[發(fā)明專利]一種汽車電動助力制動短齒條

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• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113291278A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈國新
• 申請（專利權(quán)）人: 上海格爾汽車科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;F16H55/26
• 代理公司: 上?？剖⒅R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 顧艷哲

本發(fā)明涉及一種汽車電動助力制動短齒條，包括齒條本體、設(shè)于齒條本體一側(cè)的環(huán)形擋板、依次與環(huán)形擋板相連接的環(huán)臺、鉚槽及安裝臺、嵌設(shè)于鉚槽上的鎖緊環(huán)，以及套設(shè)于環(huán)臺上并夾緊固定于環(huán)形擋板與鎖緊環(huán)之間的圓環(huán)；其中，鉚槽包括開設(shè)于環(huán)臺與安裝臺之間的槽體、設(shè)于槽體內(nèi)的環(huán)狀楔形體，以及設(shè)于環(huán)狀楔形體與安裝臺之間的嵌入錐面；環(huán)狀楔形體包括靠近環(huán)臺一側(cè)的陡錐面以及與嵌入錐面相連接的緩錐面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明中在裝配時將鎖緊環(huán)直接壓入鉚槽內(nèi)，即可同時壓緊圓環(huán)，保證圓環(huán)與環(huán)臺臺階無間隙，并且該鉚槽能夠適用于大多數(shù)情況下，電動助力制動傳遞時產(chǎn)生可靠的軸向力，具有較大的工業(yè)應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車電動助力制動短齒條。

背景技術(shù)

作為線控制動系統(tǒng)的第一階段產(chǎn)品，電子液壓制動系統(tǒng)(EHB)相比于電子機械制動系統(tǒng)(EMB)技術(shù)更加成熟，具有容錯率高(失效后存在后備執(zhí)行系統(tǒng))，抗干擾能力強，布置方便、成本低等優(yōu)點。在該系統(tǒng)中，一般是通過檢測器獲得駕駛員的制動意圖，經(jīng)數(shù)控分析后通過電機依次帶動蝸桿、蝸輪、斜齒輪等傳動部件工作，最后使制動短齒條產(chǎn)生直線推力，通過主缸頂塊推動制動主缸的活塞，建立制動液壓力，實現(xiàn)制動。

現(xiàn)有技術(shù)中的電動助力制動短齒條通常采用如圖1及圖2所示的結(jié)構(gòu)，具體包括齒條本體1，在齒條本體1的左側(cè)臺階外圓上設(shè)有一個鉚槽5，在鉚槽5的右側(cè)則設(shè)有用于承接圓環(huán)8的環(huán)臺4，裝配過程中通常在鉚槽5中嵌入一鎖緊環(huán)7(卡簧)來將圓環(huán)8壓緊于環(huán)臺4上。其中鉚槽5一般是采用平底矩形槽結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、易于加工的優(yōu)點，只需使用成型槽刀即可加工成型。但在實際使用過程中，卻發(fā)現(xiàn)該結(jié)構(gòu)不能承受較大的軸向載荷，使得制動齒條在傳遞軸向推力時易產(chǎn)生傳動失效，產(chǎn)生安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是提供一種汽車電動助力制動短齒條，用于解決由于鉚槽結(jié)構(gòu)缺陷導(dǎo)致現(xiàn)有制動短齒條中圓環(huán)軸向承載能力較差的問題。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車電動助力制動短齒條，包括齒條本體、設(shè)于齒條本體一側(cè)的環(huán)形擋板、依次與環(huán)形擋板相連接的環(huán)臺、鉚槽及安裝臺、嵌設(shè)于鉚槽上的鎖緊環(huán)，以及套設(shè)于環(huán)臺上并夾緊固定于環(huán)形擋板與鎖緊環(huán)之間的圓環(huán)；

其中，所述的鉚槽包括沿周向開設(shè)于環(huán)臺與安裝臺之間的槽體、設(shè)于槽體內(nèi)的環(huán)狀楔形體，以及設(shè)于環(huán)狀楔形體與安裝臺之間的嵌入錐面；

所述的環(huán)狀楔形體包括靠近環(huán)臺一側(cè)的陡錐面，以及與嵌入錐面相連接的緩錐面。

所述的陡錐面與環(huán)臺之間設(shè)有間隙，并形成固定直角槽。

進一步地，所述的陡錐面與槽體底面的夾角為45-60°，并優(yōu)選為45°。

進一步地，所述的緩錐面與槽體底面的夾角為5-15°，并優(yōu)選為10°。

進一步地，所述的陡錐面與緩錐面之間還設(shè)有頂平面。

進一步地，所述的嵌入錐面與槽體底面的夾角為15-30°，并優(yōu)選為20°。

進一步地，所述的嵌入錐面底部與緩錐面底部之間采用圓角連接，并且其圓角半徑優(yōu)選為0.4-1mm。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的槽體相對于環(huán)臺的深度a、槽體相對于安裝臺的深度b、環(huán)狀楔形體相對于槽體底部的高度c、圓角連接處相對于槽體底部的高度d，以及連接圓角半徑R之間的比值為(6-10):(2-5):(0.8-1.2):(3-5):(5-8)。

進一步地，所述的鎖緊環(huán)為直角楔形環(huán)，其環(huán)形內(nèi)壁與鉚槽相適配，其立側(cè)壁與環(huán)臺及圓環(huán)相接觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下特點：