[發(fā)明專利]一種角度、高度可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110499693.3 | 申請日: | 2021-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN113085993A | 公開(公告)日: | 2021-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 崔郁陽;張威 | 申請(專利權(quán))人: | 北京長安汽車工程技術(shù)研究有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B62D1/187 | 分類號: | B62D1/187 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 徐先祿 |
| 地址: | 100081 北京市海淀區(qū)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 角度 高度 可調(diào) 轉(zhuǎn)向 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種角度、高度可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu),包括內(nèi)柱筒(1)、套在內(nèi)柱筒外面的外柱筒(2),外柱筒能夠沿內(nèi)柱筒上下滑動,其特征是:
一內(nèi)支架(3)呈門框形,其頂面向后,兩側(cè)面的末端與所述外柱筒(2)固定連接,且頂面與外柱筒(2)的表面之間有距離;在所述內(nèi)支架(3)的兩側(cè)面上分別設(shè)有滑槽(31);
一外支架(4)也呈門框形,其頂面向前并與車身固定連接,兩側(cè)面的內(nèi)表面分別與所述內(nèi)支架(3)兩側(cè)面的外表面緊貼;在所述外支架(4)兩側(cè)面上分別設(shè)有導(dǎo)向槽(41),所述導(dǎo)向槽(41)與內(nèi)支架(3)的滑槽(31)對應(yīng);
一復(fù)合滑塊(5)與所述外支架(4)右側(cè)面上的導(dǎo)向槽(41)配合、并與內(nèi)支架(3)右側(cè)面上的滑槽(31)配合;
一導(dǎo)向滑塊(7)與所述外支架(4)左側(cè)面上的導(dǎo)向槽(41)配合;
一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述復(fù)合滑塊(5)和導(dǎo)向滑塊(7)配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的角度、高度可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu),其特征是:所述復(fù)合滑塊(5)由一方形塊(51)和交叉重疊在其上的長方形塊(52)構(gòu)成,中心部位設(shè)有過孔(50);在所述長方形塊(52)的一端或兩端設(shè)有T形槽(53),所述T形槽(53)用于裝配行程調(diào)整墊片(6);所述方形塊(51)與內(nèi)支架(3)右側(cè)面上的滑槽(31)配合,所述長方形塊(52)與外支架(4)右側(cè)面上的導(dǎo)向槽(41)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的角度、高度可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu),其特征是:所述導(dǎo)向滑塊(7)呈啞鈴形,中心部位設(shè)有通孔(70);所述導(dǎo)向滑塊(7)厚度的一半與所述外支架(4)左側(cè)面上的導(dǎo)向槽(41)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的角度、高度可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu),其特征是:所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括手柄(9),一端與手柄(9)配合連接的長螺栓(91),在所述長螺栓(91)靠近手柄(9)的部位上,配合有端面棘輪副(8),所述長螺栓(91)的另一端依次穿過導(dǎo)向滑塊(7)上的通孔(70)、復(fù)合滑塊(5)上的過孔(50)、第一墊片(92)和第二墊片(93)與螺母(94)連接緊固;在所述長螺栓(91)還套設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧(10);所述扭轉(zhuǎn)彈簧(10)呈“幾”字形,扭轉(zhuǎn)彈簧(10)的兩端分別勾掛在外支架(4)的兩側(cè)上,扭轉(zhuǎn)彈簧(10)的中部與長螺栓(91)緊靠。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的角度、高度可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu),其特征是:所述端面棘輪副(8)由第一端面棘輪(81)和第二端面棘輪(82)構(gòu)成,在所述第一端面棘輪(81)和第二端面棘輪(82)的中心部位分別設(shè)有中心孔(80);所述長螺栓(91)穿過中心孔(80);所述第一端面棘輪(81)與長螺栓(91)固定連接,所述第二端面棘輪(82)的右側(cè)與所述導(dǎo)向滑塊(7)厚度的另一半卡合。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的角度、高度可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu),其特征是:所述行程調(diào)整墊片(6)呈“工”字形,寬度與所述長方形塊(52)的寬度相等,所述行程調(diào)整墊片(6)的上端與所述長方形塊(52)端部的T形槽(53)過盈配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的角度、高度可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu),其特征是:所述行程調(diào)整墊片(6)的材質(zhì)為尼龍。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的角度、高度可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu),其特征是:所述復(fù)合滑塊(5)的方形塊(51)和長方形塊(52)為粉末冶金成型的整體結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的角度、高度可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu),其特征是:所述內(nèi)柱筒(1)的下端與車身鉸接。
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