[發(fā)明專利]一種大型板材翻轉(zhuǎn)托持裝置及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110508766.0
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113146135A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱小明
• 申請（專利權(quán)）人: 南京奧特自動化有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 周琪

1.一種大型板材翻轉(zhuǎn)托持裝置，包括支架本體（1），其特征在于：

支架本體（1）上設(shè)有一組傳動裝置（2），傳動裝置（2）包括一個設(shè)于支架本體（1）一端的驅(qū)動電機(jī)（21），驅(qū)動電機(jī)（21）的輸出端連接一根傳動鏈條（22），傳動鏈條（22）再與一根水平的傳動軸（23）相連，傳動軸（23）的兩端分別固定一個傳動鏈輪（24），每個傳動鏈輪（24）上連接一根運(yùn)輸鏈條（25），運(yùn)輸鏈條（25）與傳動鏈條（22）相互平行，且與傳動軸（23）相互垂直設(shè)置，每個運(yùn)輸鏈條（25）的一端均與一個鏈輪張緊裝置（26）相連，鏈輪張緊裝置（26）設(shè)于支架本體（1）的另一端；

支架本體（1）的兩側(cè)設(shè)有一對相互平行的槽鋼軌道（3），槽鋼軌道（3）上連有一對相互平行的水平小車（4），運(yùn)輸鏈條（25）設(shè)于對應(yīng)的槽鋼軌道（3）的中部，且其與水平小車（4）相連；

每個水平小車（4）上鉸接一個翻轉(zhuǎn)鉗（5），每根運(yùn)輸鏈條（25）上還連有一組置物塊（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型板材翻轉(zhuǎn)托持裝置，其特征在于：

所述支架本體（1）為矩形框架結(jié)構(gòu)，驅(qū)動電機(jī)（21）和鏈輪張緊裝置（26）分別設(shè)于矩形框架的左右兩端，兩根槽鋼軌道（3）設(shè)于矩形框架的前后兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型板材翻轉(zhuǎn)托持裝置，其特征在于：

所述水平小車（4）的底部連接一個固定座（7），固定座（7）與運(yùn)輸鏈條（25）相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型板材翻轉(zhuǎn)托持裝置，其特征在于：

所述水平小車（4）上固定一對連接耳（8），兩個連接耳（8）之間通過銷軸與翻轉(zhuǎn)鉗（5）鉸接相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型板材翻轉(zhuǎn)托持裝置，其特征在于：

支架本體（1）上還設(shè)有一組板材支撐臺（10），板材支撐臺（10）設(shè)于兩個運(yùn)輸鏈條（25）之間、以及每個運(yùn)輸鏈條（25）的外側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型板材翻轉(zhuǎn)托持裝置，其特征在于：

所述置物塊（6）在運(yùn)輸鏈條（25）上等間距分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型板材翻轉(zhuǎn)托持裝置，其特征在于：

所述槽鋼軌道（3）內(nèi)設(shè)有一個同軸的拖鏈防護(hù)槽（3a），運(yùn)輸鏈條（25）設(shè)于對應(yīng)的拖鏈防護(hù)槽（3a）內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型板材翻轉(zhuǎn)托持裝置，其特征在于：

每條槽鋼軌道（3）的兩端均連有一個限位裝置（9）。

9.一種利用如權(quán)利要求1所述裝置進(jìn)行大型板材翻轉(zhuǎn)托持的方法，具體步驟如下，其特征在于，包括：

步驟一：將板材水平放置于支架本體（1）上，并將其一端與兩個水平小車（4）上的翻轉(zhuǎn)鉗（5）相連，另一端與起重機(jī)相連；

步驟二：利用起重機(jī)將板材的一端吊起，同時傳動裝置（2）開始運(yùn)轉(zhuǎn)，使板材和水平小車（4）沿著槽鋼軌道（3）向起重機(jī)一側(cè)移動，當(dāng)板材翻轉(zhuǎn)到90°時，起重機(jī)準(zhǔn)備落下板材，同時水平小車（4）繼續(xù)移動，帶動板材翻轉(zhuǎn)大于90°，將板材翻轉(zhuǎn)過90°位置；

步驟三：起重機(jī)緩慢將板材落下，水平小車（4）繼續(xù)向前移動到遠(yuǎn)端，將板材隨著小車的帶動緩慢下落到板材支撐平臺，從而實(shí)現(xiàn)板材的180°翻轉(zhuǎn)。