[發(fā)明專利]礦用卡車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110521773.4 | 申請日： | 2021-05-13 |
| 公開（公告）號： | CN113281783A | 公開（公告）日： | 2021-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 唐建林;任良才;馮仰彬 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇徐工工程機械研究院有限公司 |
| 主分類號： | G01S17/931 | 分類號： | G01S17/931 |
| 代理公司： | 中國貿(mào)促會專利商標事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人： | 李輝 |
| 地址： | 221004 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 卡車 | ||
1.一種礦用卡車，其特征在于，包括：
車架(1)；
貨箱(3)，安裝在車架(1)上；
第一雷達探測裝置(6)，安裝在所述貨箱(3)的下方，并朝向貨箱(3)的后下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用卡車，其特征在于，包括兩個所述第一雷達探測裝置(6)，兩個所述第一雷達探測裝置(6)對稱地布置在所述車架(1)的寬度方向的中心的兩側(cè)，且兩個所述雷達探測裝置(6)的探測部分別朝向所述中心的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦用卡車，其特征在于，所述第一雷達探測裝置(6)包括8線以上激光雷達。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦用卡車，其特征在于，還包括第二雷達探測裝置(7)，所述第二雷達探測裝置(7)在所述車架(1)的寬度方向上位于兩個所述第一雷達探測裝置(6)之間，所述第二雷達探測裝置(7)的探測部朝向所述貨箱(3)的后下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦用卡車，其特征在于，所述第二雷達探測裝置(7)低于所述第一雷達探測裝置(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦用卡車，其特征在于，
所述第二雷達探測裝置(7)的探測部的朝向與平行于所述車架(1)的長度方向的豎直平面的夾角在正5度和負5度之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦用卡車，其特征在于，
所述第二雷達探測裝置(7)包括16線以上激光雷達。
8.根據(jù)權(quán)利要求2、5和6中任一項所述的礦用卡車，其特征在于，所述第一雷達探測裝置(6)包括16線以上激光雷達。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的礦用卡車，其特征在于，還包括第二雷達探測裝置(7)，所述第二雷達探測裝置(7)在所述車架(1)的寬度方向上位于兩個所述第一雷達探測裝置(6)之間，所述第二雷達探測裝置(7)的探測部的朝向為水平方向。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的礦用卡車，其特征在于，所述第二雷達探測探測裝置(7)為單線激光雷達。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用卡車，其特征在于，所述第一雷達探測裝置(6)在所述車架(1)的寬度方向上位于所述車架(1)的中部。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的礦用卡車，其特征在于，所述第一雷達探測裝置(6)包括128線以上激光雷達。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇徐工工程機械研究院有限公司，未經(jīng)江蘇徐工工程機械研究院有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110521773.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G01S 無線電定向；無線電導(dǎo)航；采用無線電波測距或測速；采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測；采用其他波的類似裝置
G01S17-00 應(yīng)用除無線電波外的電磁波的反射或再輻射系統(tǒng)，例如，激光雷達系統(tǒng)
G01S17-02 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波反射的系統(tǒng)
G01S17-66 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波的跟蹤系統(tǒng)
G01S17-74 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波的再輻射系統(tǒng)，例如IFF，即敵我識別
G01S17-87 .應(yīng)用除無線電波外電磁波的系統(tǒng)的組合
G01S17-88 .專門適用于特定應(yīng)用的激光雷達系統(tǒng)
