[發明專利]汽車無級變速器用自適應跟蹤式潤滑裝置

有效

• 申請號: 202110503410.8
• 申請日: 2021-05-10
• 公開（公告）號: CN113175521B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 傅兵;饒雄海;朱泰平;劉金剛
• 申請（專利權）人: 湘潭大學
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車無級變速器用自適應跟蹤式潤滑裝置，所述汽車無級變速器由主動帶輪(1)、從動帶輪(6)構成，主、從動帶輪分別包括一固定錐盤和一可動錐盤，金屬帶或金屬鏈形式的傳動帶(2)繞于所述的主動帶輪(1)和從動帶輪(6)之間，傳動帶(2)兩側與帶輪表面接觸，通過摩擦力傳遞扭矩，主、從動帶輪的可動錐盤端部都設有加壓裝置將傳動帶(2)夾緊，同時可通過調節夾緊力改變傳動帶(2)與主、從動帶輪的接觸半徑，所述的潤滑裝置用于向所述傳動帶兩側邊與帶輪表面接觸部提供潤滑和冷卻用油，其特征在于：包括滾珠絲桿軸(3)、滾珠絲桿螺母(4)，所述的滾珠絲桿軸(3)安裝于主、從動帶輪中間，其軸線與主、從動帶輪軸線平行，可繞自身軸線旋轉，滾珠絲桿軸(3)內部設有油道，滾珠絲桿軸中間部位開有噴油嘴(31)，滾珠絲桿軸的開口端(32)與殼體潤滑油管道(51)相連，滾珠絲桿軸(3)另一端封閉，滾珠絲桿軸封閉端(30)與無級變速器殼體(5)通過螺紋連接，滾珠絲桿螺母(4)垂直軸線方向具有兩處外延支架，兩處外延支架上分別安裝有左端球型滾珠(7)和右端球型滾珠(8)，左端球型滾珠(7)和右端球型滾珠(8)可在外延支架安裝孔內自由轉動，可動錐盤油缸(9)的前后端面，具有繞錐盤中心線的環狀平臺，用于與左端球型滾珠(7)和右端球型滾珠(8)相接觸，左端球型滾珠(7)與可動錐盤油缸(9)的左側端面接觸，右端球型滾珠(8)與可動錐盤油缸(9)的右側端面接觸，使滾珠絲桿螺母(4)與可動錐盤油缸(9)軸向運動保持一致。

2.根據權利要求1所述的汽車無級變速器用自適應跟蹤式潤滑裝置，其特征在于：滾珠絲桿螺母(4)在軸向移動時與滾珠絲桿螺母的內部滾珠(10)摩擦，滾珠絲桿螺母的內部滾珠(10)自轉的同時沿滾珠絲桿軸(3)的滾道滾動，帶動滾珠絲桿軸(3)繞軸旋轉，位于滾珠絲桿軸上的噴油嘴(31)也隨滾珠絲桿軸(3)旋轉，滾珠絲桿軸封閉端(30)與無級變速器殼體(5)通過螺紋連接，因而滾珠絲桿軸(3)旋轉的同時發生軸向移動。

3.根據權利要求1所述的汽車無級變速器用自適應跟蹤式潤滑裝置，其特征在于：速比變化時，所述滾珠絲桿軸(3)上的螺距，滿足當滾珠絲桿軸(3)旋轉潤滑傳動帶與帶輪開始接觸部所需角度時，滾珠絲桿軸(3)沿軸向移動距離與傳動帶(2)的中心線軸向移動距離相同，所述滾珠絲桿軸(3)上的螺紋旋線數，滿足滾珠絲桿螺母(4)沿軸向移動距離與主動帶輪的可動錐盤(1b)沿軸向移動距離相等時，滾珠絲桿軸(3)沿軸向移動距離與傳動帶(2)的中心線沿軸向移動距離相同。

4.根據權利要求1所述的汽車無級變速器用自適應跟蹤式潤滑裝置，其特征在于：對潤滑裝置控制的動力源由主動帶輪的可動錐盤(1b)提供。

5.根據權利要求1所述汽車無級變速器用自適應跟蹤式潤滑裝置，其特征在于：當無級變速器從最大速比到最小速比變化時，主動帶輪的可動錐盤(1b)和可動錐盤油缸(9)向左移動，滾珠絲桿螺母(4)與主動帶輪的可動錐盤(1b)一起沿軸向向左移動，滾珠絲桿軸(3)逆時針旋轉，滾珠絲桿軸(3)在逆時針旋轉的同時也沿軸向向左移動，噴油嘴(31)隨滾珠絲桿軸(3)繞軸逆時針旋轉的同時也沿軸向向左移動，使噴油嘴(31)始終對準傳動帶(2)與主動帶輪(1)開始接觸部噴射潤滑油，至此完成無級變速器從最大速比到最小速比的潤滑。

6.根據權利要求1所述汽車無級變速器用自適應跟蹤式潤滑裝置，其特征在于：當無級變速器從最小速比到最大速比變化時，主動帶輪的可動錐盤(1b)和可動錐盤油缸(9)向右移動，滾珠絲桿螺母(4)與主動帶輪的可動錐盤(1b)一起沿軸向向右移動，滾珠絲桿軸(3)順時針旋轉，滾珠絲桿軸(3)在順時針旋轉的同時也沿軸向向右移動，噴油嘴(31)隨滾珠絲桿軸(3)繞軸順時針旋轉的同時也沿軸向向右移動，使噴油嘴(31)始終對準傳動帶(2)與主動帶輪(1)開始接觸部噴射潤滑油，至此完成無級變速器從最小速比到最大速比的潤滑。

7.根據權利要求1所述汽車無級變速器用自適應跟蹤式潤滑裝置，其特征在于：當無級變速器速比不改變時，主動帶輪的可動錐盤(1b)和可動錐盤油缸(9)在軸向上的位置固定，因此滾珠絲桿螺母(4)不受到軸向上的外力推動，滾珠絲桿軸上的噴油嘴(31)也保持固定的角度噴射潤滑油。