[發明專利]一種高載重萬向輪在審
| 申請號: | 202110489518.6 | 申請日: | 2021-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN113334991A | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 劉桂年;王中剛 | 申請(專利權)人: | 劉桂年 |
| 主分類號: | B60B33/00 | 分類號: | B60B33/00;B60B33/02;B60S1/68 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌埠市龍*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 載重 萬向輪 | ||
1.一種高載重萬向輪,包括輪體(1)、軸架(2)和支承板(3);所述輪體(1)的軸心設有輪軸(4),輪軸(4)的端部設有軸架(2),軸架(2)頂端設有支承板(3),支承板(3)上設有轉動軸(31);所述軸架(2)使輪體(1)偏心安裝在支承板(3)的轉動軸(31)上;其特征在于:所述支承板(3)的底面設有推力軸承(5),推力軸承(5)與軸架(2)間還固連有支承彈簧(6),支承彈簧(6)的軸向上還設有支承柱(61);所述支承柱(61)的底端固定在軸架(2)上,支承柱(61)的頂端與支承板(3)間留有空隙;所述軸架(2)上還設有支承架(21),支承架(21)的底端轉動安裝在輪軸(4)上,支承架(21)的頂端與支承柱(61)相持平;所述支承彈簧(6)在承載應力值的增大過程中,發生形變收縮使支承架(21)和支承柱(61)的頂面與支承板(3)的底面相接觸,此時支承彈簧(6)的承載應力值即為萬向輪的載重值上限;所述支承柱(61)與支承板(3)的接觸面經磨砂處理。
2.根據權利要求1所述的一種高載重萬向輪,其特征在于:所述支承板(3)的底面上還設有環槽(32),支承板(3)與支承架(21)間還設有襯墊(22);所述襯墊(22)固定在支承架(21)的頂端,襯墊(22)被支承架(21)抵入在環槽(32)中進行滑動,襯墊(22)的厚度大于環槽(32)的深度;所述襯墊(22)中內置有鋼彈片(23),鋼彈片(23)的彈力小于支承彈簧(6)的彈力,鋼彈片(23)在被完全壓縮后使襯墊(22)的厚度等于環槽(32)的深度。
3.根據權利要求2所述的一種高載重萬向輪,其特征在于:所述襯墊(22)的表面還設有開槽(221),開槽(221)使鋼彈片(23)裸露出來,鋼彈片(23)的底部間電性連接;所述環槽(32)的內壁上還設有鋼環片(321),鋼環片(321)位于環槽(32)徑向的不同長度上,鋼環片(321)與襯墊(22)中的鋼彈片(23)位置相匹配;所述支承板(3)的上還設有指示燈(33),指示燈(33)的電路通過鋼環片(321)與鋼彈片(23)相接觸形成閉合回路。
4.根據權利要求3所述的一種高載重萬向輪,其特征在于:所述鋼彈片(23)呈之字形結構,鋼彈片的頂端在相鄰開槽(221)中的朝向相反;所述鋼環片(321)的表面還設有棘齒槽(322),棘齒槽(322)的朝向與鋼彈片(23)的頂端朝向相匹配。
5.根據權利要求1所述的一種高載重萬向輪,其特征在于:所述支承彈簧(6)的上方還設有垂桿(7),垂桿(7)的頂端固定在推力軸承(5)上,垂桿(7)的底部彎曲朝向輪體(1);所述垂桿(7)的底部還設鋼刷毛(71),鋼刷毛(71)在支承彈簧(6)被壓縮時與輪體(1)表面相接觸。
6.根據權利要求5所述的一種高載重萬向輪,其特征在于:所述垂桿(7)的兩側還設有刮片(72),刮片(72)伸入至輪體(1)與支承架(21)間的空隙中,刮片(72)的末端與輪軸(4)表面的切向接觸。
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