[發明專利]定位工裝以及變速箱與發動機的合裝結構

在審

• 申請號: 202110494947.2
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113276053A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 何海斌;譚春艷;李榮任
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B11/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 梁馨怡

1.一種定位工裝，用于發動機與變速箱的合裝，所述發動機上設有驅動盤，所述變速箱上設有液力變矩器，包括：

主體部，所述主體部包括位于橫向上的第一側和第二側；

第一定位結構，設于所述主體部的第一側，用于與驅動盤上的定位點定位配合；以及，

第二定位結構，設于所述主體部的第二側，用于與液力變矩器上的定位點定位配合；

其中，所述第一定位結構與驅動盤定位配合，同時所述第二定位結構與液力變矩器定位配合，以使得液力變矩器的軸管與驅動盤的導向軸對位。

2.如權利要求1所述的定位工裝，其特征在于，所述第一定位結構包括多個第一定位部，多個所述第一定位部沿所述第一側間隔設置，位于中部的所述第一定位部用以與驅動盤的導向軸配合，其余的所述第一定位部用以與驅動盤上偏離導向軸的定位點配合；

所述第二定位結構包括多個第二定位部，用以與液力變矩器上偏離軸管的定位點配合。

3.如權利要求2所述的定位工裝，其特征在于，位于中部的所述第一定位部設置為第一套筒，所述第一套筒用以與驅動盤的導向軸適配，其余的所述第一定位部設置為第一定位銷，所述第一定位銷用以與驅動盤上偏離導向軸的定位孔適配；

所述第二定位部設置為第二套筒，所述第二套筒用以與液力變矩器上偏離軸管的連接銷適配；

其中，所述連接銷用以連接在所述定位孔中。

4.如權利要求3所述的定位工裝，其特征在于，所述第二定位結構包括安裝件，所述安裝件用以供所述第二套筒安裝至所述主體部，以使所述第二套筒與所述第一定位銷一一對應。

5.一種變速箱與發動機的合裝結構，其特征在于，包括：

放置臺；

支撐座，設于所述放置臺上，且所述支撐座設置為兩個，分別用以放置發動機和變速箱，其中一個所述支撐座可沿橫向活動設置；以及，

定位工裝，如權利要求1-4任意一項所述的定位工裝，所述定位工裝用以將液力變矩器與驅動盤的周向與軸向對位。

6.如權利要求5所述的變速箱與發動機的合裝結構，其特征在于，兩個所述支撐座對應為第一支撐座和第二支撐座，所述第一支撐座用于支撐變速箱，所述第二支撐座用于支撐發動架，所述第一支撐座可沿橫向活動，具有遠離或者靠近所述第二支撐座的活動進程。

7.如權利要求5所述的變速箱與發動機的合裝結構，其特征在于，所述支撐座上設有支撐架，所述支撐架包括多個支撐柱，各所述支撐柱上均對應設有支撐部，各所述支撐部與對應的變速箱外殼和發動機的外殼上的支撐點支撐抵接。

8.如權利要求7所述的變速箱與發動機的合裝結構，其特征在于，所述支撐座上設有多個安裝座，各所述安裝座上設有安裝部，各所述支撐柱上設有與所述安裝座配合的配合部，所述安裝部用以供所述配合部配合連接；

各所述支撐柱對應各所述安裝座安裝。

9.如權利要求7所述的變速箱與發動機的合裝結構，其特征在于，所述支撐架包括沿縱向延伸的橫梁，所述橫梁的兩端分別與一個所述安裝座連接；

兩個所述支撐柱分別安裝于所述橫梁的兩端的上側面。

10.如權利要求5所述的變速箱與發動機的合裝結構，其特征在于，所述放置臺下端設置有多個萬向輪。