[發明專利]轉軸零泄漏非摩擦復合密封

在審

• 申請號: 202110493306.5
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113175530A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 盧星霖
• 申請（專利權）人: 盧星霖
• 主分類號: F16J15/34
• 分類號: F16J15/34;F16J15/42;F16J15/40;F16J15/16;F16D11/16
• 代理公司: 暫無信息
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轉軸零泄漏非摩擦復合密封屬于密封領域的開拓性發明，主要涉及旋轉機械的密封和艦艇船舶艉軸密封兩個方向；采用對抗型和疏導型方式規避介質在旋轉過程中的流竄，這是動密封；采用波紋管離合器和/或飛輪離合器切斷轉軸在停止旋轉后的滲入壓力，在相對壓差≥零時，移動端板的密封端面與相對應的密封環座的密封端面構成密封副，這是靜密封；主要內部構件無摩擦無磨損，免除或極大減少維護成本，減少故障風險，提高工作效率，極大提高使用壽命；安全可靠、耐震減震、適用范圍廣和適應轉軸徑向跳動的特點。

技術領域

轉軸零泄漏非摩擦復合密封屬于機械關鍵零部件密封領域的開拓性發明，主要涉及旋轉機械的密封和艦艇船舶的艉軸密封兩個方向，目標是逐步取代現有機械密封和艉軸密封。

本發明的轉軸零泄漏非摩擦復合密封，完全擺脫現有密封的設計思維模式，采用對抗型和疏導型方式規避介質在旋轉過程中的流竄，這是動密封；采用波紋管離合器和/或飛輪離合器切斷轉軸在停止旋轉后的滲入壓力，在相對壓差≥零時構成密封副，這是靜密封。

本發明的轉軸零泄漏非摩擦復合密封，屬于穩定結構，主要構件非摩擦無磨損，減少轉軸的功能消耗，同時，免除或極大減少維護成本，減少故障風險，提高工作效率，提高使用壽命。

本發明的轉軸零泄漏非摩擦復合密封，安全可靠、耐震減震、適用范圍廣和適應轉軸徑向跳動的特點。

背景技術

機械密封的缺點是：

如結構比填料密封復雜，工藝要求高，加工精度要求高，安裝精度要求高，并要求一定的安裝技術等，特別是干氣密封的安裝要求更高，容易造成安裝損壞，價格貴，替代性差，損壞必須更換。

結構復雜、拆裝不便，與其它密封比較，機械端面密封的零件數目多，要求精密，結構復雜，特別是在裝配方面較困難。

艉軸密封的缺點是：

艉軸管的密封油容易泄漏，造成江河湖海的水質污染；密封件與艉軸摩擦產生熱，增加艉軸力矩和功率損耗，同時，密封件容易失效產生泄漏，維修需要潛水員下水更換，極其困難。

發明內容

本發明的目的在于，提供轉軸零泄漏非摩擦復合密封，逐步取代機械密封和艦艇船舶艉軸密封。

轉軸零泄漏非摩擦復合密封的技術特征是：所述復合密封由動密封和靜密封兩部分構成，動密封包括阻塞系統和/或疏導系統，靜密封包括波紋管離合器和/或飛輪離合器；阻塞系統的主體是密封艙內腔同軸線的至少一端的轉軸上設置的離心葉輪和/或軸流葉輪，疏導系統的主體是連接密封艙內腔的連通管；波紋管離合器的波紋管一端是固定端板，另一端是移動端板，固定端板與密封艙內腔緊密連接，移動端板在密封艙內腔可以軸向移動，在轉軸停止旋轉和移動端板的兩個端面相對壓差≥零時，移動端板的密封端面與相對應的密封環座的密封端面構成密封副；飛輪離合器的內環軸套固定在轉軸上，外環是環錘，中環的兩個端面至少一個端面是密封面，轉軸旋轉時，飛輪離合器非摩擦同步旋轉，轉軸停轉后，同時，飛輪離合器中環兩個端面出現壓力差時，飛輪離合器中環的密封端面與相鄰隔層或端板一側的密封端面緊密相貼。

所述離心葉輪的葉片可以根據旋轉方向自動調整傾角。

所述飛輪離合器中環的環形密封端面相對應的隔層和/或端板的環形密封端面呈傾斜的v型結構；選擇其一：一、中環的密封端面與相對應的隔層和/或端板的密封端面均是平面，二、中環的密封端面是平面，隔層和/或端板的密封端面至少有一個端面有至少一個密封環臺A，三、中環的密封端面至少有一個端面有至少一個密封環臺B，隔層和/或端板的密封端面是平面。

所述移動端板與密封艙內腔之間設置定位銷限定移動端板只能軸向移動，定位銷嵌入在密封艙內環面。