[發(fā)明專利]一種公路工程路基層壓實度現場檢測裝置

在審

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• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN113089626A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設計）人: 李龍;李騰飛;劉仁豪;孫玲玲;張朝選;李建飛;王利昊
• 申請（專利權）人: 豫新華通路橋集團有限公司
• 主分類號: E02D1/08
• 分類號: E02D1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種公路工程路基層壓實度現場檢測裝置，包括裝置本體、挖掘取樣組件和移動式試樣收集組件，所述裝置本體中設有收放通道，所述挖掘取樣組件設于收放通道中，所述移動式試樣收集組件設于裝置本體中且靠近收放通道，所述移動式試樣收集組件包括缺口式蓋板、花朵狀承載器、瓣狀缺口齒輪、缺口式承載底托、缺口式承載導流盤、漏斗件、移動驅動器和收集桶。本發(fā)明涉及路基層壓實度檢測技術領域，具體是提供了一種公路工程路基層壓實度現場檢測裝置。

技術領域

本發(fā)明涉及路基層壓實度檢測技術領域，具體是指一種公路工程路基層壓實度現場檢測裝置。

背景技術

壓實度又稱夯實度，指的是土或其他筑路材料壓實后的干密度與標準最大干密度之比，以百分率表示，路基路面壓實質量是道路工程施工質量管理最重要的內在指標之一，只有對路基、路面結構層進行充分壓實，才能保證路基路面的強度、剛度、穩(wěn)定性以及平整度，從而延長路基路面的使用壽命。

目前大多使用灌砂法來檢測路基的壓實度，但是在使用灌砂法時，對于試樣的采集過程，目前大多是作用人員使用鑿子和鐵鏟手動挖取，并且需要采集多組數據，進行多次驗證，使得手動的采集方式費時較長，且增加工作人員的勞動，還存在因人為原因導致試樣的灑落和丟失，造成檢測數據的不準確，最終影響路面的使用壽命。

發(fā)明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本發(fā)明提供一種公路工程路基層壓實度現場檢測裝置。

本發(fā)明采取的技術方案如下：本發(fā)明一種公路工程路基層壓實度現場檢測裝置，包括裝置本體、挖掘取樣組件和移動式試樣收集組件，所述裝置本體中設有收放通道，所述挖掘取樣組件設于收放通道中，所述移動式試樣收集組件設于裝置本體中且靠近收放通道，所述移動式試樣收集組件包括缺口式蓋板、花朵狀承載器、瓣狀缺口齒輪、缺口式承載底托、缺口式承載導流盤、漏斗件、移動驅動器和收集桶，所述收集桶設于裝置本體中且靠近收放通道，所述漏斗件設于收集桶上，所述缺口式承載導流盤滑動設于漏斗件上，所述移動驅動器設于缺口式承載導流盤和漏斗件之間，所述缺口式承載底托設于缺口式承載導流盤上，所述瓣狀缺口齒輪轉動設于缺口式承載底托上，所述花朵狀承載器卡合設于瓣狀缺口齒輪上，所述缺口式承載導流盤上設有連接軸，所述連接軸從下至上依次貫穿缺口式承載底托、瓣狀缺口齒輪、花朵狀承載器，所述缺口式蓋板設于連接軸頂端。

進一步地，所述挖掘取樣組件包括伸縮桿、螺紋桿、V型固定件、安裝板、電機座、電機一、套筒、限位連接桿、調節(jié)座一、調節(jié)座二、弧形挖掘板一和弧形挖掘板二，所述伸縮桿設于收放通道中，所述安裝板設于伸縮桿上，所述V型固定件設于安裝板上，所述電機座設于V型固定件的底部，所述電機一設于電機座中，所述螺紋桿轉動設于安裝板上且設于電機一的輸出端，所述套筒通過螺紋孔套接設于螺紋桿上，所述調節(jié)座一和調節(jié)座二分別滑動套接設于V型固定件的兩端，所述限位連接桿中部設于套筒上且兩端分別滑動貫穿設于調節(jié)座一和調節(jié)座二上，所述弧形挖掘板一和弧形挖掘板二分別設于調節(jié)座一和調節(jié)座二上，所述弧形挖掘板一和弧形挖掘板二底端兩側均設有弧形延伸板，使用時，利用伸縮桿帶動弧形挖掘板一和弧形挖掘板二下移接觸地面，再利用電機一轉動帶動螺紋桿轉動，通過調節(jié)座一和調節(jié)座二沿V型固定件下移，帶動弧形挖掘板一和弧形挖掘板二下移插入地面并相互靠近將基層土壤捧起，然后伸縮桿收縮復位，帶動基層土壤移動至缺口式蓋板的上方。

進一步地，所述移動驅動器包括扇形底座、直齒條、滑動凸起、電機二和移動驅動齒輪，所述扇形底座設于漏斗件頂部開口端一側，所述扇形底座上設有T型滑槽，所述直齒條設于T型滑槽中，所述滑動凸起設于缺口式承載導流盤底部且滑動設于T型滑槽中，所述電機二設于缺口式承載導流盤中，所述移動驅動齒輪設于電機二的輸出軸上且與直齒條嚙合，在弧形挖掘板一和弧形挖掘板二將基層土壤捧起移動至缺口式蓋板的上方時，利用電機二帶動移動驅動齒輪轉動，進而帶動缺口式承載導流盤向收放通道中移動直至缺口式蓋板上的缺口移動至弧形挖掘板一和弧形挖掘板二的正下方。