[發明專利]一種管件彎曲壓扁機構及管件彎曲壓扁方法

有效

• 申請號: 202110500438.6
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN113182399B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 袁敏;魏嘉伶
• 申請（專利權）人: 無錫華光轎車零件有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D7/16
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 崔婕

1.一種管件彎曲壓扁機構，其特征在于：包括相互獨立的加熱模塊和成型模塊，

所述加熱模塊用于加熱零件，降低零件的剛度，加熱模塊包括軟開關調壓回路、與軟開關調壓回路相連的逆變回路，所述逆變回路接有高頻變壓器，高頻變壓器所在電路上串聯有感應圈和諧振電容；

所述成型模塊包括上模板塊組、下模板塊組，上模板塊組和下模板塊組之間形成用于彎折零件的型腔，

所述上模板塊組包括相互獨立的第一上模板塊(1)、第二上模板塊(2)和第三上模板塊(3)；所述下模板塊組包括相互獨立的對應第一上模板塊(1)的第一下模板塊(4)、對應第二上模板塊(2)的第二下模板塊(5)、對應第三上模板塊(3)的第三下模板塊(6)；所述第一上模板塊(1)和第一下模板塊(4)合模成型零件的中段，第二上模板塊(2)和第二下模板塊(5)、第三上模板塊(3)和第三下模板塊(6)合模成型零件的兩端彎折段；

管件彎曲壓扁機構的工作過程如下：

一、加熱減弱剛性階段：接通加熱模塊的電路，利用高頻加熱原理對零件進行加熱，降低零件的剛度，

二、成型階段：夾具夾持加熱后的零件，將零件置于開模狀態的型腔中；首先由上模板體(7)、下模板體(8)合模，采用液壓設備加壓的方式施加合模力；

再由第一上模板塊(1)、第一下模板塊(4)合模，將直線型零件彎折成型；

第二上模板塊(2)和第二下模板塊(5)、第三上模板塊(3)和第三下模板塊(6)合模，將彎折后的零件兩端壓扁；

開模，由夾具抓取成品零件。

2.如權利要求1所述的一種管件彎曲壓扁機構，其特征在于：所述第一上模板塊(1)的合模面位于水平面內，第二上模板塊(2)、第三上模板塊(3)的合模面自第一上模板塊(1)合模面斜向上設置。

3.如權利要求1所述的一種管件彎曲壓扁機構，其特征在于：所述第一上模板塊(1)和第二上模板塊(2)、第一上模板塊(1)和第三上模板塊(3)之間的分界位置對應于零件的圓角彎折位置。

4.如權利要求3所述的一種管件彎曲壓扁機構，其特征在于：所述第一上模板塊(1)的合模面為平面，第二上模板塊(2)、第三上模板塊(3)的合模面為曲面。

5.如權利要求1所述的一種管件彎曲壓扁機構，其特征在于：所述上模板塊組和下模板塊組的上下兩側分別對應安裝上模板體(7)、下模板體(8)，所述上模板體(7)和下模板體(8)之間設有豎直組件(9)，所述豎直組件(9)包括固定在下模板體(8)上的滑塊固定板(901)、位于滑塊固定板(901)頂部的蓋板(902)，所述滑塊固定板(901)側壁上滑移連接有滑動塊(903)。

6.如權利要求5所述的一種管件彎曲壓扁機構，其特征在于：所述豎直組件(9)在下模板塊組兩側對稱設置。

7.如權利要求6所述的一種管件彎曲壓扁機構，其特征在于：每一側豎直組件(9)以第一下模板塊(4)的中點為基準，在第一下模板塊(4)靠近第二下模板塊(5)、第三下模板塊(6)兩側對稱設置；第一下模板塊(4)的頂角處預留出用于容納豎直組件(9)的凹陷。

8.如權利要求5所述的一種管件彎曲壓扁機構，其特征在于：每個滑塊固定板(901)上設有兩塊滑動塊(903)，滑動塊(903)面向第一下模板塊(4)的一側與第一下模板塊(4)相貼。