[發(fā)明專利]一種叉車輔助裝卸控制方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110499705.2 | 申請日: | 2021-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN113200482B | 公開(公告)日: | 2023-06-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 游穎捷;李婧;金盈超;余香琴;劉大慶;宋濤 | 申請(專利權)人: | 杭叉集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/22 | 分類號: | B66F9/22;B66F9/24;B66F9/075;B66F9/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227 | 代理人: | 孫曉紅 |
| 地址: | 311305 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 叉車 輔助 裝卸 控制 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種叉車輔助裝卸控制方法,其特征在于,包括:
獲取操作手柄(2)的開度數(shù)據(jù);
在當前門架處于升降過程時采集門架的升降高度數(shù)據(jù);
根據(jù)所述升降高度數(shù)據(jù)和所述開度數(shù)據(jù)控制起升比例閥(103)或下降比例閥(104)動作;
在當前門架處于傾斜過程時采集門架的傾斜角度數(shù)據(jù);
根據(jù)所述傾斜角度數(shù)據(jù)和所述開度數(shù)據(jù)控制前傾比例閥(101)或后傾比例閥(102)動作;
所述根據(jù)所述升降高度數(shù)據(jù)和所述開度數(shù)據(jù)控制起升比例閥(103)或下降比例閥(104)動作的步驟包括:
根據(jù)所述升降高度數(shù)據(jù)和所述開度數(shù)據(jù)計算所述起升比例閥(103)的控制電流或所述下降比例閥(104)的控制電流;
根據(jù)所述起升比例閥(103)的控制電流控制所述起升比例閥(103)動作,或者根據(jù)所述下降比例閥(104)的控制電流控制所述下降比例閥(104)動作;
所述根據(jù)所述升降高度數(shù)據(jù)和所述開度數(shù)據(jù)計算所述起升比例閥(103)的控制電流或所述下降比例閥(104)的控制電流的過程,包括:
對所述升降高度數(shù)據(jù)進行濾波處理,并對所述開度數(shù)據(jù)進行濾波和延時處理;
將處理后的數(shù)據(jù)輸入預先設置的第一曲線,并得到所述起升比例閥(103)的控制電流或所述下降比例閥(104)的控制電流,其中,第一曲線為y=k1x,x的取值范圍為[0,100],y為閥控電流,x為經(jīng)過濾波與延時處理的手柄開度數(shù)據(jù),k1為接近開關觸發(fā)信號切換比例系數(shù);
所述根據(jù)所述傾斜角度數(shù)據(jù)和所述開度數(shù)據(jù)控制前傾比例閥(101)或后傾比例閥(102)動作的步驟包括:
判斷所述傾斜角度數(shù)據(jù)是否在[-3.6°,7.2°]內(nèi);
若否,則根據(jù)所述傾斜角度數(shù)據(jù)和所述開度數(shù)據(jù)計算所述前傾比例閥(101)的控制電流或所述后傾比例閥(102)的控制電流;
根據(jù)所述前傾比例閥(101)的控制電流控制所述前傾比例閥(101)動作,或者根據(jù)所述后傾比例閥(102)的控制電流控制所述后傾比例閥(102)動作;
所述根據(jù)所述傾斜角度數(shù)據(jù)和所述開度數(shù)據(jù)計算所述前傾比例閥(101)的控制電流或所述后傾比例閥(102)的控制電流的過程,包括:
對所述傾斜角度數(shù)據(jù)濾波處理,并對所述開度數(shù)據(jù)進行濾波和延時處理;
將處理后的數(shù)據(jù)輸入預先設置的第二曲線,并得到前傾比例閥(101)的控制電流或后傾比例閥(102)的控制電流,其中,第二曲線為y=k2x,x的取值范圍為[0,100],y為閥控電流,x為經(jīng)過濾波與延時處理的手柄開度數(shù)據(jù),k2為角度傳感器觸發(fā)信號切換比例系數(shù)。
2.如權利要求1所述的叉車輔助裝卸控制方法,其特征在于,所述獲取操作手柄(2)的開度數(shù)據(jù)的步驟之后,還包括:
在當前門架處于升降過程和傾斜過程時采集所述升降高度數(shù)據(jù)和所述傾斜角度數(shù)據(jù);
根據(jù)所述升降高度數(shù)據(jù)和所述開度數(shù)據(jù)控制起升比例閥(103)或下降比例閥(104)動作,根據(jù)所述傾斜角度數(shù)據(jù)和所述開度數(shù)據(jù)控制前傾比例閥(101)或后傾比例閥(102)動作。
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