[發(fā)明專利]一種電動汽車充電樁

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110497380.4
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113071357A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 溫偉春
• 申請（專利權(quán)）人: 溫偉春
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)包括防護(hù)裝置(1)、機(jī)箱(2)、充電裝置(3)、支柱(4)、底座(5)，所述機(jī)箱(2)頂部安裝有防護(hù)裝置(1)，所述機(jī)箱(2)外壁安裝有充電裝置(3)，所述機(jī)箱(2)底部通過支柱(4)與底座(5)相接，所述防護(hù)裝置(1)包括有防護(hù)布(1a)、限位條(1b)、鉸鏈(1c)、支架(1d)、動力構(gòu)件(1e)、固定塊(1f)、活動塊(1g)、連接條(1h)、船形塊(1i)，所述動力構(gòu)件(1e)的四個正方位均安裝有固定塊(1f)，相鄰兩個所述固定塊(1f)通過船形塊(1i)連接，所述船形塊(1i)通過連接條(1h)與活動塊(1g)相接，所述活動塊(1g)安裝于支架(1d)外側(cè)，所述支架(1d)通過鉸鏈(1c)與限位條(1b)相接，所述限位條(1b)與防護(hù)布(1a)連接，其特征在于：

所述動力構(gòu)件(1e)包括有導(dǎo)流結(jié)構(gòu)(1e1)、氣筒(1e2)、活塞桿(1e3)、活動板(1e4)、彈簧(1e5)、基體(1e6)、連接塊(1e7)、限位板(1e8)、氣囊(1e9)、氣管(1e10)、出水管(1e11)、軟管(le12)，所述基體(1e6)安裝有導(dǎo)流結(jié)構(gòu)(1e1)，所述導(dǎo)流結(jié)構(gòu)(1e1)與限位板(1e8)之間設(shè)有氣囊(1e9)，所述氣囊(1e9)通過氣管(1e10)與氣筒(1e2)相接，所述氣筒(1e2)配合有活塞桿(1e3)，所述活塞桿(1e3)貫穿于彈簧(1e5)，所述氣筒(1e2)設(shè)有兩個且通過限位板(1e8)連接，所述基體(1e6)內(nèi)設(shè)有與連接塊(1e7)相接的活動板(1e4)，所述軟管(le12)與導(dǎo)流結(jié)構(gòu)(1e1)、出水管(1e11)相接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車充電樁，其特征在于：所述導(dǎo)流結(jié)構(gòu)(1e1)包括有斗罩(1e1a)、導(dǎo)水孔(1e1b)、環(huán)形槽(1e1c)、承接板(1e1d)、波紋管(1e1e)，所述斗罩(1e1a)通過波紋管(1e1e)與承接板(1e1d)連接，所述承接板(1e1d)環(huán)形槽(1e1c)，所述環(huán)形槽(1e1c)開設(shè)有導(dǎo)水孔(1e1b)，所述斗罩(1e1a)與基體(1e6)連接，所述承接板(1e1d)與氣囊(1e9)接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車充電樁，其特征在于：所述連接塊(1e7)與基體(1e6)間隙配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車充電樁，其特征在于：所述活動板(1e4)通過連接塊(1e7)與固定塊(1f)相接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種電動汽車充電樁，其特征在于：所述導(dǎo)水孔(1e1b)與軟管(le12)相通，所述承接板(1e1d)與軟管(le12)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2或5所述一種電動汽車充電樁，其特征在于：所述承接板(1e1d)的底面兩端均固定有U型限位塊(x)，該U型限位塊(x)能對承接板(1e1d)起限位作用，防止承接板(1e1d)過度擠壓氣囊(1e9)。