[發(fā)明專利]一種高密度智能停車庫

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110492110.4
• 申請(qǐng)日: 2021-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN113513198A
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋迎迎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州市簡弈科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/00
• 分類號(hào): E04H6/00;E04H6/42;B62H3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及自行車停車庫，特別涉及一種高密度智能停車庫，包括一至多個(gè)停車平臺(tái)，移車組件、控制器和外部框架。上述停車平臺(tái)由平臺(tái)主體、自行車泊車平臺(tái)和調(diào)節(jié)連桿組成。上述平臺(tái)主體上設(shè)有移動(dòng)內(nèi)槽、泊車槽口和轉(zhuǎn)動(dòng)軸柱。上述自行車泊車平臺(tái)上設(shè)有調(diào)節(jié)內(nèi)槽和底部轉(zhuǎn)動(dòng)套筒。上述底部轉(zhuǎn)動(dòng)套筒和轉(zhuǎn)動(dòng)軸柱之間相互鉸連接。上述自行車泊車平臺(tái)具體位于泊車槽口內(nèi)。上述調(diào)節(jié)連桿上還設(shè)有調(diào)節(jié)圓柱和調(diào)節(jié)圓孔，上述調(diào)節(jié)圓柱套接于調(diào)節(jié)內(nèi)槽內(nèi)。本發(fā)明具有智能檢測體系和最省空間的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；具備絕佳的存放數(shù)量的優(yōu)勢，并且存放數(shù)量與常規(guī)立體存放自行車停車之間的差值，隨著自行車停車庫的寬度大小成正比關(guān)系；寬度越大，優(yōu)勢越明顯。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自行車停車庫，特別涉及一種高密度智能停車庫。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，蒸汽時(shí)代的到來，導(dǎo)致燃油車的興起，但隨著人類社會(huì)的發(fā)展速度與日俱增，對(duì)環(huán)境的污染也越發(fā)嚴(yán)重，故此，人們開始重視保護(hù)環(huán)境和自然；為了減少二氧化碳的排放，電動(dòng)車和自行車開始興起，自行車也重新被人類重視；政府也推出了市政單車；免費(fèi)供人們使用，但是，無論是市政單車還是共享單車，其占地面積都比較浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明目的是為了實(shí)現(xiàn)存放更多的自行車，最大限度的利用空間，提供了一種高密度智能停車庫。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：

一種高密度智能停車庫，其特征在于：包括一至多個(gè)停車平臺(tái)1，移車組件2、控制器4和外部框架3；所述停車平臺(tái)1由平臺(tái)主體11、自行車泊車平臺(tái)12和調(diào)節(jié)連桿13組成；所述平臺(tái)主體11上設(shè)有移動(dòng)內(nèi)槽111、泊車槽口112和轉(zhuǎn)動(dòng)軸柱113；所述自行車泊車平臺(tái)12上設(shè)有調(diào)節(jié)內(nèi)槽121和底部轉(zhuǎn)動(dòng)套筒122；所述底部轉(zhuǎn)動(dòng)套筒122和轉(zhuǎn)動(dòng)軸柱113之間相互鉸連接；所述自行車泊車平臺(tái)12具體位于泊車槽口112內(nèi)；所述調(diào)節(jié)連桿13上還設(shè)有調(diào)節(jié)圓柱1311和調(diào)節(jié)圓孔1312，所述調(diào)節(jié)圓柱1311套接于調(diào)節(jié)內(nèi)槽121內(nèi)；

所述移車組件2包括支架21；所述支架21上設(shè)有底部滑輪22、前后移動(dòng)電機(jī)23、上下移動(dòng)電機(jī)24、調(diào)節(jié)推桿組件25和移動(dòng)抓臂26；

所述前后移動(dòng)電機(jī)23和底部滑輪22之間通過皮帶和/或齒輪傳動(dòng)；

所述移動(dòng)抓臂26上下滑動(dòng)移動(dòng)于支架21上；所述移動(dòng)抓臂26上還設(shè)有抓臂261，所述抓臂261可插入移動(dòng)內(nèi)槽111內(nèi)；

所述上下移動(dòng)電機(jī)24和移動(dòng)抓臂26之間通過繩索控制調(diào)節(jié)移動(dòng)抓臂26位于支架21上的高度；

所述外部框架3上設(shè)有一至多個(gè)停放板31；所述停車平臺(tái)1可置于停放板31上；

所述停車平臺(tái)1通過移車組件2調(diào)整不同自行車存放關(guān)系的停車平臺(tái)1位于外部框架3內(nèi)的位置關(guān)系。

作為優(yōu)選：所述調(diào)節(jié)推桿組件25由調(diào)節(jié)電機(jī)251和調(diào)節(jié)桿252組成，調(diào)節(jié)桿252一端固定于調(diào)節(jié)電機(jī)251的旋轉(zhuǎn)軸上，另一端插于調(diào)節(jié)圓孔1312中。

作為優(yōu)選：所述外部框架3上還設(shè)有電動(dòng)升降門5、監(jiān)控?cái)z像頭、緊急制動(dòng)摁鈕和/或檢測器；所述監(jiān)控?cái)z像頭可一直保持運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控停車庫內(nèi)的情況。

作為優(yōu)選：檢測器為紅外檢測器、激光檢測器、生命探測器、聲波檢測器和/或溫度檢測器。

作為優(yōu)選：所述控制器4內(nèi)還設(shè)有揚(yáng)聲器、麥克風(fēng)、攝像頭、信號(hào)發(fā)送接受器和/或電池。

作為優(yōu)選：所述控制器4表面還可設(shè)有顯示器、觸摸顯示器、報(bào)警裝置和/或?qū)嶓w操作按鈕；所述控制器4和前后移動(dòng)電機(jī)23、上下移動(dòng)電機(jī)24、調(diào)節(jié)電機(jī)251、電動(dòng)升降門5、監(jiān)控?cái)z像頭、緊急制動(dòng)摁鈕、檢測器揚(yáng)聲器、麥克風(fēng)、攝像頭、信號(hào)發(fā)送接受器和電池之間電性鏈接；

作為優(yōu)選：所述電動(dòng)升降門5分為人為遠(yuǎn)程控制、人為近端控制和/或自動(dòng)檢測控制。