[發明專利]包括非對稱碰撞響應的車輛的能量衰減縱向框架構件在審
| 申請號： | 202110508189.5 | 申請日： | 2021-05-10 |
| 公開（公告）號： | CN114291023A | 公開（公告）日： | 2022-04-08 |
| 發明（設計）人： | B.萊爾;M.N.謝克;R.J.陶爾比;M.達索特 | 申請（專利權）人： | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號： | B60R19/24 | 分類號： | B60R19/24;B60R19/26 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 王蕊瑞 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 包括 對稱 碰撞 響應 車輛 能量 衰減 縱向 框架 構件 | ||
1.一種車輛的框架，包括：
保險杠支撐框架構件；和
與所述保險杠支撐框架構件聯接的縱向框架構件，所述縱向框架構件包括具有不對稱碰撞響應的軌條構件。
2.根據權利要求1所述的框架，其中，所述軌條構件包括外側軌條元件、內側軌條元件、上部軌條元件和下部軌條元件，所述上部軌條元件和下部軌條元件在外側軌條元件和內側軌條元件之間延伸并與外側軌條元件和內側軌條元件連接。
3.根據權利要求2所述的框架，其中，所述外側軌條元件對軸向力表現出第一響應，所述內側軌條元件對所述軸向力表現出第二響應，所述第二響應大于所述第一響應。
4.根據權利要求3所述的框架，其中，所述外側軌條元件包括第一厚度，所述內側軌條元件包括大于第一厚度的第二厚度。
5.根據權利要求2所述的框架，還包括至少一個橫梁，該至少一個橫梁在內側軌條元件和外側軌條元件之間延伸，與上部軌條元件和下部軌條元件隔開，該至少一個橫梁限定縱向延伸穿過軌條構件的第一單元和第二單元。
6.根據權利要求2所述的框架，還包括穿過所述保險杠支撐框架構件延伸至軌條構件的插入件。
7.一種車輛，包括：
包括乘客艙的本體；
一對前輪；
一對后輪；和
支撐本體、一對前輪和一對后輪的框架，所述框架包括：
保險杠支撐框架構件；和
與所述保險杠支撐框架構件聯接的縱向框架構件，所述縱向框架構件包括具有不對稱碰撞響應的軌條構件。
8.根據權利要求7所述的車輛，其中，所述軌條構件包括外側軌條元件、內側軌條元件、上部軌條元件和下部軌條元件，所述上部軌條元件和下部軌條元件在外側軌條元件和內側軌條元件之間延伸并與外側軌條元件和內側軌條元件連接。
9.根據權利要求8所述的車輛，其中，所述外側軌條元件對軸向力表現出第一響應，所述內側軌條元件對軸向力表現出第二響應，所述第二響應大于所述第一響應。
10.根據權利要求9所述的車輛，其中，所述外側軌條元件包括第一厚度，所述內側軌條元件包括大于第一厚度的第二厚度。
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