[發(fā)明專利]一種卷揚(yáng)吊裝測力系統(tǒng)及吊裝安全監(jiān)測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110524986.2 | 申請日: | 2021-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN113340630A | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蒲太華;謝吉寧;董穎歡;郭大松;戴智勇;朱擁軍 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00;G01L5/00 |
| 代理公司: | 重慶鼎慧峰合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 楊云川 |
| 地址: | 400000 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 卷揚(yáng) 吊裝 測力 系統(tǒng) 安全 監(jiān)測 方法 | ||
1.一種卷揚(yáng)吊裝測力系統(tǒng),其特征在于,包括:拉力計、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、導(dǎo)向輪、卷揚(yáng)機(jī)和地錨,所述拉力計連接所述導(dǎo)向輪和所述地錨,所述鋼絲繩繞過所述導(dǎo)向輪形成卷揚(yáng)機(jī)端和載荷端,所述卷揚(yáng)機(jī)端連接所述卷揚(yáng)機(jī),所述載荷端用于承載。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷揚(yáng)吊裝測力系統(tǒng),其特征在于,所述拉力計和所述地錨之間還設(shè)置有放卷裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷揚(yáng)吊裝測力系統(tǒng),其特征在于,所述拉力計為電子拉力計,所述電子拉力計能夠與顯示終端通信連接。
4.一種吊裝安全監(jiān)測方法,其特征在于,包括:
提供根據(jù)權(quán)利要求1~3任意一項所述的卷揚(yáng)吊裝測力系統(tǒng);
通過所述拉力計監(jiān)測的拉力以及卷揚(yáng)機(jī)端和載荷端的夾角,計算卷揚(yáng)機(jī)端和載荷端的拉力。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吊裝安全監(jiān)測方法,其特征在于,當(dāng)所述鋼絲繩處于靜力平衡狀態(tài),卷揚(yáng)機(jī)端和載荷端的拉力為:
S1=S2=T/Kα,
其中,T為拉力計的拉力,S1為卷揚(yáng)機(jī)端的拉力,S2為載荷端的拉力,Kα=2×cos(α/2),α為卷揚(yáng)機(jī)端和載荷端的夾角。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吊裝安全監(jiān)測方法,其特征在于,當(dāng)所述鋼絲繩處于運(yùn)動狀態(tài),卷揚(yáng)機(jī)端和載荷端的拉力分別為:
S1=fα×S2,
S2=T/[(1+fα)×(Kα/2)],
其中,T為拉力計的拉力,S1為卷揚(yáng)機(jī)端的拉力,S2為載荷端的拉力,Kα=2×cos(α/2),α為卷揚(yáng)機(jī)端和載荷端的夾角,fα為摩擦影響系數(shù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的吊裝安全監(jiān)測方法,其特征在于,以所述鋼絲繩的安全允許拉力與所述卷揚(yáng)機(jī)的安全允許拉力的較小值計算拉力計的拉力允許值,當(dāng)拉力計監(jiān)測的拉力超過設(shè)置的拉力計的拉力允許值即報警。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司,未經(jīng)重慶工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110524986.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





