[發(fā)明專利]電磁閥和包括這種電磁閥的泵單元在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110510688.8 | 申請日: | 2021-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN113639080A | 公開(公告)日: | 2021-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | A.勒納特;C.施佩貝爾;B.伍克納;P.蓋格納 | 申請(專利權(quán))人: | FTE汽車有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F16K31/06 | 分類號: | F16K31/06 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 郭曉東 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電磁閥 包括 這種 單元 | ||
本發(fā)明涉及一種電磁閥(4),其具有線圈(30)、電樞(32)、閥座(38)和閥元件(36),所述電樞能夠迫使所述閥元件(36)抵靠閥座(38),其特征在于,設(shè)有液壓阻尼器(50),所述液壓阻尼器(50)僅在電樞(35)的其中閥元件(36)基本閉合的行程范圍內(nèi)起作用。本發(fā)明還涉及一種泵單元,其提供液壓壓力,所述液壓壓力用于操作機(jī)動車輛的驅(qū)動系中的致動器,特別是用于操作離合器或變速裝置的致動器,所述泵單元具有泵(2)、用于液壓流體的儲存器(6)和至少一個(gè)這樣的電磁閥(4)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電磁閥,其具有線圈、電樞、閥座和閥元件,所述電壓能夠迫使閥元件抵靠閥座。本發(fā)明還涉及一種泵單元,其用于提供液壓壓力,所述液壓壓力用于操作機(jī)動車輛的驅(qū)動系中的致動器,特別是用于操作離合器或變速器的致動器,所述泵單元具有泵、用于液壓流體的儲存器,以及至少一個(gè)這樣的電磁閥。
背景技術(shù)
將在圖1的基礎(chǔ)上示意性地描述這種泵組件。本文使用的電磁閥將基于圖2通過示例方式解釋。
所述泵組件具有作為主要組成部分的驅(qū)動馬達(dá)1、泵2、一組控制電子器件3、兩個(gè)電磁閥4、兩個(gè)壓力傳感器5(以上部件被容納在共用殼體中)和儲存器6。
與本文所示具有兩個(gè)電磁閥的實(shí)施例相反地,也可以使用更多數(shù)量的電磁閥。基本上,也可以僅使用單個(gè)電磁閥。
電馬達(dá)1可以是無刷電馬達(dá),利用電馬達(dá)1驅(qū)動泵2。
泵2可以設(shè)計(jì)為旋轉(zhuǎn)滑動泵,特別是設(shè)計(jì)為滾柱單元泵。
泵2從儲存器6中汲取流體,并且具有兩個(gè)相互獨(dú)立的壓力出口D,所述壓力出口D中的每一個(gè)用于將供給提供到所述泵組件的兩個(gè)相互獨(dú)立的壓力出口20中的相應(yīng)一個(gè)出口。
止回閥22布置在泵2的每個(gè)壓力出口D的下游。電磁閥4的入口24在各情況中位于止回閥22的出口的下游。以取決于設(shè)定點(diǎn)壓力且取決于在壓力傳感器5處測量的實(shí)際壓力的方式,致動每個(gè)電磁閥4,使得在泵組件的壓力出口20處主要是所需的液壓壓力。過量的液壓流體通過返回管線26被直接引導(dǎo)回到儲存器6中。
電磁閥4設(shè)計(jì)為比例閥。每個(gè)電磁閥4具有線圈30,在線圈的內(nèi)部空間中以可移動方式布置有電樞部分32。電樞部分32通過柱塞34作用于閥元件36,所述閥元件34能夠與閥座38相互作用。閥座38形成在襯套39中,其在朝向柱塞34的一側(cè)上用作用于閥元件36的引導(dǎo)件。
恢復(fù)彈簧40迫使柱塞進(jìn)入打開位置,在所述打開位置中,柱塞與閥座38間隔開。
柱塞34被緊固到電樞部分32,從而它們一起移動。為簡單起見,電樞部分32和柱塞34在此也共同稱為電樞35。
這里,由鐵磁材料構(gòu)成的軸承支架42或軛布置在線圈30的面向閥座38的那一側(cè)上。當(dāng)電樞35位于圖2中所示的打開位置時(shí),在軸承支架42和電樞35之間存在氣隙。所述氣隙至少與在閥的關(guān)閉期間由電樞35執(zhí)行的行程一樣大。
通過電磁閥4的合適致動,可以控制或調(diào)節(jié)在壓力出口20處的壓力,使得例如雙離合器變速器的兩個(gè)離合器被激活。在這種情況下,兩個(gè)離合器特別地被激活,使得由驅(qū)動馬達(dá)提供的扭矩可以從一個(gè)齒輪級傳遞到另一個(gè)齒輪級,而不會中斷牽引力。為此目的,一個(gè)離合器被斷開,而同時(shí)另一個(gè)離合器被接合。
為了使扭矩可以在短反應(yīng)時(shí)間上從一個(gè)離合器傳遞到另一個(gè)離合器,當(dāng)前斷開的離合器必須盡可能快地到達(dá)其中開始扭矩傳遞的點(diǎn)(“接觸點(diǎn)”)。然后,必須盡可能精確地控制離合器的進(jìn)一步接通。為此目的,需要具有短反應(yīng)時(shí)間的電磁閥。
然而,在具有短反應(yīng)時(shí)間的電磁閥的情況下,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在閥元件的閉合期間會發(fā)生振動。這對規(guī)定精度是不利的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電磁閥,其中防止了振動,而不會因振動對反應(yīng)時(shí)間產(chǎn)生不利影響。
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