[發(fā)明專利]用于車輛的車身結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110489711.X
• 申請日: 2021-05-06
• 公開（公告）號: CN113602359B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: F·弗拉舍爾
• 申請（專利權(quán)）人: 大眾汽車股份公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B62D25/08;B60K1/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;陳浩然

1.一種用于尤其電運行的車輛的車身結(jié)構(gòu)，其帶有在前車區(qū)域中伸延的至少一個車身縱梁(15)，形成為空心型材的角接頭(16)沿車輛縱向方向(x)向后部聯(lián)接到所述車身縱梁處，所述角接頭在門檻連結(jié)部位(20)處力傳遞地連結(jié)在門檻(1)處，其中，空心型材角接頭(16)具有限定輪罩內(nèi)部空間(38)的角接頭外側(cè)壁(37)，在所述角接頭外側(cè)壁處所述門檻(1)向車輛前部封閉，并且其中，所述空心型材角接頭(16)的空腔(32)沿車輛高度方向(z)通過角接頭蓋壁(36)限定，所述角接頭蓋壁作為放腳空間橫梁板材部件(51)的組成部分向車輛前部封閉乘客艙放腳空間，其特征在于，在所述角接頭外側(cè)壁(37)中構(gòu)造有沖壓部(34)，所述沖壓部伸入到所述空心型材角接頭(16)的空腔(32)中，并且所述角接頭蓋壁(36)能夠抵靠構(gòu)造在所述角接頭外側(cè)壁(37)中的沖壓部(34)而支撐。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述沖壓部(34)材料一致地以及一件式地通過板材成形構(gòu)造在所述角接頭外側(cè)壁(37)中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空心型材角接頭(16)的角接頭外側(cè)壁(37)在車輛上部的法蘭連接部(67)處連結(jié)到角接頭蓋壁(36)處，并且在車輛下部的法蘭連接部(69)處連結(jié)在所述空心型材角接頭(16)的角接頭底部(35)處，并且尤其所述沖壓部(34)以第一自由高度偏移(Δz₁)定位在所述車輛上部的法蘭連接部(67)的下方并且以第二自由高度偏移(Δz₂)定位在所述車輛下部的法蘭連接部(69)的上方。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述沖壓部(34)具有以型材深度(t)從所述角接頭外側(cè)壁(37)的基部區(qū)段凹陷的型材底部(61)，環(huán)繞的型材壁(63)從所述型材底部升起，所述型材壁過渡到所述角接頭外側(cè)壁(37)的基部區(qū)段中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述沖壓部(34)的型材底部(61)與所述角接頭蓋壁(36)處于點焊連接(P)中，并且/或者所述沖壓部(34)限定空腔(65)，所述空腔朝輪罩內(nèi)部空間(38)的方向敞開，并且/或者尤其所述沖壓部(34)的空腔(65)是尤其用于點焊鉗的工具入口。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前部的縱梁(15)是在橫截面中封閉的空心型材部件，所述空心型材部件帶有縱梁底部(27)、縱梁蓋壁(29)且?guī)в袑⑺隹v梁底部(27)與所述縱梁蓋壁(29)連接的內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁(31、33)，并且尤其所述空心型材角接頭(16)是在橫截面中封閉的空心型材部件，其角接頭底部(35)使所述縱梁底部(27)向車輛后部延長，其角接頭側(cè)面?zhèn)缺?37、39)使縱梁側(cè)面?zhèn)缺?31、33)向車輛后部延長，并且其角接頭蓋壁(36)使所述縱梁蓋壁(29)向車輛后部延長。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車輛是電運行的，并且其車身結(jié)構(gòu)具有用于牽引電池(9)的、沿車輛高度方向(z)向車輛下部敞開的安裝空間(8)，所述安裝空間向車輛上部由形成車輛底部的底部板材部件(10)限定，并且沿車輛橫向方向(y)在兩側(cè)由門檻(1)限定，并且所述牽引電池(9)的相應(yīng)前部的電池角由尤其是矩形的內(nèi)角區(qū)域(6)圍住，所述內(nèi)角區(qū)域在所述門檻(1)與前部的電池橫梁(41)之間展開。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空心型材角接頭(16)的空腔(32)向車輛后部通過橫向隔板部件(41)封閉，并且所述橫向隔板部件(41)尤其形成前部的電池橫梁，并且/或者構(gòu)造在所述角接頭外側(cè)壁(37)中的沖壓部(34)與所述橫向隔板部件(41)間隔自由的縱向偏移(Δx)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述角接頭蓋壁(36)在下部的法蘭連接部處連結(jié)在所述橫向隔板部件(41)處，并且/或者尤其所述角接頭蓋壁(36)沿車輛縱向方向(x)向車輛后部過渡到車輛底部板材部件(10)中。