[發明專利]一種車廂可卸式垃圾車拉臂鎖緊機構及其鎖緊方法

有效

• 申請號: 202110494712.3
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113120480B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 周家順;常君行;朱凱
• 申請（專利權）人: 揚州三源機械有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/24
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 何磊

1.一種車廂可卸式垃圾車拉臂鎖緊機構，包括主固定板(1)和安裝板(2)，所述固定板(1)的下端開設有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)的內部設置有彈性組件(4)，所述彈性組件(4)的一端固定安裝于安裝板(2)的上表面，其特征在于：所述主固定板(1)的上端分別開設有第二凹槽(5)和第三凹槽(6)，所述第二凹槽(5)的內部設置有旋轉架組件(7)，所述第三凹槽(6)的內部設置有后位滑動限位組件(8)，所述主固定板(1)的側壁內嵌有套管(9)，所述套管(9)的內部滑動插接有插接板(10)，且所述插接板(10)的上端設置有上位穩定組件(11)；

所述后位滑動限位組件(8)包括兩組對稱設置在第三凹槽(6)內部的橫桿(12)以及套設在兩組所述橫桿(12)上的滑動塊(13)，所述滑動塊(13)上開設有插接孔(14)，所述插接孔(14)的內部滑動插接有后限位板(15)，且所述后限位板(15)通過鎖緊螺栓固定于插接孔(14)的內部；

所述上位穩定組件(11)包括電動液壓桿(16)以及安裝于電動液壓桿(16)活塞桿一端的上限位板(17)，所述上限位板(17)的下表面嵌裝固定有旋轉阻尼器(18)，且所述電動液壓桿(16)活塞桿的一端固定插接于旋轉阻尼器(18)的內圈，所述上限位板(17)的下端等距設置有用于增大上限位板(17)與車廂頂部摩擦力的防滑橡膠墊塊(19)；

所述旋轉架組件(7)包括伸縮油缸(20)、L形旋轉架(21)以及設置在L形旋轉架(21)上的掛鉤(23)，所述伸縮油缸(20)的一端以及L形旋轉架(21)的一端分別轉動安裝于第二凹槽(5)的內部，且所述L形旋轉架(21)的下端設置有第一鉸接件(34)，所述伸縮油缸(20)活塞桿一端轉動安裝于第一鉸接件(34)的內部；

所述第二凹槽(5)的內部分別設置有兩組第二鉸接件(35)，所述伸縮油缸(20)的一端以及L形旋轉架(21)的一端均轉動安裝于兩組所述第二鉸接件(35)的內部；

所述第一鉸接件(34)和第二鉸接件(35)均包括兩組對稱設置的支板(24)以及安裝塊(25)，所述安裝塊(25)的側壁上對稱設置有兩組連接柱(26)，且兩組所述連接柱(26)分別通過轉動軸承與兩組所述支板(24)轉動連接；

所述彈性組件(4)包括外管(22)、內桿(32)、限位塊(27)以及壓縮彈簧(28)，所述內桿(32)、限位塊(27)以及壓縮彈簧(28)均位于外管(22)的內部，且所述外管(22)的一側開設有過孔，所述內桿(32)的一端貫穿過孔位于外管(22)的外側；

所述限位塊(27)固定焊接于內桿(32)位于外管(22)內的一端，且壓縮彈簧(28)位于限位塊(27)與外管(22)內底部之間，所述壓縮彈簧(28)的一端抵觸于限位塊(27)表面，且所述壓縮彈簧(28)的另一端抵觸于外管(22)的內底部；

所述套管(9)的底部且位于端口處開設有通孔，所述插接板(10)的下表面開設有螺紋盲孔(29)，所述螺紋盲孔(29)在插接板(10)的下表面呈等距陣列設置；

所述插接板(10)通過固定螺栓(30)與套管(9)固定，所述固定螺栓(30)的一端貫穿套管(9)底部的通孔并螺紋安裝于螺紋盲孔(29)的內部；

所述安裝板(2)上開設有沉頭孔(31)，且沉頭孔(31)位于安裝板(2)上端的兩側呈線形等間距開設；

所述滑動塊(13)的上表面與主固定板(1)的上表面位于同一水平高度，且兩組所述橫桿(12)上套設有用于對滑動塊(13)限位的凹形卡塊(33)。

2.根據權利要求1所述的一種車廂可卸式垃圾車拉臂鎖緊機構，其特征在于，該機構的鎖緊方法包括如下步驟：

S1、伸縮油缸伸出將L形旋轉架頂起，并且使L形旋轉架上的掛鉤掛接在車廂的掛環上；

S2、伸縮油缸回收將L形旋轉架以及車廂拉回；

S3、調節后限位板的高度，使其高于主固定板上表面20cm-30cm，并且移動滑動塊使后限位板貼合在車廂的后壁上，然后通過在橫桿上套設凹形卡塊將滑動塊限位；

S4、根據車廂的實際寬度從套管中拉出合適長度插接板并鎖定長度，然后通過電動液壓桿帶動上限位板升高，高度超過車廂的高度，然后轉動上限位板使其與電動液壓桿呈90°，然后通過電動液壓桿帶動上限位板下降，使上限位板下表面的防滑橡膠墊塊緊貼車廂頂部，車廂鎖緊完成。