[發明專利]一種穿梭油輪舒適度上建結構的減振裝置及制造方法

有效

• 申請號: 202110500336.4
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN113232766B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 蘇宇;蔣萍;張吉
• 申請（專利權）人: 舟山中遠海運重工有限公司
• 主分類號: B63B15/00
• 分類號: B63B15/00;B63B73/20
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

1.一種穿梭油輪舒適度上建結構的減振裝置，其特征在于：包括橫向肘板式板架，橫向肘板式板架焊接固定在上建前后艙壁的左右舷，橫向肘板式板架上焊接有若干水平橫梁以及加強筋；

所述水平橫梁由T型材鋼構件組成，水平橫梁焊接在橫向肘板式板架的中心位置；

所述加強筋采用角鋼，加強筋與上建前后艙壁板上的筋等規格，相鄰加強筋的間距值為該船的縱骨間距，加強筋的端部直接焊接固定在水平橫梁上；

如果是在詳設階段發現船舶橫向振動超標則可以考慮將該橫向肘板式板架和主船體的橫向艙壁設計成一個整體；如果是后期試航時發現船舶整體橫向振動超標的話，則可以按照附圖設計成可焊接式的獨立肘板板架。

2.根據權利要求1所述的減振裝置，其特征在于：所述橫向肘板式板架的厚度與主船體上建的壁板等厚，板厚方向與艙壁的壁板對齊，橫向肘板式板架的下端寬度取主船體強結構之間的跨距長，高度至少不少于兩層甲板高度。

3.根據權利要求2所述的減振裝置，其特征在于：所述橫向肘板式板架的厚度為8～10mm，橫向肘板式板架上盡量不開設門孔，若須開設門孔或者管路孔，開孔盡可能小，且開孔位置需做適當的補強。

4.一種采用權利要求1至3任一權利要求所述的減振裝置的制造方法，其特征在于包括以下步驟：

1)根據圖紙將橫向肘板式板架定位到胎架上，在橫向肘板式板架上劃出加強筋的定位尺寸及水平橫梁的位置；

2)將水平橫梁按照劃線的位置焊接到橫向肘板式板架上；

3)將加強筋焊接到橫向肘板式板架上，加強筋的端部直接焊接到水平橫梁上；

4)待該減振裝置整體焊接完畢后，將減振裝置整體吊運焊接到上建前后艙壁上；

5)橫向肘板式板架需在上建的前后艙壁位置同時設置，且橫向肘板式板架需要從主甲板的位置開始設計，主甲板反面對應位置應該提供足夠的加強；如果是在詳設階段發現船舶橫向振動超標則可以考慮將該橫向肘板式板架和主船體的橫向艙壁設計成一個整體；如果是后期試航時發現船舶整體橫向振動超標的話，則可以按照附圖設計成可焊接式的獨立肘板板架。