[發明專利]道路移動源排放計算方法、裝置、設備及介質

在審

• 申請號: 202110519291.5
• 申請日: 2021-05-12
• 公開（公告）號: CN113111860A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 孟祥瑞;劉洋
• 申請（專利權）人: 北京智城交建科技有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/62;G06Q50/26;G06Q50/30;G06N3/04;G06N3/08
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 何焦

本公開實施例中提供了一種道路移動源排放計算方法、裝置、設備及介質，測量技術領域，具體包括：在預設周期內獲取目標區域的交通數據；計算所述目標區域內車輛的行駛數據；檢測所述預設周期內所述目標區域內的車隊信息；根據所述交通數據、所述行駛數據和所述車隊信息得到道路移動源排放強度值。通過本公開的方案，在預設周期內獲取目標區域內的交通數據、行駛數據和車隊信息，并據此得出該預設周期內目標區域對應的道路移動源排放強度，提高了排放清單估算效率、精準度和適應性。

技術領域

本公開實施例涉及測量技術領域，尤其涉及一種道路移動源排放計算方法、裝置、設備及介質。

背景技術

目前，近幾十年來，我國的機動車保有量增長迅速，如此龐大的機動車數量給環境帶來了沉重的壓力，使機動車尾氣成為中國大中型城市空氣污染的重要來源，由于城市范圍內機動車保有量大，交通情況變化復雜，因此準確的交通數據獲取十分困難，因此要在城市一級研究范圍內制定較小尺度的機動車排放清單相對困難。目前常用的交通數據獲取方法是通過選定有代表性的路段進行交通規律統計，并將統計規律用于全部路網的排放計算。但是現有的方法對城市路網實際交通條件的反映精度十分有限，影響了小尺度道路移動源排放清單編制的精度。

可見，亟需一種高效精準且適應性強的道路移動源排放計算方法。

發明內容

有鑒于此，本公開實施例提供一種道路移動源排放計算方法、裝置、設備及介質，至少部分解決現有技術中存在的檢測效率、檢測精度和適應性較差的問題。

第一方面，本公開實施例提供了一種道路移動源排放計算方法，包括：

在預設周期內獲取目標區域的交通數據；

計算所述目標區域內車輛的行駛數據；

檢測所述預設周期內所述目標區域內的車隊信息；

根據所述交通數據、所述行駛數據和所述車隊信息得到道路移動源排放強度值。

根據本公開實施例的一種具體實現方式，所述檢測所述預設周期內所述目標區域內的車隊信息的步驟之前，所述方法還包括：

利用預設數量的樣本車輛數據訓練卷積神經網絡，得到車輛識別模型，其中，所述樣本車輛數據包括不同類型車輛的圖像數據。

根據本公開實施例的一種具體實現方式，所述檢測所述預設周期內所述目標區域內的車隊信息的步驟，包括：

在所述預設周期內，采集所述目標區域內包含車輛的圖像數據；

將所述圖像數據輸入所述車輛識別模型，得到所述圖像數據內包含的車輛對應的車輛類型；

將全部所述車輛對應的車輛類型形成所述車隊信息。

根據本公開實施例的一種具體實現方式，所述根據所述交通數據、所述行駛數據和所述車隊信息得到道路移動源排放強度值的步驟，包括：

根據所述交通數據得到所述目標區域的交通態勢、平均車速和道路類型；

根據所述行駛數據得到所述目標區域內車輛對應的行駛模式；

將所述交通態勢、所述平均車速、所述道路類型、所述行駛模式和所述車隊信息得到輸入第一排放公式，得到綜合排放因子值；

將所述排放因子值輸入所述第二排放公式，得到所述道路移動源排放強度值。