[發明專利]用于應用在撲翼式飛行器中的機翼組件

在審

• 申請號: 202110489712.4
• 申請日: 2021-05-06
• 公開（公告）號: CN113602492A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: R·穆格勞爾
• 申請（專利權）人: 費斯托股份兩合公司
• 主分類號: B64C33/02
• 分類號: B64C33/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治;王瑋

1.用于應用在撲翼式飛行器中的機翼組件，所述機翼組件具有支柱組件（10），所述支柱組件包括承載支柱（11）和分別在30度至90度之間的角度區間中相對于所述承載支柱（11）取向的多個支撐支柱（15至25），其中，所述支撐支柱的至少一部分（16至24）具有前部區段（36至44）、毗鄰所述前部區段的連接區段（95至105）和毗鄰所述連接區段的背部區段（45至55），并且其中，所述支撐支柱（15至25）中的每個借助所述連接區段（95至105）固定在所述承載支柱（11）處，所述機翼組件以及具有一組襯面件（65至75），所述襯面件由彈性的并且形狀穩定的薄膜材料制造并且所述襯面件與所述支柱組件（10）連接。

2.根據權利要求1所述的機翼組件，其特征在于，所述承載支柱（11）沿著直線延伸，和/或所述支撐支柱（15至25）中的至少一個沿著直線延伸。

3.根據權利要求1或2所述的機翼組件，其特征在于，所述前部區段（36至44）的與所述連接區段（95至105）間隔開的端部區段與弓形地構造的棱邊支柱（26）連接，所述棱邊支柱在所述支柱組件（10）的最大地間隔開地布置的支撐支柱（15、25）的端部區域之間延伸。

4.根據前述權利要求中任一項所述的機翼組件，其特征在于，所述支撐支柱（15至25）的背部區段（45至55）的長度（60）為在所述承載支柱（11）與所述棱邊支柱（26）之間的最大間距（27）的至少2倍、優選至少3倍。

5.根據前述權利要求中任一項所述的機翼組件，其特征在于，所述連接區段（95至105）抗轉動地與承載支柱（11）、尤其扭轉彈性地構造的承載支柱（11）連接。

6.根據前述權利要求中任一項所述的機翼組件，其特征在于，相鄰地布置的支撐支柱（15至25）彼此圍成在0度至25度之間的角度。

7.根據前述權利要求中任一項所述的機翼組件，其特征在于，從所述承載支柱出發跨越所述支撐支柱的前部區段的前部面區域設有屬于一組襯面件（65至76）的前部襯面件（76），所述前部襯面件固定在所述承載支柱（11）處并且固定在所述前部區段（36至44）處。

8.根據前述權利要求中任一項所述的機翼組件，其特征在于，從所述承載支柱（11）出發在相鄰地布置的背部區段（45至55）之間，屬于一組襯面件（65至76）的背部襯面件（65至75）沿著所述支撐支柱（15至25）中的一個的背部區段（45至55）延伸，所述背部襯面件借助固定區域固定在所述背部區段（45至55）處并且所述背部襯面件以自由的端部區域覆蓋相鄰的支撐支柱（15至25）的背部區段（45至55）或覆蓋固定在相鄰的支撐支柱（15至25）的背部區段（45至55）處的、屬于另外的背部襯面件（65至75）的伸出部（85）。