[發(fā)明專利]信息處理裝置以及信息處理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110525087.4
• 申請(qǐng)日: 2021-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113744550B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 中川雄貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): G08G1/0967
• 分類號(hào): G08G1/0967;G08G1/0965;G08G1/01;H04W4/46;H04L67/12;B60W50/14;B60W30/095;B60W50/00
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 張麗

1.一種信息處理裝置，搭載于車輛，所述信息處理裝置具備控制部，該控制部執(zhí)行：

取得第1路徑歷史，該第1路徑歷史為所述車輛所行駛的路徑的歷史，該第1路徑歷史以所述車輛的當(dāng)前位置為終點(diǎn)；

檢測(cè)所述車輛的異常舉動(dòng)；

生成歷史信息，該歷史信息為所取得的所述第1路徑歷史中的除第2路徑歷史以外的、表示所述車輛的當(dāng)前位置的信息以及表示檢測(cè)到所述車輛的異常舉動(dòng)以前的第3路徑歷史的信息，所述第2路徑歷史是所述車輛的當(dāng)前位置之前且檢測(cè)到所述車輛的異常舉動(dòng)的位置之后的路徑歷史；以及

將所述歷史信息發(fā)送給其他車輛。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理裝置，其中，

所述歷史信息是表示所述車輛的當(dāng)前位置以及檢測(cè)到所述車輛的異常舉動(dòng)以前的第3路徑歷史中的、收斂于預(yù)定的數(shù)據(jù)量的最近的路徑歷史的信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理裝置，其中，

所述控制部將用于識(shí)別異常檢測(cè)位置的信息連同所述歷史信息一起發(fā)送給其他車輛，所述異常檢測(cè)位置為檢測(cè)到所述車輛的異常舉動(dòng)的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理裝置，其中，

在從檢測(cè)到所述車輛的異常舉動(dòng)起預(yù)定期間以內(nèi)該車輛停止的情況下，所述控制部將與所述車輛的停止位置有關(guān)的信息連同所述歷史信息一起發(fā)送給其他車輛。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理裝置，其中，

在檢測(cè)到所述車輛的異常舉動(dòng)時(shí)，所述控制部還執(zhí)行：將事件信息發(fā)送給其他車輛，該事件信息為將異常檢測(cè)位置和所述異常舉動(dòng)的內(nèi)容相互關(guān)聯(lián)起來(lái)的信息，該異常檢測(cè)位置為檢測(cè)到所述車輛的異常舉動(dòng)的位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任意一項(xiàng)所述的信息處理裝置，其中，

所述控制部在檢測(cè)到所述車輛的操舵速度大于預(yù)定速度的急操舵時(shí)，判定為所述車輛發(fā)生了異常舉動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任意一項(xiàng)所述的信息處理裝置，其中，

所述控制部在檢測(cè)到所述車輛的減速加速度大于預(yù)定加速度的急減速時(shí)，判定為所述車輛發(fā)生了異常舉動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任意一項(xiàng)所述的信息處理裝置，其中，

所述控制部在檢測(cè)到所述車輛的車輪打滑時(shí)，判定為所述車輛發(fā)生了異常舉動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任意一項(xiàng)所述的信息處理裝置，其中，

所述控制部在檢測(cè)到搭載于所述車輛的安全氣囊工作時(shí)，判定為所述車輛發(fā)生了異常舉動(dòng)。

10.一種信息處理裝置，搭載于車輛，所述信息處理裝置具備控制部，該控制部執(zhí)行：

從其他車輛接收：歷史信息，該歷史信息為第1路徑歷史中的除第2路徑歷史以外的、表示所述其他車輛的當(dāng)前位置的信息以及表示檢測(cè)到所述其他車輛的異常舉動(dòng)以前的第3路徑歷史的信息，所述第1路徑歷史為所述其他車輛所行駛的路徑的歷史，且所述第1路徑歷史以所述其他車輛的當(dāng)前位置為終點(diǎn)；以及用于識(shí)別異常檢測(cè)位置的信息，該異常檢測(cè)位置為檢測(cè)到所述其他車輛的異常舉動(dòng)的位置；以及

在所述車輛進(jìn)入到從所述異常檢測(cè)位置起的第1范圍內(nèi)時(shí)，對(duì)所述車輛的乘員報(bào)告正接近所述異常檢測(cè)位置。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的信息處理裝置，其中，

所述控制部還執(zhí)行：接收事件信息，該事件信息為將所述異常檢測(cè)位置和在所述其他車輛被檢測(cè)出的異常舉動(dòng)的內(nèi)容相互關(guān)聯(lián)起來(lái)的信息，

在所述車輛進(jìn)入到從所述異常檢測(cè)位置起的所述第1范圍內(nèi)時(shí)，所述控制部除了向所述車輛的乘員報(bào)告正接近所述異常檢測(cè)位置以外，還報(bào)告在所述其他車輛被檢測(cè)出的異常舉動(dòng)的內(nèi)容。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的信息處理裝置，其中，

在所述其他車輛被檢測(cè)的異常舉動(dòng)是所述其他車輛的操舵速度大于預(yù)定速度的急操舵。