[發(fā)明專利]車輛超載處理方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110497181.3
• 申請(qǐng)日: 2021-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN113119727A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳安心;陳永宏;謝群;張兵艦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60K31/00
• 分類號(hào): B60K31/00;B60W40/13;B60W30/18
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 許振新

本申請(qǐng)公開了一種車輛超載處理方法及裝置，該方法包括：采集車輛的工作參數(shù)數(shù)據(jù)；根據(jù)工作參數(shù)數(shù)據(jù)確定車輛的當(dāng)前載荷數(shù)據(jù)；根據(jù)車輛的當(dāng)前載荷數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)載荷閾值，確定車輛的超載情況；執(zhí)行與車輛的超載情況匹配的限速控制策略。本申請(qǐng)可以避免汽車超載產(chǎn)生的安全問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛超載處理方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車在日常生活中的逐漸普及，汽車駕駛員的超載行為也越來越多，而這不僅會(huì)損害汽車，還增加車內(nèi)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。然而，現(xiàn)有技術(shù)所使用的汽車在行駛過程中，不會(huì)對(duì)汽車的載荷進(jìn)行識(shí)別，或者識(shí)別載荷后不對(duì)汽車是否超載進(jìn)行判定，也不進(jìn)行駕駛安全提示、限制車速，一旦汽車超載，很容易出現(xiàn)安全問題。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種車輛超載處理方法及裝置，避免了汽車超載產(chǎn)生的安全問題。

本申請(qǐng)實(shí)施例采用下述技術(shù)方案：

第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車輛超載處理方法，包括：

采集車輛的工作參數(shù)數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述工作參數(shù)數(shù)據(jù)確定所述車輛的當(dāng)前載荷數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述車輛的當(dāng)前載荷數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)載荷閾值，確定所述車輛的超載情況；

執(zhí)行與所述車輛的超載情況匹配的限速控制策略。

第二方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車輛超載處理裝置，包括：

數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集車輛的工作參數(shù)數(shù)據(jù)；

當(dāng)前載荷確定模塊，用于根據(jù)所述工作參數(shù)數(shù)據(jù)確定所述車輛的當(dāng)前載荷數(shù)據(jù)；

超載情況確定模塊，用于根據(jù)所述車輛的當(dāng)前載荷數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)載荷閾值，確定所述車輛的超載情況；

策略執(zhí)行模塊，用于執(zhí)行與所述車輛的超載情況匹配的限速控制策略。

本申請(qǐng)實(shí)施例采用的上述至少一個(gè)技術(shù)方案能夠達(dá)到以下有益效果：本申請(qǐng)過采集車輛的工作參數(shù)數(shù)據(jù)，并根據(jù)工作參數(shù)數(shù)據(jù)確定車輛的當(dāng)前載荷數(shù)據(jù)，再根據(jù)車輛的當(dāng)前載荷數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)載荷閾值，確定車輛的超載情況，執(zhí)行與車輛的超載情況匹配的限速控制策略，避免了汽車超載產(chǎn)生的安全問題。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例車輛超載處理方法的流程圖；

圖2為本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例車輛超載處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例車輛超載處理方法的具體示例圖；

圖4為本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本申請(qǐng)具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對(duì)本申請(qǐng)技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。

以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本申請(qǐng)各實(shí)施例提供的技術(shù)方案。

圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種車輛超載處理方法的流程圖，如圖1所示，該方法包括：

步驟101、采集車輛的工作參數(shù)數(shù)據(jù)。