[發明專利]一種磁場原理提高制動剎車性能的方法

在審

• 申請號: 202110504063.0
• 申請日: 2021-05-10
• 公開（公告）號: CN113090692A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 曾建新;曾建國
• 申請（專利權）人: 曾建新
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16D69/02;F16D65/12;F16D65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種磁場原理提高制動剎車的方法在機動車輛上應用特征有兩種（盤剎和轂剎），其結構、材料、材料規格形狀、磁場原理分別如下：

㈠結構：

①盤剎車片包括：背板1、摩擦材料2、磁性體3（注：可以圓柱體，也可以方柱體）、消音片4；

②轂剎車片包括：鐵襯板1、摩擦材料2、多個磁性片3（注：可以圓形片，也可以方形片）；

㈡材料：

①盤剎車片和轂剎車片的摩擦材料統一選擇導磁性好的鐵質半金屬材料（或者鐵質低金屬材料）；

②磁性體和磁性片也統一選擇耐高溫、不需電鍍的釤鈷高溫強磁鐵（臨界溫度達350℃~550℃）：

㈢材料規格形狀：

①磁性體（盤剎用）小頭根據背板中孔形狀（可以方孔）大小確定，大頭尺寸邊線距離兩邊摩擦材料壓制成型加強孔邊不小于3㎜，形狀隨小頭確定，厚度控制在舊剎車片摩擦材料磨損還剩余3～6㎜需更換新剎車片時最適宜，確保盤剎車片制動有足夠厚的摩擦材料；

②磁性片（轂剎用）形狀（可以圓形和方形）、數量，需根據安裝在鐵襯板上的摩擦材料寬度和弧長盡可能多安裝確定，厚度控制在4～7㎜，確保轂剎車片制動有足夠厚的摩擦材料；

㈣磁場原理：

通過在盤剎車片（或者轂剎車片）的背板（鐵襯板）與摩擦材料之間內部僅增加很小的釤鈷高溫磁鐵，當摩擦材料（鐵質半金屬或者低金屬）與鐵質剎車盤（或者剎車轂）產生高速摩擦后，兩個物體的分子熱運動加快，促使雙方內部鐵原子的一個個小磁針就會按已經放于剎車片內部磁鐵磁場方向取向快速產生極強瞬時磁性，從而使正常制動剎車的剎車片與剎車盤（或者剎車轂）多增加了瞬時強磁吸力促使摩擦力比原制動剎車系統性能增強，這時車輛整體制動剎車效果也比原來明顯提高，即車輛速度越快，其摩擦產生的制動剎車效果越明顯；當車輛減速直至停止過程中，制動剎車摩擦力逐步消失，兩個物體的分子熱運動隨之降低消失后，因摩擦材料（鐵質半金屬或者低金屬）和剎車盤（或者剎車轂）溫度還很高，雙方內部原已取向的磁性因高溫和振動退磁又回到雜亂無章地排列、對外不顯磁性，即車輛在低速或零速時，摩擦力產生的制動剎車效果僅表現出原車輛系統設置的制動剎車性能（磁場效應不參與制動）。

2.根據權利要求1所述的一種磁場原理提高制動剎車的方法，其特征在于盤剎車片的另一種設計結構為：摩擦材料僅通過背板的中心孔成型加強連接，在距離中心成型加強孔邊線8～15㎜左右的兩側位置各設計設置一個取向磁性體。

3.根據權利要求1和2所述的一種磁場原理提高制動剎車的方法，其特征在于不僅可以表現在機動車輛上應用，還在于可以表現在本說明書中技術領域里提出的行業上應用。

4.根據權利要求3所述的一種磁場原理提高制動剎車的方法，其特征最后在于其它未列于行業涉及制動剎車使用到本技術應用，都應屬于本技術范籌提出的權利要求。