[發明專利]一種新能源汽車用高壓線束系統

有效

• 申請號: 202110502919.0
• 申請日: 2021-05-10
• 公開（公告）號: CN112918405B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 陳闊;崔臻;孔維強;陶廣華;朱福雄;杜克虎;王遠東;沈玉平;蔣劍;耿強
• 申請（專利權）人: 禾美（浙江）汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H01R4/2433;H01R4/26
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 桂舒寧

1.一種新能源汽車用高壓線束系統，包括第一接頭（1）和第二接頭（2），所述第一接頭（1）和所述第二接頭（2）均為空心結構，其特征在于：所述第一接頭（1）的一端設有第一固定槽（3），且所述第一固定槽（3）內設有線束固定座（4），所述線束固定座（4）通過彈性連接件（5）與所述第一固定槽（3）彈性連接，且所述線束固定座（4）的外側設有第一刀桿（6），所述第二接頭（2）的一端設有第二固定槽（7），且所述第二固定槽（7）內設有第二刀桿（8）；

所述線束固定座（4）呈圓筒狀，且所述線束固定座（4）的一端設有若干個槽口（401），所述槽口（401）內對稱設有兩個夾板（402），且所述夾板（402）的外側設有弧形限位凹槽；

所述第一刀桿（6）的底端與所述第一接頭（1）固定連接，且所述第一刀桿（6）的位置和數量與所述槽口（401）一一對應，所述第一刀桿（6）的前端設有第一切刀（9），且所述第一刀桿（6）的一側設有限位桿（10），所述第二刀桿（8）的一端與所述第二接頭（2）固定連接，且所述第二刀桿（8）的另一端設有第二切刀（11），所述第二刀桿（8）的背部設有限位凸筋（801），且所述第二切刀（11）的尾部設有限位凹槽（802）；

所述第二固定槽（7）內還設有導向塊（12），且所述導向塊（12）位于所述第二刀桿（8）的一側，所述導向塊（12）的一端插接在所述第二接頭（2）內，且所述導向塊（12）還通過彈簧與所述第二接頭（2）彈性連接，所述導向塊（12）的頂部設有斜面。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用高壓線束系統，其特征在于：所述限位桿（10）呈L形狀，所述限位桿（10）的一端與所述第一刀桿（6）固定連接，且所述限位桿（10）的另一端設有插槽。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用高壓線束系統，其特征在于：所述第一切刀（9）的中部設有若干個鋸齒（901）。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用高壓線束系統，其特征在于：所述第二接頭（2）的外側設有若干個滑塊（13），且所述滑塊（13）通過滑槽與所述第二接頭（2）滑動連接，所述滑塊（13）的一端伸入至第二接頭（2）內并與所述導向塊（12）固定連接。

5.根據權利要求1-4任意一項所述的一種新能源汽車用高壓線束系統，其特征在于：所述線束固定座（4）的外側設有連接套（14），且所述連接套（14）的內側設有內螺紋，所述連接套（14）的一端與所述第一接頭（1）轉動連接，所述線束固定座（4）的一側設有導向凸筋（403）。