[發(fā)明專利]一種工件的輔助夾持結構及數控車床

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110509642.4
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113182537A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 張幫明
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區(qū)英田數控機床有限公司
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00;B23Q3/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 姚瓊斯

本發(fā)明公開一種工件的輔助夾持結構及數控車床，包括設置在數控車床的機架上的主軸機構總成；以及設置在數控車床的機架上的活動尾頂座機構；其中，所述活動尾頂座包含有固定座、安裝在固定座上并且可橫向移動的頂尖套筒和用于頂住工件的頂尖，所述頂尖末端插入頂尖套筒內并與頂尖套筒轉動連接，所述頂尖套筒的中心與主軸機構總成中的主軸中心位于同一水平線上；該工件的輔助夾持結構在加工較長的工件時，可以頂住工件的末端，起到輔助夾持的作用。

技術領域

本發(fā)明涉及一種工件的輔助夾持結構及數控車床。

背景技術

數控技術的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數控技術的不斷發(fā)展和應用領域的擴大，它對國計民生的一些重要行業(yè)的發(fā)展起著越來越重要的作用，因為這些行業(yè)所需裝備的數字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢。

目前的數控車床在加工加長的工件時切削穩(wěn)定性一般，因此，有必要進行改進。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種在加工較長的工件時，可以頂住工件的末端，起到輔助夾持的作用的工件的輔助夾持結構及數控車床。

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術方案：

一種工件的輔助夾持結構，包括設置在數控車床的機架上的主軸機構總成；以及設置在數控車床的機架上的活動尾頂座機構；其中，所述活動尾頂座包含有固定座、安裝在固定座上并且可橫向移動的頂尖套筒和用于頂住工件的頂尖，所述頂尖末端插入頂尖套筒內并與頂尖套筒轉動連接，所述頂尖套筒的中心與主軸機構總成中的主軸中心位于同一水平線上。

作為優(yōu)選，所述頂尖套筒上設置有與頂尖相配對的插入孔，所述插入孔內設置有轉動軸承，所述轉動軸承的外圈與頂尖套筒可拆卸連接，所述轉動軸承的內圈與頂尖固定連接，所述由于頂尖與頂尖套筒通過轉動軸承轉動連接，轉動穩(wěn)定性好，回轉精度高。

作為優(yōu)選，所述頂尖套筒上設置有定位連接槽，所述定位連接槽設置有一個以上，所述轉動軸承的外圈上設置有與定位連接槽相配對的定位連接件，所述定位連接件與轉動軸承的外圈固定連接，所述頂尖套筒上套有用于避免定位連接件移出定位連接槽的定位環(huán)，所述定位環(huán)和頂尖套筒螺紋連接，轉動軸承連接穩(wěn)定性好，拆裝便捷，有利于工作人員更換轉動軸承。

作為優(yōu)選，所述固定座包含有座體和用于驅動頂尖套筒橫向移動的驅動裝置，所述固定座上設置有與頂尖套筒相配對的導向孔，所述導向孔兩端均插入有直線軸承，所述直線軸承與固定座螺栓連接，所述頂尖套筒穿過直線軸承并通過直線軸承懸在導向孔內，所述頂尖套筒通過直線軸承與固定座滑動連接，頂尖套筒活動靈活性好，活動精度高，工作時不易出現(xiàn)抖動的情況。

作為優(yōu)選，所述直線軸承、頂尖套筒和導向孔的孔壁之間形成有安裝腔，所述安裝腔內設置有電動直線導軌，所述電動直線導軌背面設置有弧形底座，所述固定座與電動直線導軌均與弧形底座固定連接，所述電動直線導軌的滑塊與頂尖套筒固定連接，通過電動直線導軌控制頂尖套筒的進給，控制精度較高，同時由于電動直線導軌安裝于安裝腔內，能夠有效的減少整體的體積，同時又能避免電動直線導軌受到異物的撞擊，不易進屑，安全性高。

作為優(yōu)選，所述定位連接槽內設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器位于定位連接槽的槽底處，所述壓力傳感器背面與頂尖套筒固定連接，通過設置有壓力傳感器，壓力傳感器和電動直線導軌均與數控車床的控制端連接，實現(xiàn)數控控制，一旦電動直線導軌驅動頂尖頂住工件并達到壓力傳感器的設定值時，壓力傳感器將信息反饋給數控車床的控制端，隨后數控車床的控制端停止電動直線導軌工作，能夠實現(xiàn)自動化控制。

作為優(yōu)選，所述壓力傳感器正面設置有定位座，所述定位座上設置有與定位連接件相配對的嵌入槽，所述壓力傳感器與定位座固定連接，通過設置有定位座，并且定位座上設置有嵌入槽，能夠有效的提升轉動軸承的放置穩(wěn)定性。