[發(fā)明專利]一種新能源汽車左轉(zhuǎn)控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)

在審

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• 申請日: 2021-05-10
• 公開（公告）號: CN115402314A
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳華忠;齊濤;王金鳳;瞿進圓;周昊;劉璋勇
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山寶創(chuàng)新能源科技有限公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W30/095
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

本發(fā)明實施例公開了一種新能源汽車左轉(zhuǎn)控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法包括：根據(jù)當(dāng)前新能源汽車的位置信息獲取道路信息和交通信息，并根據(jù)所述道路信息和所述交通信息確定是否執(zhí)行所述當(dāng)前新能源汽車的左轉(zhuǎn)操作；若是，則根據(jù)所述當(dāng)前新能源汽車的前方車輛的左轉(zhuǎn)行駛狀態(tài)確定所述當(dāng)前新能源汽車的左轉(zhuǎn)行駛方式。通過運行本發(fā)明實施例所提供的技術(shù)方案，可以解決車輛在路口進行左轉(zhuǎn)時，往往是每輛車跟隨前車依次進行左轉(zhuǎn)行為，由于車流量較大，大大降低了車輛，尤其是加速較快的新能源汽車的左轉(zhuǎn)效率的問題，實現(xiàn)提高新能源汽車的左轉(zhuǎn)通行效率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實施例涉及交通控制技術(shù)，尤其涉及一種新能源汽車左轉(zhuǎn)控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著交通的發(fā)展，存在較多車輛通行情況較為復(fù)雜的道路路口。車輛在路口進行左轉(zhuǎn)時，往往是每輛車跟隨前車依次進行左轉(zhuǎn)行為，由于車流量較大，大大降低了車輛，尤其是加速較快的新能源汽車的左轉(zhuǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供一種新能源汽車左轉(zhuǎn)控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，以實現(xiàn)提高新能源汽車的左轉(zhuǎn)通行效率。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種新能源汽車左轉(zhuǎn)控制方法，該方法包括：

根據(jù)當(dāng)前新能源汽車的位置信息獲取道路信息和交通信息，并根據(jù)所述道路信息和所述交通信息確定是否執(zhí)行所述當(dāng)前新能源汽車的左轉(zhuǎn)操作；

若是，則根據(jù)所述當(dāng)前新能源汽車的前方車輛的左轉(zhuǎn)行駛狀態(tài)確定所述當(dāng)前新能源汽車的左轉(zhuǎn)行駛方式。

第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種新能源汽車左轉(zhuǎn)控制裝置，該裝置包括：

左轉(zhuǎn)操作執(zhí)行確定模塊，用于根據(jù)當(dāng)前新能源汽車的位置信息獲取道路信息和交通信息，并根據(jù)所述道路信息和所述交通信息確定是否執(zhí)行所述當(dāng)前新能源汽車的左轉(zhuǎn)操作；

左轉(zhuǎn)行駛方式確定模塊，用于若所述左轉(zhuǎn)操作執(zhí)行確定模塊確定為是，則根據(jù)所述當(dāng)前新能源汽車的前方車輛的左轉(zhuǎn)行駛狀態(tài)確定所述當(dāng)前新能源汽車的左轉(zhuǎn)行駛方式。

第三方面，本發(fā)明實施例還提供了一種電子設(shè)備，該電子設(shè)備包括：

一個或多個處理器；

存儲裝置，用于存儲一個或多個程序，

當(dāng)所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執(zhí)行，使得所述一個或多個處理器實現(xiàn)如上所述的新能源汽車左轉(zhuǎn)控制方法。

第四方面，本發(fā)明實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上所述的新能源汽車左轉(zhuǎn)控制方法。

本發(fā)明實施例通過根據(jù)當(dāng)前新能源汽車的位置信息獲取道路信息和交通信息，并根據(jù)所述道路信息和所述交通信息確定是否執(zhí)行所述當(dāng)前新能源汽車的左轉(zhuǎn)操作；若是，則根據(jù)所述當(dāng)前新能源汽車的前方車輛的左轉(zhuǎn)行駛狀態(tài)確定所述當(dāng)前新能源汽車的左轉(zhuǎn)行駛方式。解決車輛在路口進行左轉(zhuǎn)時，往往是每輛車跟隨前車依次進行左轉(zhuǎn)行為，由于車流量較大，大大降低了車輛，尤其是加速較快的新能源汽車的左轉(zhuǎn)效率的問題，實現(xiàn)提高新能源汽車的左轉(zhuǎn)通行效率的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例一提供的一種新能源汽車左轉(zhuǎn)控制方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實施例二提供的一種新能源汽車左轉(zhuǎn)控制方法的流程圖；

圖3為本發(fā)明實施例三提供的一種新能源汽車左轉(zhuǎn)控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例四提供的一種電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式