背板和第二背板，所述第一背板與所述椅座連接，所述第二背板與所述第一背板背離所述椅座的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二背板被配置為能夠相對(duì)所述第一背板向朝向或背離所述椅座的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述第二背板具有與所述第一背板拼合的第一狀態(tài)，及與所述第一背板分離的第二狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊急逃生座椅，其特征在于，還包括固定架，所述第一背板固定連接于所述固定架的一端，所述第二背板繞一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述固定架的另一端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種緊急逃生座椅，其特征在于，所述固定架有兩個(gè)，兩個(gè)所述固定架分別設(shè)置于所述第二背板的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種緊急逃生座椅，其特征在于，還包括銷軸，所述固定架與所述第二背板連接的一端設(shè)有軸孔，所述銷軸穿設(shè)于所述軸孔，且所述第二背板與所述銷軸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種緊急逃生座椅，其特征在于，所述固定架與所述第二背板相對(duì)設(shè)置，且所述固定架向背離所述第二背板的方向彎折，以在所述第一背板和所述第二背板連接處形成用于至少部分容納所述第二背板的容納空間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊急逃生座椅，其特征在于，還包括鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖芯組件和鎖體組件，所述鎖芯組件固定于所述第二背板上，所述鎖體組件固定設(shè)置，在所述第一狀態(tài)，所述鎖芯組件與所述鎖體組件鎖合，在所述第二狀態(tài)，所述鎖芯組件與所述鎖體組件分離。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種緊急逃生座椅，其特征在于，所述鎖芯組件包括:

連接板，固定于所述第二背板上；

支撐板，包括第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和所述第二支撐板分別設(shè)于所述連接板兩側(cè)；

軸芯，設(shè)于所述第一支撐板和所述第二支撐板之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種緊急逃生座椅，其特征在于，所述鎖體組件包括:

第一鎖緊件和第二鎖緊件，所述第一鎖緊件與所述第二鎖緊件在一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一鎖緊件與所述第二鎖緊件在另一端被配置為能夠向互相背離或互相靠近的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述鎖體組件放開所述軸芯或夾緊所述軸芯。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊急逃生座椅，其特征在于，所述第二背板還包括凹槽，所述凹槽設(shè)于所述第二背板背離所述椅座的一側(cè)。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的緊急逃生座椅；

底架，所述椅座固定設(shè)置于所述底架上。