[發明專利]一種水輪發電機動平衡配重塊的安裝方法

有效

• 申請號: 202110490534.7
• 申請日: 2021-05-06
• 公開（公告）號: CN113172412B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 王治國;鐘蘇;任天明;楊國昌;宋洪占;王應倫;鄭佰強;焦羿瑋;劉士稼;姜博宏
• 申請（專利權）人: 哈爾濱電機廠有限責任公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;B23P15/00;B23K31/02;B23K37/04
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種水輪發電機動平衡配重塊的安裝方法。通過固定塊的增加，將固定塊焊接在轉子中心體支臂上，固定塊上加工有螺紋孔，以螺栓固定的方式來實現配重塊的安裝，有利于后期動平衡試驗階段配重塊的重量和位置的調整，避免直接以焊接固定配重塊的方式，對配重塊的調整帶來的不便之處。本發明可以應用于大中型水輪發電機組動平衡配重塊的安裝，對于配重塊的安裝和調整方便、快捷，并可達到減少動平衡試驗配重塊的安裝工時，節省安裝和檢修周期的目的。

技術領域

本發明涉及一種水輪機領域，尤其涉及一種水輪發電機動平衡配重塊的安裝方法。

背景技術

目前，國內外的一些電站經過多年運行后機組存在改造的需求，在改造過程中需要對機組進行動平衡試驗，由于初始安裝階段已進行過動平衡試驗，已在轉子上存在大量的配重塊，因此在轉子中心體部位已無法通過螺栓固定配重塊的方法進行配重，尤其對于一些八、九十年代投運的機組，由于當時技術發展的程度和認知的片面性均決定了轉子中心體支臂上沒有設計螺栓孔，并且由于轉子中心體空間的局限性，在檢修時無法通過機加設備在轉子中心體支臂上進行螺紋孔的加工，這對動平衡試驗時配重塊的安裝和調整均造成一定的困難，因此，為保證配重塊的安裝和調整的方便、快捷，有必要研發一種方便易用的安裝方法，從而減少動平衡試驗配重塊的安裝工時，節省安裝和檢修周期。

通過固定塊的增加，將固定塊焊接在轉子中心體支臂上，固定塊上加工有螺紋孔，以螺栓固定的方式來實現配重塊的安裝，有利于后期動平衡試驗階段配重塊的調整，避免直接以焊接固定配重塊的方式，對配重塊的調整帶來的不便之處。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種水輪發電機動平衡配重塊的安裝方法，以解決動平衡試驗配重塊的調整不便問題。本發明技術方案,包括以下步驟：

1)固定塊尺寸的確定：當水輪發電機轉子中心體高度不超過1.5m時，固定塊分為上下兩塊，超過1.5m時分為上中下三塊，以轉子中心體支臂寬度確定固定塊寬度，當固定塊為上下兩塊時，固定塊長度不超過轉子中心體支臂長度的1/3，當固定塊為上中下三塊時，固定塊長度不超過轉子中心體支臂長度的1/4,固定塊厚度不超過單塊配重塊厚度，不小于單塊配重塊厚度的1/2；

2)固定塊安裝前的準備：在水輪發電機轉子中心體支臂安裝位置采用機械打磨方式清除油漆和附著氧化物、油污，當在安裝位置有配重塊時采用氣刨與打磨相結合方式去除，并將安裝位置打磨至露出金屬光澤；對轉子中心體支臂及相鄰區域進行全面防護，防止安裝過程中焊接飛濺及磕碰劃傷；

3)固定塊的安裝：在水輪機轉子中心體支臂左右兩側對固定塊以焊接方式進行固定；以分段分區、對稱跳焊的方式，選取直角方向上的兩個區域進行焊接，完成后再選取對向方向進行焊接；補焊操作時采用窄焊道、薄焊層；對于除表層外的其余焊道層需充分進行錘擊消除應力；起弧和收弧處、層間焊道焊接質量不良及過大的凸凹不平處，進行打磨去除并平順，焊接完成后采用環保材料覆蓋返修區域進行緩冷，并對焊縫進行初步打磨，滿足PT探傷要求；

4)配重塊的安裝：配重塊與固定塊對應位置加工有連接孔，以螺桿穿過連接孔,螺桿的一端以螺紋與固定塊配合固定,螺桿的另一端螺帽處安裝鎖定墊片,并對螺帽、鎖定墊片和固定塊進行點焊固定；

5)配重塊的固定：對于部分后續拆除的臨時性配重塊采用點焊形式固定；對于永久配重塊周圍采用角10～15mm的角焊縫進行焊接固定，≥10KG的配重塊偏上限，＜10KG的配重塊偏下限；對于所有固定配重塊的螺栓，如有鎖定墊片，動平衡后確認鎖緊，沒有鎖定墊片的位置，螺栓與配重塊點焊牢。

在上述水輪發電機動平衡配重塊的安裝方法中，所述的每塊固定塊在上部和下部加工有螺紋孔，以螺桿與配重塊相連接鎖緊定位。

在上述水輪發電機動平衡配重塊的安裝方法中，所述的配重塊在四周焊接部位進行倒角開坡口，使多塊配重塊進行焊接連接，形成整體。

本發明的有益效果是：