[發明專利]垃圾轉運站車廂搬運裝置

在審

• 申請號: 202110513552.2
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113306927A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 寧海峰;劉民東;尚紅偉;秦偉;馮鵬升;潘洑滿;劉娟娟;董鑫;稅華;鄧文星
• 申請（專利權）人: 山西航天清華裝備有限責任公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00;B65G35/00;B65G43/08
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花;冷錦超

1.垃圾轉運站車廂搬運裝置，其特征在于，包括垃圾壓縮機（31）、車廂托架（1）、轉運車廂（32）、橫移裝置（3）、縱移裝置（5）、軌道和軌道壓板（9），所述轉運車廂（32）底部設有滾輪，所述車廂托架（1）包括左托板（101）和右托板（102），所述車廂托架（1）通過第二預埋件（11）固定連接在地面上，所述左托板（101）與右托板（102）之間設有第一支撐滾輪（2），所述軌道壓板（9）通過第一預埋件（10）固定連接在地面上；

所述橫移裝置（3）包括橫移架體（4）、主動輪組（20）、從動輪組（19）、橫移減速電機（22）和傳動軸（21），所述橫移架體（4）為矩形框架，包括側縱梁（16）、中部縱梁（23）和橫梁（34），所述橫梁（34）與軌道相平行，所述橫移架體（4）靠近垃圾壓縮機（31）的一端安裝有第二支撐滾輪（15），所述中部縱梁（23）側面設有鏈條（17），所述橫移架體（4）的一側設有主動輪組（20），另一側設有從動輪組（19），所述橫移減速電機（22）設置在橫移架體（4）設有主動輪組（20）的一側，所述橫移減速電機（22）通過傳動軸（21）與主動輪組（20）連接；

所述縱移裝置（5）包括縱移架體（13）、支撐輪總成（27）、限位輪總成（29）、限位輪安裝座（14）、縱移減速電機（25）和鏈輪（28），所述限位輪總成（29）通過限位輪安裝座（14）固定在所述縱移架體（13）上，所述支撐輪總成（27）設在所述縱移架體（13）的底部，所述縱移減速電機（25）設在所述縱移架體（13）上，且底部設有鏈輪（28），所述縱移架體（13）靠近轉運車廂（32）的一端設有掛板（12），所述轉運車廂（32）靠近縱移架體（13）的一端設有U型掛件（33），所述掛板（12）與U型掛件（33）相匹配。

2.根據權利要求1所述的垃圾轉運站車廂搬運裝置，其特征在于，所述橫移架體（4）為H型鋼和矩形鋼管或槽鋼組焊成矩形框架，所述軌道為鋼軌（8）。

3.根據權利要求1所述的垃圾轉運站車廂搬運裝置，其特征在于，所述主動輪組（20）為兩套，且設在所述橫移架體（4）的一側的兩端，所述從動輪組（19）為兩套，且設在所述橫移架體（4）的另一側的兩端。

4.根據權利要求1所述的垃圾轉運站車廂搬運裝置，其特征在于，所述限位輪安裝座（14）為可調節結構，包括調節螺栓，所述調節螺栓用于調節限位輪總成（29）與中部縱梁（23）之間的距離。

5.根據權利要求1所述的垃圾轉運站車廂搬運裝置，其特征在于，所述左托板（101）與右托板（102）上均設有第一導向裝置（103），所述側縱梁（16）上設有第二導向裝置（18）。

6.根據權利要求1所述的一種垃圾轉運站車廂搬運裝置，其特征在于，所述橫移架體（4）的下方設有若干位置傳感器（24），所述位置傳感器（24）對應的地面設有若干檢測塊（30）。

7.根據權利要求6所述的垃圾轉運站車廂搬運裝置，其特征在于，所述第一支撐滾輪（2）內設有稱重傳感器，所述從動輪組（19）內設有稱重傳感器。

8.根據權利要求7所述的垃圾轉運站車廂搬運裝置，其特征在于，所述縱移裝置（5）上方安裝有控制柜（7）和操作盒（6），所述位置傳感器（24）、稱重傳感器均通過電纜與控制柜（7）連接，所述控制柜（7）與垃圾站中控室通訊實現遠程控制，所述操作盒（6）用于人工現場控制。

9.根據權利要求8所述的垃圾轉運站車廂搬運裝置，其特征在于，所述縱移裝置（5）上設有護欄（26），所述護欄（26）設在所述控制柜（7）與操作盒（6）的周圍。

10.根據權利要求1所述的垃圾轉運站車廂搬運裝置，其特征在于，所述鏈條（17）替換為齒條，且所述鏈輪（28）替換為齒輪。