[發明專利]一種基于大數據的船舶調度系統及方法

在審

• 申請號: 202110498609.6
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN113095729A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 劉湘敏;許盛斌;黎樹發
• 申請（專利權）人: 深圳市富創優越科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q10/10
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 李明香

1.一種基于大數據的船舶調度系統，其特征在于，包括控制中心、云平臺、信息錄入模塊、登錄驗證模塊、用戶申請模塊、信息追蹤模塊、數據分析模塊、意外分析模塊以及主動救援模塊；

所述數據分析模塊用于對航行中的船舶進行分析，具體分析過程包括以下步驟：

步驟S1：將船舶的航行路線圖與預設的航行路線圖進行匹配，當船舶的航行路線與預設的航行路線偏差距離未超過系統預設偏差距離M時，則判定船舶正常行駛，否則判定船舶偏航；

步驟S2：獲取船舶偏航的時刻，將船舶偏航的時刻標記為t1，獲取t1前時長為T的時間段內，船舶與控制中心的信息傳輸內容，信息傳輸內容包括文字信息和語音信息，T為系統預設響應時長，且T＞0；

步驟S3：將信息傳輸內容中的信息轉化成信息序列，并將獲得的信息序列與系統預設的信息序列庫進行匹配，當獲得的信息序列與系統預設的信息序列庫匹配成功，則判定船舶偏航已向控制中心報備，為正常航向調整，并重新生成預設航行路線；否則判定為非正常偏航；

步驟S4：當船舶處于非正常偏航時，則控制中心發出警報，并將船舶發送偏航預警信息，船舶接收到偏航預警信息后，在規定時間S內回復控制中心后，由控制中心確認后，接觸警報，并為船舶重新生成預設航行路線；若船舶在接收到偏航預警信息后，在規定時間S內未回復控制中心，則判定船舶發生意外，則將船舶信息發送至意外分析模塊；

步驟S5：當船舶的行駛速度低于系統預設速度V0，且持續時長超過系統預設時長閾值TT時，則判定船舶運行出現異常，則將異常信息發送至主動救援模塊；

所述意外分析模塊用于在船舶發生意外時，對船舶的意外原因作出初步分析，具體分析過程包括以下步驟：

步驟F1：獲取船舶所在區域海面的氣象信息，氣象信息包括風速、風向以及浪高，并將風速、水平風向以及浪高分別標記為V、b以及h，其中0°≤b≤360°；

步驟F2：通過公式獲得氣象影響系數QX，其中V0為系統預設風速閾值，且V0＞0；

步驟F3：當QX的值滿足QX≤Q0時，則判定船舶所在區域海面的氣象正常，否則判定船舶所在區域海面的氣象非正常。

2.根據權利要求1所述的一種基于大數據的船舶調度系統，其特征在于，所述用戶申請模塊用于用戶在系統內進行服務申請，服務申請內容包括用船申請、停靠申請、維修申請以及保養申請。

3.根據權利要求1所述的一種基于大數據的船舶調度系統，其特征在于，所述信息追蹤模塊用于對船舶進行追蹤，當用戶的用船申請記錄單審核通過后，則對用戶所需要使用的船舶信息進行追蹤，具體追蹤過程包括以下步驟：

步驟Z1：獲取船舶出港時間，并將出港時間標記為CT；

步驟Z2：獲取船舶的航行路線，并生成船舶的航行路線圖；

步驟Z3：獲取船舶所處的位置，并將船舶所處的位置標記為高亮點，獲取船舶所處的位置距離出發點的距離，并將船舶所處的位置距離出發點的距離標記為L；

步驟Z4：獲取船舶的實時行駛速度和方向，并將船舶的實時行駛速度標記為Vt，船舶的行駛方向標記為a，其中0°≤a≤360°。

4.根據權利要求1所述的一種基于大數據的船舶調度系統，其特征在于，所述主動救援模塊用于對發生意外的船舶提供救援，具體過程包括以下步驟：

步驟Y1：獲取船舶所在位置，并對以船舶所在位置為中心，半徑為R的范圍內的區域標記為救援區域，并對救援區域內的專業救援船只、非專業救援船只、島嶼以及臨時避風港口進行標記；

步驟Y2：當救援區域內存在專業救援船只時，優先獲取救援區域內的專業救援船只信息，并將船舶位置信息與專業救援船只進行實時共享；當救援區域不存在救援船只時，將船舶位置信息與非專業救援船只進行實時共享，同時控制中心向距離船舶位置最近的專業救援船只發送救援指令；當救援區域內無專業救援船只或非專業救援船只時，則將救援區域內的島嶼或臨時避風港口位置發送至船舶上，同時控制中心向距離船舶位置最近的專業救援船只發送救援指令。

5.一種基于大數據的船舶調度方法，其特征在于，船舶調度方法具體包括以下步驟：

步驟一：通過信息錄入模塊對普通用戶信息、船舶信息以及管理員信息進行錄入，管理員信息錄入完成后，管理員會獲得相應的管理員權限；

步驟二：管理員和用戶通過手機號碼進行登錄，在登錄界面輸入手機收到的登錄驗證碼，然后登錄系統；用戶進入系統后通過用戶申請模塊在系統內進行服務申請，然后生成相應的申請記錄單，由管理員對相應的申請記錄單審核確認完成后，即可進行所需要申請的項目，并將申請記錄單發送至云平臺進行保存；

步驟三：通過信息追蹤模塊對船舶的航行過程進行追蹤，通過實時獲取船舶的航行速度，并當船舶的航行速度低于系統預設速度閾值且持續系統預設時間閾值時，判定船舶出現故障；當實際航行路線與預設航行路線產生偏離后，通過獲取船舶在偏離航線前與控制中心的內容，從而判斷船舶偏離航線的操作是否進行報備；

步驟四：當船舶出現意外時，通過主動救援模塊自動對意外船舶范圍內區域內的專業救援船只、非專業救援船只、島嶼以及臨時避風港進行搜索。