[發明專利]一種裝配式新能源電動水上作業船及裝配方法

在審

• 申請號: 202110496985.1
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113104190A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 厲玉生;陳天翼;厲鵬
• 申請（專利權）人: 上海貿迎新能源科技有限公司
• 主分類號: B63H21/17
• 分類號: B63H21/17;B63B3/38;B63B1/12;H02J7/35;B63H5/08;B63H23/02;B63B73/00;B63B35/00
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1.一種裝配式新能源電動水上作業船，包括龍骨機構（1），其特征在于：所述龍骨機構（1）的外表面安裝有雙體船體（2），所述雙體船體（2）的上表面焊接有艦橋（3），所述艦橋（3）的前表面焊接有置物架（301），所述置物架（301）的上表面安裝有太陽能電板（4），所述雙體船體（2）的內側均勻安裝有蓄電池（5），所述太陽能電板（4）的電性輸出端與所述蓄電池（5）的電性輸入端電性連接，所述雙體船體（2）的內側安裝有液壓泵（6），所述雙體船體（2）的內側壁后部安裝有矢量驅動機構（7）；

所述矢量驅動機構（7）包括兩個船舶電機（701）、兩個傳動軸（702）、兩個連接法蘭（703）、兩個密封套桿（704）、兩個螺旋槳（705）、兩個連接塊（706）、兩個第一液壓油缸（707）、兩個三角支撐塊（708）、兩個第一連軸塊（709）和兩個第二液壓油缸（710），所述船舶電機（701）的輸出軸通過一個萬向聯軸器機構（8）與所述傳動軸（702）的外表面固定連接，所述連接法蘭（703）的后表面通過螺栓與所述雙體船體（2）的后部下側螺紋連接，所述傳動軸（702）的外表面與所述連接法蘭（703）的內側壁通過軸承轉動連接，所述密封套桿（704）的內側壁與所述傳動軸（702）的外表面通過軸承轉動連接，所述傳動軸（702）的外表面與所述螺旋槳（705）的內側壁焊接，所述密封套桿（704）的外表面與所述連接塊（706）的外表面焊接，所述連接塊（706）的外表面通過另一個所述萬向聯軸器機構（8）與所述第一液壓油缸（707）的活塞桿固定連接，所述連接塊（706）的外表面與所述三角支撐塊（708）的外表面焊接，所述三角支撐塊（708）的上表面與下表面通過銷軸與所述第一連軸塊（709）的內側壁鉸接，所述第一連軸塊（709）的前表面與所述第二液壓油缸（710）的活塞桿焊接，所述第二液壓油缸（710）與所述第一液壓油缸（707）的驅動端均與所述液壓泵（6）的出水口連通。

2.根據權利要求1所述的一種裝配式新能源電動水上作業船，其特征在于：所述龍骨機構（1）包括若干個旁龍骨板（101）、若干個龍筋骨板（102）、若干個舭龍骨（103）和若干個艦艏骨（104），所述旁龍骨板（101）的外表面與所述龍筋骨板（102）的外表面通過鉚釘鉚接，所述龍筋骨板（102）的外表面與所述舭龍骨（103）的外表面通過鉚釘鉚接，所述舭龍骨（103）的外表面通與所述艦艏骨（104）的外表面通過鉚釘鉚接。

3.根據權利要求1所述的一種裝配式新能源電動水上作業船，其特征在于：所述雙體船體（2）的下表面焊接有穩定鰭（201）。

4.根據權利要求1所述的一種裝配式新能源電動水上作業船，其特征在于：所述矢量驅動機構（7）還包括兩個第一橡膠套筒（7041），所述密封套桿（704）的外表面與所述第一橡膠套筒（7041）的外表面粘接，所述第一橡膠套筒（7041）的外表面與所述連接法蘭（703）的外表面粘接。

5.根據權利要求1所述的一種裝配式新能源電動水上作業船，其特征在于：所述連接塊（706）的外表面通過銷軸鉸接有第二連軸塊（711），兩個所述第二連軸塊（711）的內側壁通過軸承鉸接有連輥（712）。

6.根據權利要求1所述的一種裝配式新能源電動水上作業船，其特征在于：所述萬向聯軸器機構（8）包括第一連軸筒（801）、第二連軸筒（802）、換向球（803）和第二橡膠套筒（804），所述第一連軸筒（801）的外表面與所述第二橡膠套筒（804）的外表面粘接，所述第二橡膠套筒（804）的外表面與所述第二連軸筒（802）的外表面粘接，所述換向球（803）的外表面均與所述第一連軸筒（801）和所述第二連軸筒（802）的內側壁相適配，所述換向球（803）的外表面通過兩個軸承均與所述第一連軸筒（801）和所述第二連軸筒（802）的外表面轉動連接。