[發明專利]電動汽車喚醒系統、電動汽車及電動汽車喚醒方法

在審

• 申請號: 202110517213.1
• 申請日: 2021-05-12
• 公開（公告）號: CN113043859A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 任志偉
• 申請（專利權）人: 寶能（廣州）汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 朱穎;黃健

1.一種電動汽車喚醒系統，其特征在于，包括多個控制單元，各所述控制單元均包括輸入端口、輸出端口和總線端口，各所述輸入端口和各所述輸出端口均連接一條硬線，且所有的所述硬線之間通信連接，各所述總線端口連接一條CAN總線，且所有的所述CAN總線之間通信連接；

所述控制單元用于接收喚醒源的第一喚醒信號，接收到所述第一喚醒信號的所述控制單元第一個被喚醒；第一個被喚醒的所述控制單元通過所述CAN總線喚醒其他所述控制單元；當其他所述控制單元中的一個或者多個未被喚醒時，第一個被喚醒的所述控制單元通過所述硬線喚醒未被喚醒的所述控制單元。

2.根據權利要求1所述的電動汽車喚醒系統，其特征在于，所述控制單元的數量為三個，三個所述控制單元分別為整車控制器、電池管理系統和充配電單元。

3.根據權利要求1所述的電動汽車喚醒系統，其特征在于，所述喚醒源包括多組，多組所述喚醒源與多個所述控制單元一一對應且連接。

4.根據權利要求1-3任一項所述的電動汽車喚醒系統，其特征在于，所述第一喚醒信號為遙控喚醒信號、鑰匙喚醒信號、直流充電喚醒信號、交流充電喚醒信號和定時喚醒信號中的一種。

5.根據權利要求1-3任一項所述的電動汽車喚醒系統，其特征在于，所述電動汽車喚醒系統包括基于CAN通信的網絡管理。

6.一種電動汽車，其特征在于，所述電動汽車包括權利要求1-5任一項所述的電動汽車喚醒系統。

7.一種電動汽車喚醒方法，其特征在于，電動汽車包括多個控制單元，所述電動汽車喚醒方法包括：

多個所述控制單元中的任一個所述控制單元接收到喚醒源的第一喚醒信號時第一個被喚醒，第一個被喚醒的所述控制單元通過CAN總線喚醒其他所述控制單元；

當其他所述控制單元中的一個或者多個未被喚醒時，第一個被喚醒的所述控制單元通過硬線喚醒未被喚醒的所述控制單元。

8.根據權利要求7所述的電動汽車喚醒方法，其特征在于，第一個被喚醒的所述控制單元通過CAN總線喚醒其他所述控制單元包括：

第一個被喚醒的所述控制單元通過所述CAN總線向其他所述控制單元發送第二喚醒信號；

接收到所述第二喚醒信號的所述控制單元通過所述CAN總線向第一個被喚醒的所述控制單元發送反饋信號。

9.根據權利要求8所述的電動汽車喚醒方法，其特征在于，第一個被喚醒的所述控制單元在預設時間內沒有接收到全部的所述反饋信號時，第一個被喚醒的所述控制單元通過所述硬線向其他所述控制單元發出第三喚醒信號。

10.根據權利要求8所述的電動汽車喚醒方法，其特征在于，第一個被喚醒的所述控制單元在預設時間內沒有接收到全部的所述反饋信號時，第一個被喚醒的所述控制單元通過所述硬線向未發出所述反饋信號的所述控制單元發出第三喚醒信號。